比亞迪海洋系列全新車型——比亞迪8。98海豹已經正式開啟預售，此次開啟預售的一共有四款車型，分別是標準續航後驅精英版、標準續航後驅尊貴版、長續航後驅版和四驅效能版，價格為21。28萬元——28。98萬元。
比亞迪海豹採用了全新的轎跑設計，整體設計風格非常前衛運動，和比亞迪的Ocean-X非常相似，和這款概念車一樣，比亞迪海豹也是採用了比亞迪全新的e平臺3。0技術，而海豹也是比亞迪首次採用了CTB技術的量產車型，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛的車型。
CTB是比亞迪全新的電池技術，它是以刀片電池為核心，將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。使得整車的動力電池系統既是能量體同時也是結構件，大大簡化了車身的身體結構和製造工藝。
這樣做的最大好處還是在於安全，本身刀片電池就屬於比較安全的電池之一，透過CTB技術將電池包裹起來，讓相鄰電芯可以緊密排列在一起，使得一排排的刀片電池就想蜂窩一樣，這樣的設計結構能使得CTB刀片電池包結構強度進一步提升，經過測試可以透過50噸重卡碾壓。
同時值得注意的是，比亞迪海豹不僅全系標配了前雙叉臂、後五連桿懸架，其中長續航版本和四驅版本還裝配了固定式前制動卡鉗，四驅效能版還配備了可變阻尼減震器，使得整體的駕駛感受也上了一個臺階，而海豹也成為比亞迪首款基於後驅/四驅動力架構的量產車。
而比亞迪還為海豹裝配了比亞迪全新的iTAC技術，這項技術的優勢在於它會擁有更精準、取樣率更高的機轉速訊號的感知力。它可以更好的感知路面附著係數、車輛轉速、滑移率等，透過電控系統，對於前後扭矩輸出進行快速、精準的分配，保證車輛的安全行駛，讓車輛保持在一個較好的行車狀態之下，而這些都是在ESP介入之前就已經完成，可以說是在ESP之上再給行車安全加入了一層保險。
從動力引數上看，比亞迪海豹550km標準續航後驅版的電動機最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm；700km長續航後驅版的電動機最大功率為230kW，峰值扭矩扭矩為360Nm；海豹650km四驅效能版電動機的最大總功率為390kW，最大總扭矩為670Nm，其0-100km/h加速時間達到驚人的3。8秒。並且海豹整車還擁有0。219cd的超低風阻，單從引數上看，比亞迪海豹的效能還是值得期待。
快充電依然是比亞迪海豹大家比較關心的方面，此次海豹提供兩種快速充電解決方案，最大充電功率分別為110kW和150kW，基於全球首創的電驅升壓充電技術，30分鐘內即可將電量從30%充至80%。
整體來看，比亞迪海豹依然秉承了比亞迪技術為王的優勢，並且在新技術上也有所突破，相比同級別車型來說，在技術和電池安全方面是有很大的競爭力的。
