在國內有一款車型明顯被忽略了，這款奧迪新車其實是全球車型，而且奧迪為了進一步適應國內的消費者，還將這款新車拉長了。至於價格，也是很不錯的，這款新車就是奧迪A3。
奧迪A3的廠家指導價為20。31~24。97萬元，這款車型最便宜的版本已經跌至16萬出頭，價格是真的很不錯。但是銷量卻很一般，在今年的一月份成績理想，達到了11664，但是隨後銷量開始下滑，今年四月份的銷量僅僅只有2339，確實是比較低迷的。新車根據外觀的不同，我們可以選擇兩廂版本或者三廂版本，三廂版本是國內特供版。
從外觀上來看，除了尺寸縮小一點以外，這款奧迪A3基本上沒有太多死角，超大的進氣中網內部擁有著矩陣式的點陣格柵，精緻感不錯。兩側的大燈和奧迪sl也比較類似，而且還搭載了蜂窩運動包圍。
從車型側面來看，我個人更傾向於三廂版本的A3L。沒錯，經過本土化的改造，這款奧迪A3不但擁有了三廂版本，而且還被加長了，整個車身姿態是比較協調的，大面積鍍鉻飾條的使用，貫穿式的車身腰線，讓整個外觀看起來比較耐看。
車型的尾部同樣也是運動感十足，最突出的就是搭載了蜂窩造型的運動包圍，而且運動尾翼，LED尾燈這些科技配置同樣也出現在了這款奧迪A3身上。其實我們仔細看一下，這款車型的設計線條充滿了力量感，車身邊緣菱角分明，很有氣勢感，整個車身姿態運動感十足。
奧迪A3的內飾比較符合現代消費者的審美，擁有著不錯的科技感，整個車內採用的是不對稱式的設計，並且車身線條較為硬直，和老款奧迪A3或者奧迪Q2L相比，奧迪A3的內飾風格設計比較激進，我個人最喜歡的還是它充滿運動化的座椅，再加上運動造型的方向盤，給人滿滿的駕駛慾望。
奧迪A3這款車型的動力系統小夥伴們應該是非常熟悉的，搭載的是1。4T渦輪增壓發動機，匹配的是雙離合的變速箱，峰值扭矩為150N·m，動力本身並不強，但是拉著這款小車動力還是綽綽有餘的。起步的調教並不會很好，起步有些打滑，輕踩油門會有明顯的頓挫感，但是速度上來以後較為輕快，所以說變速箱的邏輯有待升級。
