|新視野，就是快|
近日，據乘聯會最新資料顯示，9月份新能源車型累計銷量33。3萬輛，同比增幅達202%，而1-9月新能源車累計銷量達到了181。8萬輛，同比增幅203%。其中A00級批發銷量達9萬輛，市場份額達到純電動車市場的30%，新能源乘用車TOP15榜單中，有5席均被A00級微型純電小車佔據。
微型純電動汽車迎來了銷量的快速增長，市場份額也在不斷擴大，五菱宏光MINIEV甚至超越了特斯拉Model 3，榮登銷量榜榜首。眾車企紛紛入局推出同級別產品搶佔市場，比如奔奔E-Star、雷丁芒果、思皓E10X等，眾多新車的到來，讓這個火熱的市場沸騰了起來。尤其是雷丁芒果很是值得關注，作為今年4月才推出的新品，一躍成為新能源微型車的銷量黑馬，那麼，芒果熱銷現象背後的邏輯是什麼？
老百姓剛需車市火熱催生的產物
目前看來，微型純電動汽車是老百姓的剛需用車市場，在大城市，微型電動車可以拿到綠牌，而且不限行，甚至在不少城市還可以享受停車免費、早晚高峰可在公交車道行駛等優待，這也讓不少有需求的人選擇購買一輛微型電動車。
不過，一線城市的消費水平本身就很高，所以從終端市場來看，微型電動汽車市場的份額被壓縮的很厲害，於是三四線城市、縣區就成為微型純電動汽車需求的最大潛力市場，在三四線城市，消費者單次出行里程均值為7。56公里，日均行駛里程為30。38公里（資料來源：中國新能源汽車城柳州範本大資料報告），微型電動汽車的續航里程、便利性和經濟性更容易獲得消費者的青睞，也正是微型純電小車作為老百姓出行剛需市場的火熱催生了包括雷丁芒果在內的一批優質產品的推出，而雷丁能夠迅速脫穎而出主要依託於十餘年深耕三四線城鎮市場的深厚經驗和精確洞察。
相關資料顯示，雷丁在全國有上萬家縣域銷售渠道和服務門店，未來還將下沉到全國2845個區縣，實現渠道服務全面下沉，全新的雷丁芒果店朝著更加社交化、體驗化的方向發展，這也是雷丁芒果能夠迅速開啟市場獲得市場認可的關鍵。據雷丁相關資料顯示，雷丁芒果至今年9月累計交付量突破12000輛，銷量不俗，雷丁芒果正成為新一代老百姓剛需用車的首選車型之一。
新趨勢型產品的代表
在消費升級的背景下，尤其是三、四級市場，我們正在迎來一個新剛需時代，趨勢型產品正在成為今天以後的新剛需性產品。微型電動車的價格便宜，在共享出行的市場競爭日漸激烈的當下，微型電動車以其低成本的種種優勢，成為出行市場不二的解決方案，特別是一些小城鎮，微型電動車不僅可以提升他們的出行品質，而且也能解決不少日常出行問題。
雷丁芒果作為正好契合新城鎮出行的剛需產品能夠在激烈的市場競爭中“脫穎而出”，主要得益於強大的產品力和超高的價效比，雷丁芒果4萬左右的配置在終端市場大受歡迎，五門四座大空間車型，外觀小巧又可愛，顏值非常線上；在動力方面，雷丁芒果搭載25kW和35kW驅動電機，電池採用磷酸鐵鋰電池，最大綜合續航里程達到了300公里，快充僅需半小時，從這些方面來看，雷丁芒果很好的切中了微型車在使用過程中的痛點，近期更是推出了雷丁芒果湖南衛視《中餐廳5》聯名款，產品實力完勝大多數同級別競爭對手，迅速走紅成為中國城鎮中短途出行的明星產品也在情理之中。
小車型的“大野心”
如果說特斯拉代表的是高階新能源市場，那麼雷丁品牌旗下的產品矩陣則引領了一個擁有6億規模的下沉市場的潛在需求，從2008年進入新能源汽車市場的雷丁，就一直專注於深耕中國城鎮中短途出行市場，基於對市場的獨特理解，雷丁汽車對新能源汽車市場形成了“專注國民短途出行升級+全方位下沉服務使用者”的雷丁模式，雷丁芒果在市場的熱銷足以側面證明雷丁模式的初步成功，同時雷丁已經形成了三大基地百萬產能的整體佈局，已經做好了全面衝擊市場的準備。
正所謂小車型也有大野心，從雷丁為老百姓造車的初心，從雷丁十餘年的堅持和探索，從雷丁芒果的勝利，不難看出雷丁對未來中國6億城鎮出行市場的野心，雖然現在的新能源汽車市場新勢力層出不窮，但憑藉精準的市場定位、不俗的產品實力、穩健的市場運作相信雷丁一定會在未來用其獨有的雷丁模式為行業的發展提供更多借鑑，為中國6億城鎮居民的出行貢獻更多發展力量。
——————End——————
