90後小姐姐鹿鹿和曖昧“男主”，友達以上、戀人未滿已久，車維君和身邊一眾閨蜜為她捉急。
談及此，她非旦毫不慌張，還表示一直以來，主導這段關係的人其實是她，倒不是擔心說破被拒，30歲了，內心已經足夠強大，愛而不得也很正常，只是單純地享受這種蠢蠢欲動又患得患失的趕腳。
比起80後逆來順受的天性使然，這屆90後、95後的確活得漂亮，他們比以往任何一屆年輕人，都更清楚自己要的是什麼，更追求個性的精準表達。
比如，在買車這個環節上，他們率性而為，絕不苟且，鮮活的創意是他們特立獨行的標籤。只不過，絕大多數車企很難迎合他們的節奏。
但汽車潮牌哈弗大狗卻打破常規，不僅完美契合年輕人的想象，更獨創“養成系”使用者生態。
哈弗大狗從命名到品牌ICON、配置級別、色彩名稱等，全程都由年輕使用者深度參與，滿足他們輸出見解，釋放天性的訴求，共創狗品類未來式。
如此寵粉，別說汽車圈，就是在任何一個行業，都前所未有。
Part 1
生活，從3/4刻度開始
城市生活無味，循規蹈矩太累。如果買臺SUV就只能城市通勤，向透過性妥協，豈不是太無趣了嗎？
於是，哈弗大狗C位出道。
以3/4刻度出圈，野性未滿，城市之上的特點，直接碾壓傳統2/4刻度城市SUV，哈弗大狗全新推出的2。0T版本，效能與個性兼備，硬朗的造型和硬核的四驅，逼近4/4刻度的專業越野車。
今年4月，哈弗大狗2。0T新增2款車型，兩驅的中華獵犬版和四驅的哮天犬版。其中，四驅高效能版的哮天犬，新增多項併線輔助、藍芽鑰匙、座椅通風等，硬核實力，野性無敵。
哈弗大狗的到來，直接引爆了一種全新的生活體驗。
一臺車，給生活多加一筆。比重複日子多一刻度精彩，比挑戰極限少一刻度壓力。把“生存和活著”變成真正的“生活”。
同樣熱愛生活的，還有開篇提到的鹿鹿，後退一步是友情，走多一步是愛情，而她偏偏很享受中間這段曖昧期，因為純愛的感覺剛剛好。而哈弗大狗開啟的生活，也是這麼剛剛好。
Part 2
哈弗大狗，在路上的潮玩新寵
無論是在通勤途中，還是出遊路上，一個讓你上路即焦點，賺足回頭率的“小夥伴”可遇而不可求。哈弗大狗，絕對算得上是拉風的存在。
哈弗大狗，車如其名，高大威猛，霸氣外露。車維君將目前市場上熱度比較高的奇駿、RAV4和CR-V與哈弗大狗進行對比，看看到底誰的業務能力更開掛。
先看三圍。賬面資料上，儘管長度比奇駿略少，但哈弗大狗的軸距居然反超32mm，長寬高完全碾壓RAV4榮放和CR-V，內部空間更比三個傳統實力派高出好幾個段位，足見哈弗大狗設計師將空間利用到了極致。
資料來源：汽車之家
再來看看4款車的生圖對比，哈弗大狗無論是顏值，還是造型都是最出挑的一個。方正、英氣的外表下，圓形大燈的嵌入形成了一種驚豔感和反差感，既輕盈，又厚重。粗壯的前後保險槓、穩重的車身腰線，帶來滿滿力量感。
圖片來源：汽車之家
而其他三款車型的野性完全被和諧掉了，生無可戀的造型，讓人毫無駕駛欲，和哈弗大狗身上的硬漢既視感，差之千里。傷害不大，侮辱性極強。
圖片來源：汽車之家
至於中控的對比就更強烈了。在哈弗大狗車內，採用了錯落有致的線條，充滿大自然的原始野性。“巨石陣”般的出風口，“木星星環”般的換擋旋鈕，嵌入式中央大屏如“湖面”一樣與操作檯融為一體，大把手如同粗獷有力的“叢林臂”。硬朗霸道之外，用料做工的細膩精緻，又將其高階感拉滿。這在其它三款車型上，是完全沒有的體驗。
而且，冷眼看中控佈局，很難從三款合資SUV上看到越野的調調，和轎車幾乎無差，可見，城市SUV已經徹底向通勤低頭。尤其奇駿的內飾過於傳統，這下終於知道什麼是土掉渣了。
但“忠犬”大狗不一樣，由內而外散發“野性”，硬核不失俏皮，簡單不忘高階。
它的完美之處就在於，它是裝備，是工具，陪你呼朋喚友、上山下海，把你對移動生活的嚮往，一一變現；它也是寵物，是陪伴，幫你實現自我、充實生活，讓你盡情觸及生命的底色，不卑不亢。
Part 3
趣野，四驅是最好的表達
哈弗大狗神就神在其可鹽可甜，可純可欲的特性。城市SUV的歲月靜好，它全盤招收；越野車的一騎絕塵，它也當仁不讓。
這就不得不提到哈弗大狗自帶的“2346”四大硬核高光配置了，對標30萬元級SUV，完全不帶怕的。
所謂“2346”，簡單來說就是：同級罕見的兩把差速鎖、智慧V3系統、博格華納第五代Haldex四驅系統，還有6種駕駛模式可選。
哈弗大狗是30萬區間唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV，擁有中央差速鎖+後橋電控式差速鎖。中央差速鎖來自Haldex四驅系統，後橋差速鎖採用電控機械牙嵌齒式，後軸可剛性連線，實現後橋兩側車輪間扭矩100%輸出，最大可達2700N·m。
兼顧實用性的同時，哈弗大狗的越野本性也是神助攻。博格華納第五代智慧四驅系統的加持，讓哈弗大狗的扭矩分配可達毫秒級響應，200毫秒內可達到1200牛·米峰值扭矩，前後橋扭矩配比最高可達50：50，越障能力開掛。
而且，哈弗大狗接近角24°、透過角22°、離去角30°，離地間隙200mm，能夠從容面對惡劣路況，爬坡脫困都拿捏的死死的。
這些，都讓你與哈弗大狗的相處激烈又純粹。
另外，車維君將哈弗大狗和上述3款合資SUV的價效比，進行了一番比對。同為車型入門級四驅，日產奇駿、豐田RAV4榮放和本田CR-V的價格都標到了20萬以上，而相比配置更高的大狗中華田園犬版只要15。59萬元，完全沒有給對手留活路。
資料來源：汽車之家
動力上，哈弗大狗也是吊打對手。其所搭載的這款2。0T GDI發動機，針對越野場景進行過專屬調教，在1500轉時就可以爆發325N·m的最大扭矩，持續輸出區間提升至4000轉，在6000-6300轉可持續輸出211匹最大馬力。而三款合資車扭矩最大的CR-V也只有243N·m，在公路上只能做大狗的尾隨者。
別看哈弗大狗價格最低，但在配置上，卻甩對手幾條街。
以四驅頂配版的哮天犬，和奇駿、RAV4、CR-V幾款SUV的四驅版本對比，雖然價格便宜幾萬塊，但哈弗大狗哮天犬版無論在安全、健康、奢華配備上，都橫掃一切。
車維君只是對比了一部分智慧化配置，哈弗大狗的表現就很驚豔了。液晶儀表、中控屏分別為10。25英寸和12。3英寸，CR-V均只有7英寸。而且，哈弗大狗還有HUD抬顯、內建行車記錄儀、自動泊車、360°全景影像、空淨系統、負離子發生器等，而在其它三款SUV上，都是極少搭載的。
從安全和健康層面，哈弗大狗絕對算得上寶藏級選手。
此外，智慧V3平臺的加持，讓哈弗大狗擁有可隨時隨地打斷的全語音互動；W-HUD抬頭顯示，車速、轉速、導航、報警等行車資訊一目瞭然；FOTA則能實現智慧系統、動力、智慧駕駛等40餘模組、上千項功能的智慧升級；50米倒車循跡可以記憶狹小路況並原路返回，全景融合泊車則既能識別停車線，也能識別障礙物；透明底盤可實現全車影像無死角，輕鬆看到車底坑窪，避免剮蹭。哈弗大狗甚至還不計成本地安排了頂級豪車才會配備的燕飛利仕音響，簡直壕到沒朋友。
哈弗大狗W-HUD抬頭顯示系統
雖說在20多萬的合資SUV上，也能看到諸如自動泊車、OTA等配置，但它們的功能相對原始，還停留在水平泊車、垂直泊車入位等基礎階段，識別精準度很低，至於OTA則只支援部分系統軟體升級。在智慧化程度上，和哈弗大狗完全沒有可比性。
在智慧上的輸出，在豪華上的強勢，在效能上的拔尖，在越野上的炸裂，都驗證了哈弗大狗是一款穿梭城市與越野的高階神器。
車維君語
一款好車，如同一段好的關係，是強大氣場的催化劑，讓人奮發、快樂。
無論是鹿鹿執迷的“曖昧”關係，還是引領3/4刻度的哈弗大狗，都是這樣的存在。
從專業視角看，哈弗大狗開闢了SUV一個全新的品類，是進化而來的新物種。
3/4刻度，開啟的不僅是一個汽車細分市場，更是一種對當代生活的認知，是觸及靈魂深處的一種共鳴。
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