花140萬買臺別人眼中的V8奧迪A6是什麼感受？

Hi，各位夥伴，我是栗子。這是我的第100期節目，從2017年9月25日，我們的第一期Vlog上線到現在，兩年半時間過去了。我也挺詫異，我能堅持那麼久，且保持著目前周更的狀態。之前叫《栗子的Vlog》，現在改名為《高轉體驗》，我還是那個栗子，初心未變，依舊是那個能被聲浪和速度點燃的高轉青年。

我曾想過第100期，要做個轟轟烈烈的節目，各種效能車chuā chuā chuā那種。畢竟這對於我來說，是一個很特別的節點。某一天，忽然有個想法冒出來。我要把這期節目，留給我最愛的那臺車，奧迪RS 6 Avant，因為我想和大家聊聊我的RS6 Avant情結。

window。DATA。videoArr。push（{“title”：“擁有2臺RS6是什麼樣的體驗？”，“vid”：“l0946pbuxmu”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/11551725150_640480/0”，“desc”：“這是栗子的第100期節目，把這個特別的時刻，留給我最愛的一臺車，dreamcar頭號選擇——奧迪RS 6 Avant。”}）

特別感謝好朋友夏楠把自己的愛車借給我，作為兩臺RS 6 Avant的車主，他也和我分享了他和RS 6 Avant的故事，在影片的後半段可以看到。

與其說，我是高效能瓦罐迷，不如更直接地表達為，我就是RS 6 Avant死忠粉。RS 6 Avant有不少傳奇故事，其中最老套的莫過於當年初代車型釋出時，有著挑戰超跑的加速能力。一臺兩噸重的旅行車，因此殺入效能車迷的視界。

在國內諸多的RS 6 Avant死忠粉中，我或許算是幸運兒一枚，我在國內試駕過三代RS 6 Avant車型，並且都做過長途旅行。前兩代車型，並沒有在國內市場銷售，但不妨礙有高階玩家不惜一切代價把TA們從海外帶回國內。

初見RS 6 Avant是2013年，一臺聖邦藍的C6 RS 6 Avant停在朋友倉庫的一角。對於那時的我來說，完全是膜拜的心態在看這臺車。5。0T V10雙渦輪增壓發動機把機艙完全塞滿，420mm盤徑搭配8活塞碳陶瓷制動系統（當年的量產車最大制動盤徑），經典的Avant造型。那是一臺滿配的RS 6 Avant，很多配置放在現在都不過時，甚至沒有成為標準配置。後來，我有幸開著這臺車去完成了一次長途旅行，這一切太神奇了。

不過，神奇的事情不止於此。有一天RS 6 Avant車主告訴我，他在高速上遇到了一位車友，是一臺灰色的C5 RS 6 Avant。螢幕前的你，可以想象一下，兩代RS 6 Avant車主在高速偶遇，是一種什麼樣的神奇畫面。這機率，堪比中大獎。這張照片，一直在我相簿裡。

不久之後，我又“得逞”了，拿到了C5 RS 6 Avant的鑰匙。初代車型截至那會兒也有10年多歷史了，4。2T V8雙渦輪增壓機器輸出風格和聲浪質感，有點美系。座椅非常的寬大舒適，轉向也有明顯的虛位，我感覺是在開一臺美式肌肉車。

2016年，奧迪在中國市場正式投放了C7中期改款的RS 6 Avant。同期上市的還有全新的R8 V10 Performance以及RS 7 Sportback Performance，而神車RS 6 Avant幾乎是佔據了所有頭條，連R8超跑都撼動不了TA的影響力。

那時候我已經在做一些自媒體的工作，很快拿到了試駕車，一臺紅色的近乎滿配的RS 6 Avant，選配完裸車價近220萬。我大概和TA相處了10多天，行駛了至少2000KM。天吶，做“RS 6 Avant車主”的感覺太美妙了。新車迴歸到4。0T V8雙渦輪發動機，使用更先進的8AT手自一體變速箱，0-100km/h加速3。9秒，依舊是當時的地表最速瓦罐。依舊寬大、舒適、從容、暴力。

當時寫了一篇稿件，為了抒發對RS 6 Avant的愛意，最後還被奧迪官方賬號給收錄了。

每一個細分領域，都有標杆和旗艦。當我聊到轎車，我們會想到勞斯萊斯幻影。當我們聊到MPV，我們會想到埃爾法，當然現在應該是雷克薩斯LM。當我們聊到越野車，我們會想到梅賽德斯-AMG G63。那麼誰是高效能瓦罐的標杆，RS 6 Avant，沒錯。

隨著賓士和寶馬推出了全新的四驅系統，差不多兩年前，奧迪RS 6 Avant已經不再是這個級別加速最強大的車型。因為M5和E63有著更高的動力輸出，以及同樣抓地的驅動方式。一開始有人質疑，RS 6 Avant神車地位不保。但是，在RS 6 Avant車迷心中，從2002年C5代問世到現在，RS 6 Avant的江湖地位已經不需要枯燥的數字去證明了。

如今，全新一代車型C8 RS 6 Avant上市，在海外市場屬於供不應求的狀態。顛覆性的設計，新車不再低調。受限於那種排放法規，標準版車型動力鎖定在600馬力、800牛米，0-100km/h加速3。6秒。但是和所有Audi Sport效能車一樣，RS 6 Avant的升級潛力依舊巨大。ABT Sportsline、MTM、Mansory這類改裝廠，已經推出了改裝方案。