5月23日，俄羅斯衛星通訊社的記者深入已經被控制的亞速鋼廠，到處閒逛時卻有了意外收穫。記者發現路邊停著兩輛民用車輛，已經在鋼廠內停放了2個月之久。但記者走進後感到不太一樣，一開車門發現車門重的很，而車窗玻璃更是厚的要命，很明顯這是一款藉助低調的民用車輛改裝而成的特種防彈皮卡與防彈SUV。
這個發現有些讓人意外，因為這些特殊裝備，一般只有特別重要的高官或特殊人士才會使用，一般的中級軍官想都不用想，按理說亞速鋼廠內的指揮官不夠這個級別。
防彈民用車造價之所以高，就是因為僅僅是防彈材料就重達2噸，相當於一輛汽車的重量，同樣為了在增重近一倍的情況下能達到較好的效能，原型車也都是選用排量大馬力大的傢伙，比如
豐田
陸巡或海拉克斯等。
美軍特種部隊是較早專業化使用定製防彈皮卡的單位，曾經尺子近2億美元，訂購500餘量“非標準商用車”用於執行低調的特種作戰，每輛車的成本超過30萬美元，車身內部配備裝甲鋼板，所有玻璃全部換成了厚重的防彈型號，主要用於中東和非洲地區進行較為低調的敵後偵察和打擊作業。
因為車身重了2噸，車輛還需要全面更換承重部件和懸掛系統，強化一些脆弱部位比如支柱的結構，換上防爆輪胎，而中臺位置還要增加軍援大功率電臺，同時因為電臺導致耗電量更大，對車輛電源也需要升級。
總之除了外殼與發動機外，整個皮卡的內部已經幾乎全部進行了改動，甚至連門上都安裝了軍用車輛常用的緊急時刻棄門的拉柄，方便車輛被擊中後嚴重變形時，車內成員快速逃生。而衛星通訊社裡的那個皮卡，也安裝了這種裝置，可見配置不低，並不是尋常的土豪自己做的防彈車。而且哪有土豪會閒的用這種低調不起眼的皮卡和SUV改成防彈車呢，不符合土豪身份啊。
由此可見，這兩輛防彈車的使用人，級別高或者身份特殊，複合其身份的，大概就是外交官、高階將領、外軍特種部隊這幾個。
目前公開的訊息看，亞速鋼廠裡最高指揮官也不過是個校官，哪有級別身份坐這種高階貨，北約倒確實有可能提前派出一些精銳士兵充當所謂的“顧問”，進入前線協助當地武裝進行參謀與指揮作業，這批特殊人士使用這種裝甲皮卡和SUV正合適。而烏克蘭高階將軍藉助這種低調的特種車輛，前往火線也應該是比較明智的選擇。外交人員應該不至於淪落到亞速鋼廠裡，應該早早就撤離才對。
當然，也可能確實有些特殊人士坐著這些特殊車輛在馬裡烏波爾附近活動過，但在圍城之前已經透過別的方式撤離，這種半消耗品的車輛也就仍在了當地，送給了烏軍，也不是不可能。
總之這批車輛的出現極為不一般，或是證明確實有“大魚”曾在馬裡烏波爾附近活動的，最可靠的證據之一。
