繼全新A3亮相之後，就有無數人期盼著效能版本的S3和RS3到來。而昨日晚間，奧迪悄悄釋出了全新一代S3。
新車包括三廂和兩廂車型，搭載最新的 2。0T EA888 Evo 4 發動機，可輸出 310ps 以及 400N·m的傲人資料，傳動匹配7速雙離合變速箱和 quattro 智慧四驅系統，百公里加速僅 4。8s。
新車在外觀上與標準版A3做出了差異，首先是前臉的進氣格柵樣式變為大尺寸菱形格狀。數字矩陣的LED燈組也擁有S系列車型的專屬樣式（眼角位置LED為兩個豎條）。而在車身元件方面，尾部的大型擴散器和雙邊四出排氣是普通A3享受不到的配置。
S3的車內觀感基本與A3一致，MIB 3車機、S專屬標識、平底運動方向盤、運動座椅這些配置是S3全系標配的。當然，S3 也提供了奧迪最新的駕駛輔助技術：轉向輔助、車道偏離預警、ACC自適應巡航（支援跟車）等基本功能，而自動變道、出口提醒、泊車輔助這些則需要自行選裝。
既然作為效能車型，動力方面更值得我們關注。搭載在全新S3上的是代號為 EA888 Evo 4 的 2。0 TFSI 發動機（與第八代大眾高爾夫GTI同款），可輸出310馬力和400N·m扭矩，是大眾集團最新的產物。該發動機使用了奧迪的氣門升程技術（AVS），能根據動力負荷自主改變進氣門升程，同時更加智慧的熱量管理系統可確保發動機運轉的持續高效。
而在傳動方面，全新S3搭載的7速S tronic雙離合變速箱新增了滑行功能，同時搭載的 quattro 四驅系統是第六代Haldex（瀚德）結構，其後橋的液壓多片式離合可實現前後軸動力分配比例的實時可變，兼顧效能與穩定。值得一提的是，S3全新的模組化動態操控系統可以把四驅系統與 ESC（電子穩定系統） 結合在一起綜合調整，選裝的可變減震器的阻尼軟硬也能在該系統下實時調節。
全新S3的標準懸掛讓新車車身降低了15mm，並且還支援選裝搭載可變減震其的S型運動懸掛，該運動懸掛透過改變減震器內液壓的油路，從而實現S3的減震的軟硬可調，既能更舒適，也能更運動。
據悉，全新S3將在今年10月開啟歐洲市場的首批交付。先期限量版車型將提供專屬的蝰蛇黃（兩廂專屬）以及探戈紅（三廂專屬）兩種特別顏色，並且標配19寸輪轂。全新S3的德國起售價為：4。63萬歐元，摺合人民幣約37。7萬元。預計明年將正式引入國內市場，當然，連隔壁賓士的A35都加長變成 A35 L 了，S3 L有望成為奧迪首款國產的效能S車型。
