整個整體外觀看上去真的非常的太大。在外觀造型方面，高爾夫整體的設計經典的，整個車頭前臉看起來犀利，兩側簡潔的大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看起來來看，新車採用了貫穿式的腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。與此同時，方正的尾部線條與正面相呼應，尾部尾燈組也具有一定的高階感。
整個車內飾可以說亮點，極其極大改善。方向盤的造型運動感充盈，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。在T型中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感簡約精緻，配備一塊8。0英寸大尺寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較有所提升，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質包裹的座椅包圍性相對高效能，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距也達到了2631mm，在同級別的車型中，高爾夫的軸距排在99位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，高爾夫的後備箱容積排在45位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
大眾高爾夫搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。2。0發動機搭配在高爾夫上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。高爾夫的官方實測零百加速成績為7。1S，在12-18萬緊湊型車車型中排在83位。
高爾夫的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、全液晶儀表盤、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、自動泊車、疲勞提醒、上坡輔助、車道保持（LKAS）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、LED日間行車燈、手機無線充電、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、胎壓監測、方向盤加熱、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下高爾夫的情況，如下圖：
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