2月20日訊息，
比亞迪元Plus剛剛上市，今日訂單量就突破2萬輛，售價為13.18萬元-15.98萬元。
比亞迪元PLUS定位緊湊級SUV，車身尺寸確實不大，長寬高為4455×1875×1615mm，軸距2720mm。不到四米五的車長，車內空間不一定能做得很大。不過，這一車長也方便路邊狹窄的車位停車。
動力方面，該車將搭載永磁同步電機，峰值扭矩為330N·m，採用比亞迪獨家的磷酸鐵鋰刀片電池，續航共有430km（NEDC工況下）、510km可選。
NEDC續航本來就有不少水分，430km的NEDC續航並不強，在目前充電樁建設仍不完善的情況下，430km續航款不是特別適合長途出行。不過，以目前洩露的引數資訊來看，13萬元即可擁有430km續航和不俗的設計，價效比還是不錯的。
外觀上，該車延續了比亞迪的家族式設計，前臉大面積的鍍鉻條很有辨識度，車身整體是一個相對流線性的設計，輪轂的樣式也進行了精心設計，單就前臉的外觀來說還是比較好看的。
該車擁有自動泊車、DiPilot輔助駕駛系統，即便新手也不用特別擔心狹窄車位的側方停車問題。元Plus共有五款車型，430km續航兩款，510km續航三款。
對於新手朋友，小雷不太建議購買這兩者中的丐版，因為它們沒有360影像。
就拿小雷舉例好了，我對右前方的車距是判斷不好的，所以每次狹窄車位只是靠感覺透過，這樣開起來還是很忐忑的。有了360影像之後，這樣就每次都會對前車間距有個相對清晰的認識，逐漸車感會相對好些，使用體驗更棒。
總的來說，這是一款價效比很高的家庭用車。車內空間可能會小些，小夥伴們去試一下就知道合不合適自己了。續航有限，不過長途出行時可以考慮租車，待充電基礎設施完善之後，遠端出行也會更方便。
