從外觀設計方面來看，這款車的感覺依然是那麼的簡單。在車身姿態方面，凱迪拉克CT5整體的設計優勢的，整個長車頭看起來肌肉感很強，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面造型來看，新車採用了側面看起來的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在尾部造型的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更設計感極強了。
凱迪拉克CT5將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到內飾豪華。真皮包覆的方向盤採用了皮質材質，手感好，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控面板還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感簡潔大氣，10。0英寸的中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
凱迪拉克CT5的車長4924mm，車身寬度達到了1883mm，軸距2947mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT5的軸距排在17位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT5的後備箱容積排在21位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
凱迪拉克CT5搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT5的官方實測零百加速成績為7。3S，在25-40萬中型車車型中排在32位。
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全，包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道保持（LKAS）、膝部氣囊、自動泊車、自動駐車、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT5的口碑詞雲，具體情況如下：
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