5月18日訊息，特斯拉官方充電賬號在社交平臺上表示，近期正在計劃開放奧地利、比利時、西班牙、瑞典和英國共5個國家的部分選定超充站，允許其給非特斯拉汽車進行充電。
此前，特斯拉已經對荷蘭境內全部超充站，以及挪威和法國的部分選定超充站進行了開放。因此本次繼續開放5個國家的超充站後，特斯拉在全球範圍內已經對8個國家境內的超充站進行了開放。
特斯拉超充相比其他充電站，優點在於V3充電樁每小時最多超過1200公里的補能速度、充電樁具有高度穩定性、簡便的充電操作，以及對於特斯拉車主而言，可以在充電後再進行結算。
而非特斯拉車主也可以透過下載其應用程式，在目前指定的超充站進行補能，並且透過實時結算的方式完成對充電費用的支付。
從去年年底試點至今，已有多臺非特斯拉品牌電動汽車前往超充站“打卡”，包括賓士、寶馬、奧迪、福特、名爵等品牌的新能源汽車，都順利完成了充電補能。
目前開放超充的8個國家均在歐洲，特斯拉尚未在美國本土開放這一業務。對此特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉在美國開放超充的計劃也在進行中。
同時在此前《金融時報》舉行的汽車峰會上，馬斯克也表達了特斯拉願意繼續在推動電氣化方面做“正確的事”，儘管這會在一定程度上削弱特斯拉的競爭優勢。
在中國市場，特斯拉雖然尚未披露任何可能開放超充站的資訊，但從長遠發展考慮，如果特斯拉在歐洲、美國市場的開放最終獲得成功，並不排除在未來中國開放超充站的可能性。
截止2021年年底，特斯拉在全球已投入使用的超級充電樁突破3萬個，國內市場則擁有1000座超級充電站和7600個超級充電樁，覆蓋超360個城市。
對於特斯拉持續開放超充站的行為，大部分觀點都表達了支援。畢竟特斯拉是目前全球超級充電站和充電樁數量佈局最多的新能源汽車品牌。在開放給其他品牌後，將大大提升新能源汽車補能網路的擴充，也會對整個行業的發展帶來深遠影響。
你認為特斯拉是否應該持續開放超充站給其他品牌？
