從去年開始，國內油價持續增長，一度飆升到9元以上，給廣大車主增添了成本壓力。好在眼下油價有了回落趨勢，最新一次油價調整後，車主們喜迎油價3連降，92號汽油每升下調0。24元，95號汽油每升下調0。25元。按照50升油箱容量的普通私家車計算，此次油價下調後，車主加油可以少花12塊錢。
加油方式有什麼講究？
聽聞油價下調的訊息，大眾內心很是欣慰，紛紛開車去加油，加油站外又排起了長龍。要知道，每個車主加油時的習慣不同，有人會要求加滿。覺得一次性加滿，省的日後頻繁跑加油站。萬一哪一天油價又漲就麻煩了。另一邊，有的車主每次加油則要求只加200元，認為加滿會造成汽車負載壓力過大。只加200元就不會有太大負擔。況且加油站又不會倒，隨時去都有油加。那麼問題來了，到底選哪種加油方式更明智？對此，老司機說出答案。
老司機給出建議
有些車主不贊同將油箱加滿，是因為他們聽聞加滿油會給汽車碳罐造成影響，會縮短汽車使用壽命，還不利於節能減排。老司機告訴你，其實碳罐就是汽車排氣管中的一個零部件，內建充足的活性炭可以吸附汽車尾氣中的汙染成分。該技術的提升主要是應對當下政府提倡的環保概念。事實上，加滿油對碳罐沒有任何負面影響。因此不管加多少油，一定時間內只有部分汽油參與發動機反應，相同時間內，汽車產生尾氣數量是固定的。
另外，汽車製造商在設計、生產的時候肯定也會考慮到加油的問題，既然設計出那麼大容量的油箱自有承載能力，所以大家的擔心完全是多餘的。基本上一輛汽車買回去，需要後期新增的東西都是非常少的，包括座椅、頭枕，製造商都是結合人體學設計出來的，同時也符合駕駛狀態。
當然，這裡建議車主切勿將油箱加的過滿，萬一走的是顛簸小道，很容易造成油箱洩露。萬一是在夏天，溫度過高，很容易引發安全事故。
聽到這一影響後，有車主好奇，那是不是該選擇一次性加200元的方式？其實按照目前的油價計算，200元的汽油是不能用太久的，這就得意味著需要頻繁出入加油站。眼下油價是下降，但不能確定下一次油價調整是漲是跌，倘若是跌了無傷大雅，但如果是漲價，加油成本大大增加。
再者，如果說突然要出長途，可能200元的汽油支撐不了多久，中途還得從高速公路上找加油站。另外，汽油加油過少，對導致油箱和發動機工作狀態下持續保持高溫狀態，容易造成其他安全隱患。
其實很多車主買車回去，總想著如何保護，讓其保值率更加理想，將來想要換車還可以多賣一些錢。這裡告訴大家，汽車和房產不同，汽車本就是消耗品，買回去後就會跌價。日後使用年限越久，受損程度越高，價值越低。而且汽車不是大家想要保護就可以保護的，即便是停在那裡不開，外觀也會陳舊，而且長期不使用，對發動機的傷害比較大。
