還記得在遙遠的十幾二十年前，我們在迎接新世紀的時候，都曾想象過未來出行是什麼模樣。
在幻想中，未來的智慧出行，是車輛採用電能驅動、能夠自動駕駛、可以和智慧生命一樣不斷學習來滿足車主需求……在成長後，我們也許會覺得當年的那些想象有些不著邊際。
但是，沒有這些想象，夢想如何去落地呢？也因此，當我們按部就班工作生活之時，仍然有一群異想天開的汽車工程師們在默默地幫助我們圓夢。不久前，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴三方合資的智己汽車正式全球釋出。而在這一場如夢幻一般的釋出會上，我們也透過智己汽車，真正觸控到了當年暢想的“智慧出行”的真正落地。
精準把控使用者需求,一成不變算不上是智慧出行
對於全球各大車企來說，隨著技術發展，電動化、智慧化其實都已經算不上太大的難題。真正的難題，在於如何真正意義上滿足汽車使用者的全面需求。在一萬個消費者眼中，就有一萬種汽車的不同需求；而傳統車企在產出一款車型時，幾乎決定了所有的同款車型都是千篇一律的。因此，面對未來智慧出行的需求，只有讓使用者說了算，才算是真正的智慧出行。
從一開始，智己汽車就把使用者作為智己汽車價值鏈的核心驅動力。
在用車時，智己汽車可以透過使用者提供的大資料，企業價值鍊形成可持續的發展閉環，正向驅動產品的快速迭代。換句話來說，智己汽車將全面以使用者為主導，一切產品迭代都是以使用者的實際需求為準。而這樣的品牌觀念，已經和很多科技型企業相同。
隨著使用者共創的全面落實，智己汽車的使用者也將成為企業研發、生產、製造、營銷等全業務鏈的驅動者。比如，在用車時，我們遇到了一些需要改進的地方，都可以轉化為資料，透過AI人工智慧自動化處理，推動產品迭代、品牌塑造，在後續的更新中，提升優點，彌補缺點。
想要做到這樣的使用者共創以落實智慧出行的需求，必然離不開一套完整且先進的技術鏈進行加持。那麼，在實際的產品打造中，智己汽車是如何實現車輛“專屬個性化體驗”的？
借力大資料、AI,攜手達摩院,智己汽車讓使用者成為“工程師”
實際上，對於多數傳統車企而言，是很難全面瞭解到上百萬個使用者在用車時的各種需求的。比如，在我們駕駛一臺傳統車型時，巡航功能到底好不好用、互動系統設計到底合不合理？車企都很難全面瞭解到，並且，每個人對這些層面的看法都不同，車企也很難判定。因此，在標定一輛新車的時候，傳統車企的思維和做法都是透過專業的工程師，進行長距離、長時間的實際測試。
但是，在智己汽車看來，除了企業內部的測試、標定外，每一位車主都可以參與到這個過程中。而在這背後，依託的則是阿里巴巴達摩院對於AI人工智慧、機器演算法、基礎演算法、人機自然互動等創新技術的探索。
透過對AI、大資料的深入挖掘，使用者在駕駛智己汽車的時候，不僅僅是人在適應汽車，而是車在適應人。比如，某一位汽車駕駛者喜歡激烈駕駛，希望在開車時獲得更快的動力響應。那麼，智己汽車自主學習、自主完善，在更新迭代的過程中，滿足這位駕駛者對激烈駕駛的願望；而另一位駕駛者在駕駛過程中，又覺得動力響應太敏感了，需要讓加速柔和一點，那麼，智己汽車同樣會自主學習，滿足不同駕駛者的駕駛風格。
正是透過深度解析海量使用者大資料，全面認知每一個使用者的期待，智己汽車的每一款產品都具備自學習、自成長、自完善的能力，不斷迭代、最佳化使用者的使用體驗，在專屬性和個性化方面，智己汽車顯然已經具備了智慧出行的需求。
看到這裡，或許大家也有了新的疑問：在我們的日常用車過程中，智己汽車旗下的產品，是如何實現不斷迭代、自主學習、自主成長的能力的？這一點，就關乎智慧出行的第二大要素了，那就是：基於電子電氣架構帶來的“軟體定義汽車”的能力。
在不斷地學習中,智己汽車“越用越人性”
在傳統汽車上，各個部件或者功能模組之間的關係雖然會建立一定的影響，但也是相互獨立的。例如，傳統車輛的外部溫度感測器不會對車內空調目標溫度設定有所影響。即便是外界氣溫浮動再大，車內的目標溫度也需要駕乘者手動調節，無法實現沉浸式的智慧體驗。
但是，在智己汽車的科技中，卻能做到深度的智慧融合。基於電子電氣架構打造，智己汽車採用了智慧三域融合，中央集中設計。透過智慧計算 ICC 、智慧座艙 ICM、智慧駕駛 IPD 的融合，再結合SOA服務架構，整車 OTA 直達底層控制器，雲端智慧管理，精確到單個零件。
在實際的駕駛和用車體驗中，這樣的優勢是十分明顯的。車輛可以實時蒐集駕駛者的駕駛資料，透過大資料和AI計算後，讓車輛進行自主升級。例如，當你習慣激烈駕駛時，車輛從底盤、剎車再到動力系統，都可以在學習後，適應你的駕駛節奏，讓開車更具沉浸感。多個功能模組的共同學習、進化，在傳統車型上，是無法想象的。
值得一提的是，在智己汽車開發產品時，會為整車的智慧化系統預留出約45%的算力冗餘。如此一來，面對未來更復雜的升級與迭代也遊刃有餘。舉個簡單的例子，這樣的算力冗餘，放在電腦上，相當於現在的電腦，可以流暢執行GTA5這樣的3A大作，並且留下了足夠的空間，即便是以後出了對配置要求更高的GTA6，也能流暢執行。
同時，基於這樣的電子電氣架構，智己汽車的產品還可支援1Gbps 乙太網光速通訊，實現低延時科技互動。如此一來，就為駕駛輔助系統留下了很寬的空間。畢竟，無論是V2X還是車輛自身的智慧駕駛輔助系統，都需要快速通訊來完成。
在智己汽車的產品端，高速通訊帶來的優勢也是十分明顯的。在駕駛時，車內可以實現跨屏5車道上帝視角和多達19種車外環境資訊，即便是超寬路況，也能在車內的26。3寸巨屏上充分呈現。在日常行駛時，駕駛者能夠收穫更多的道路資訊。在面對複雜路況時，駕駛者透過充分的資訊蒐集，能夠更得心應手地處理路況，確保駕駛安全，並且感受到深度的智慧化體驗。
除此之外，智己汽車還透過深度學習能力，帶來了更加智慧的自動駕駛輔助系統。基於V2X技術，在透過紅綠燈的時候，可以根據收集到的資料，自動以合適的速度透過路口，提升安全度和舒適度；並且還帶來了AVP聯代客泊車、Highway NOA高速智慧領航以及城市 NOA城市智慧領航等高階自動駕駛輔助功能。
在進出停車場時，可以實現全自動輔助駕駛，車輛即可進入到車位之中。在道路行駛時，在駕駛員監督下，車輛也可以像老司機一般，進行輔助駕駛，而且還實現了自主變道、自主規避貨車等功能。在實際的使用中，就真的如同老司機駕駛一般，讓出行更加安心、更加便捷。
智慧出行,當然是不再止於開車
隨著5G商用的快速來臨，智慧汽車、智慧出行也被賦予了更多需求。在很多人的想象中，未來的智慧出行，不僅僅是更便捷、更安全地到達目的地，更需要拓展汽車智慧化的寬度，讓汽車變成智慧終端的一環。因此，智己汽車也重新定義了使用者互動、創作、分享的方式。
得益於電子電氣架構帶來的車內高速通訊，智己汽車順應即時影片創作分享等未來趨勢，讓使用者具備隨心靈感創作，隨時向世界表達自我的能力。
例如，在出行時，如果我們遇到了一些新奇事物，就能透過車頂的一億五千萬畫素攝像頭，以4K影片記錄的形式，進行創作，甚至分享到朋友圈之中。
這也相當於智己汽車的產品，在真正意義上成為了移動智慧終端，為車主帶來更寬泛的智慧生活方式。同時，也在繼Blog、Vlog之後，開創了5G時代全新的分享方式——CarLog。
結束語:
面對未來的智慧出行，智己汽車的解決方案可以說真正地觸動到了我們的內心深處。這個汽車品牌帶來的不僅僅是更便捷、更安全，而是更加人性化。因為，在這個汽車品牌的眼中，一切都將以使用者為中心。而使用者，也可以用自己的方式去定義一輛車，讓一輛車真正成為一位有溫度、有智慧、懂情感的智慧幫手。
