汽車圈內的怪相真的是特別多，一款車被噴得越狠、知名度越高，反而越好賣，這在合資品牌當中非常明顯，但這種情況到了國產車身上就沒那麼走運了，似乎合資品牌天生就自帶爆款屬性一樣，你像之前的豐田塞納，各大媒體紛紛吐槽豐田的加價行為，最高時一度被加到7萬，著實讓這款車的知名度大增，可風波過後不加價的塞納月銷暴增，這說明了什麼情況，合資品牌車型真的是價格越高越好賣嗎？一款豐田塞納價格也不低了，比競爭對手GL8要貴出7萬多，而且內飾大量的硬塑膠件，面對這樣的待遇大多消費者都選擇了包容。
還有更離譜的，豐田埃爾法，常年都加價二三十萬，80萬的車硬是被加價到100來萬，被不少媒體人看成是破面包車的埃爾法為何會如此熱銷呢？日本本土售價頂多也就19萬，國內就要被賣到上百萬，而且埃爾法的銷量卻非常可觀，去年一年的銷量就超過了2萬輛，幾乎可以說埃爾法已經是很多商業人士的必備車型了，但這款車火爆的原因真的是有它過人的優勢嗎？
未必吧，買過的人都知道，埃爾法的隔音是真的差，高速路上的胎噪、風噪、底盤噪音、尾門共鳴都非常明顯，舒適性並不出色，很多車主買車第一件事就是進行改裝，將整個內飾拆了做全車隔音，也有車評人爆出，埃爾法全車幾乎沒有多少隔音棉，只是用幾塊泡沫做隔音，導致整車的隔音效果奇差，還有埃爾法是沒有後防撞鋼樑的，就是這樣一款能省則省的大面包車被賣到了上百萬，關鍵還供不應求。
除此之外，埃爾法的安全性也是非常差的，在J-NCAP碰撞測試中，埃爾法只獲得了四星的成績，在側面25%偏置碰撞中A柱、B柱都彎折了，或許有人會說MPV中就沒有哪款車是五星的，那為何國產傳祺M8會獲得5星呢？真的是重量太大做不好嗎？還有埃爾法底盤沒有一點是鋁合金的，與自身豪華MPV身份很不相符。
我們都說好的產品總會被市場認可，可埃爾法的表現並不好，那為何還會賣這麼火呢？那就是品牌，豐田在國內市場的地位是非常高的，尤其是價格貴的車型認可度奇高，甚至能夠比肩保時捷、賓士等豪華品牌車型，這其中品牌價值就佔了大多數。而一個人的身份地位到了一定程度，那麼配備一臺豪華商務車就成了必備，到了這個級別，面子就顯得尤為重要，偏偏埃爾法不僅價格高，造型、內飾都非常豪華，如果進行一些列的內飾改裝，檔次感將更高，最能凸顯一個人的身份地位，所以真的到了百萬級別，很多消費者都不在乎錢多少的問題，只在乎是否符合自身身份，你認為呢？喜歡的朋友請搜尋公眾號“柚子評車”並關注，可提供免費諮詢以及車主交流群，還有更多精彩影片，別忘了關注我哦。
