不知道是不是國人的生活水平提高的緣故，在最新的SUV銷量排名中，直接把奧迪Q5L送到銷量榜第五位的位置，後來從某網的降價資訊看到，不止是Q5L，有許多的車型都在今年開始了大幅的降價，果然沒有什麼問題是降價解決不了的，如果有，那就再降一次。今天就為大家盤點幾款近期在降價的SUV，不知道其中有沒有你中意的那款呢？
第一款 奧迪Q5L
指導價：38。78萬—49。80萬
BBA向來都是非常受捧的汽車品牌，尤其是一汽奧迪，最近奧迪Q5L的表現可謂是非常亮眼了，調整完價格之後，銷量有了顯著的提升。
因為根據以往的銷量資料顯示，去年奧迪Q5L年銷量為149180輛，位居年度豪華SUV排行榜的第二位，筆者以為今年奧迪為了能夠鞏固其地位，於是今年年初便採用了這種降價的方式。因此在今年2月份，奧迪Q5L的銷量增幅同比上漲了661。3%。
目前根據網上的降價資訊得知，Q5L全系的優惠在7。8萬起，到店應該還可以談。不僅僅是Q5L，一汽奧迪為了增強自己的市場競爭力，幾乎所有車型在2月的下半月都做出了優惠政策的調整。基本上都是1到2萬的增幅。如果你對奧迪的車型感興趣的話，不妨提上你的‘屠龍刀’，抽個時間去店裡瞭解一下吧。
第二款 寶馬X1
指導價：27。98萬—33。98萬
今年年初，自主品牌SUV的哈弗H6和長安CS75 PLUS一開始便打的火熱。隨著自主品牌的崛起，合資SUV在國內已然是越來越難走了。這種情況下，自然只有誠意才能打動消費者了。
寶馬X1至12年上市已快10年了，不論是資質還是品牌實力，都是當下許多消費者進階BBA車型的首要選擇。寶馬一直以來以出色的操控作為賣點，寶馬X1也是如此，並且4565*1821*1620mm，軸距為2780mm的車身尺寸，讓它在同級別相比於奧迪Q3和賓士的GLA的空間表現力是最出色的。
目前，成都片區的終端優惠在7萬左右，有沒有瞬間感覺豪華品牌也很親民了。目前有1。5T和2。0T兩款發動機版本，其中1。5T的為三缸發動機，如果你介意的話，有條件當然是選擇2。0T的車型為好。
第三款 凱迪拉克XT5
指導價：33。27萬—47。27萬
要說降價，除了廠家優惠的以外，最直接暴力的要屬‘官降’，這一塊不得不服凱迪拉克。2021款CT5剛上來價格就下降，目前網路優惠顯示在6萬，可據說某些地區的優惠已超過這個數。在一定程度上，與同級相比，可以說凱迪拉克XT5有很大的價格優勢。遺憾的是，根據2021年前兩個月的銷量來看，XT5較去年下滑了52。6%。
這有著很多方面的原因，筆者以為，其中本來在產品力上，與傳統豪華品牌就有一定的差距，並且今年BBA也做出了降價的動作，這讓以前走純價格路線的凱迪拉克多少有些吃力；再者，今時不同往日，現在多出了自主品牌這麼一個對手，某些自主車型甚至可以拿出來與豪華品牌來抗衡。 這兩點因素或許是凱迪拉克目前銷量不好的外在原因。
再說內在，內飾設計落後想必是吐槽最多的點了，現在基本都是雙連屏或懸浮式的中控螢幕，而凱迪拉克依然嵌入式的中控，難免不被人拿來說事。
可凱迪拉克也並非完全在閉門造車，在動力方面，除了全系9AT＋2。0T可變缸渦輪增壓發動機外，並且新款還增加了48V輕混系統，兩驅車型百公從7。3L降至7L；四驅車型從7。8L下降至7。4L，新款在油耗方面做出了改善。至少在筆者看來，凱迪拉克CT5還是很值得入手的一款高性價比SUV。
最後
其實今天列舉的車型，大致可以分為三類。對於有一定經濟實力，或者是需要車子給你帶來一定面子的生意人來說，因為近期優惠較大Q5L或許是一個不錯的選擇；想要進階BBA，卻預算有限年輕朋友，可以選擇寶馬X1；XT5整體感覺較穩重，且價效比更高，適合成熟一點的朋友。目前三款都有較大優惠。喜歡的朋友不妨趕緊去了解一下。
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