保時捷911 Carrera Cabriolet——簡單的複雜性
後置後驅的動力佈局,賦予了這輛保時捷911 Carrera Cabriolet非常獨特的彎道感受,當你在高速或者重剎殺入彎道的時候,前橋無需承擔碩大的發動機重量,它變得非常之平衡,你會發現車頭對於你轉向指令的執行力令人驚訝——它為什麼可以這...
後置後驅的動力佈局,賦予了這輛保時捷911 Carrera Cabriolet非常獨特的彎道感受,當你在高速或者重剎殺入彎道的時候,前橋無需承擔碩大的發動機重量,它變得非常之平衡,你會發現車頭對於你轉向指令的執行力令人驚訝——它為什麼可以這...
我們從側身的油箱蓋部分往前端看去,車身線條的勾勒也在不斷強調自己的吸引力,尤其是最下端的運動側裙,其雙重包圍能夠直接在車身穩定方面提供最佳化作用,而且從這個角度看,車輛的腰線勾勒其實有更明顯的變化,加上整個底盤邊緣的隆起包圍,它會給人一種多...
英國媒體 Autocar 報導顯示,賓士預計將在第 6 代 E-Class 發表前,現行推出代號 C236 與 A236 的 CLE Coupé和 CLE Cabriolet...
值得一提的是,這臺保時捷911 Carrera 4S Cabriolet還選裝了動態底盤控制系統以及後橋轉向系統,它的底盤支撐性也因此變得更好,配合上它的全時四驅系統,在過彎時不會出現過多的滑動,給我一種十分安穩的感覺,它的極限可以用深不可...
不同之處在造型上就有所體現,不僅是有了一個軟頂車篷,還有更加厚實的尾部,從側面看保時捷911 Carrera 4S Cabriolet,會發現尾部有更高的隆起,原因是留出更多空間來收納車篷,相較之下,軲轆哥感覺硬頂版更加好看,畢竟第八代...
E-Class Cabriolet 的重量為 1,855 公斤,是一款重量級的汽車,無論如何對這種駕駛方式的反應都不太好,但它提供了安全的操控性和足夠的抓地力來滿足其要求...
新款保時捷911在動力方面沒有變化,911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera Cabriolet、911 Carrera 4 Cabriolet、911 Targa 4車型均搭載3...