作為全球市值最高的公司，蘋果每年的產品除了讓自己賺得盆滿缽滿之外，還帶動了一大批供應企業的崛起。能夠進入蘋果供應鏈對於各大供應商來說自然是不可多得的機會，但和蘋果的深度繫結也意味著自己的命運很大程度上掌握在了別人手裡。
國內的光學影像模組、光學鏡頭生產商歐菲光就是一個例子。2016年，歐菲光成功進入蘋果供應鏈，由此一度成為了全球出貨量第一的手機攝像頭模組供應商。但天有不測風雲，今年3月，歐菲光宣佈將不再向蘋果供貨，這也讓企業業績一落千丈。歐菲光上半年財報顯示，其營收同比下降49。96%，其中，光學光電產品營收同比下降40。47%。歸屬於上市公司股東的淨利潤同比降幅更是達到了93。24%，已經處在生死邊緣。
為了自救，歐菲光賣掉了四家子公司，同時宣佈將會調整業務結構，將智慧汽車事做公司未來三年的主要增長點，力爭實現到 2025 年智慧汽車業務營收規模行業領先。
11月24日，歐菲光公開了日前進行的投資者調研活動紀要，並表示在智慧汽車領域的收入佔比明顯提升，相關專案開展順利。
從2015年起，歐菲光就開始在智慧汽車領域佈局，產品包括閘道器、車身域控制器、數字儀表、電子流媒體、ADAS攝像頭、毫米波雷達等。
不過，歐菲光在汽車領域的基礎並不牢固，業務也只是處於起步階段。就以ADAS業務來說，今年上半年，歐菲光這項業務的營收漲幅超過了7倍，但總量也只有1。2億元，對於這種規模的企業來說，還是顯得有些杯水車薪。
