長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

易車訊

3月29日,長城汽車氫能戰略全球釋出會在保定哈弗技術中心正式舉辦,長城汽車董事長魏建軍、輪值總裁孟祥軍、副總裁穆峰,長城未勢能源董事長張天羽、總裁陳雪松等長城汽車的多位領導,與來自政府機構以及能源、環保、經濟、金融、汽車等各領域的近百位領導、專家、學者共同出席釋出會,見證這一歷史性時刻。

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

長城汽車氫能戰略全球釋出會

長城汽車氫能戰略,不僅構建了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態,打破核心技術壁壘,還聯通上下游產業鏈,加速氫能商業化推廣。此外,氫能戰略還推出了一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案—氫檸技術,加速產品落地,助力我國能源結構轉型。

劍指

全球前三

構建

國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態

作為擁有豐富風能、太陽能等資源的可再生能源第一大國,如何充分利用可再生能源,科學、合理的獲取氫能、使用氫能,將成為我國未來可持續發展的關鍵。

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

長城汽車副總裁 穆峰

面對能源結構的變革,長城汽車深度聚焦“綠色+智慧”的出行理念,以“構建永續美好的氫能社會”為終極目標,正式釋出氫能戰略。在釋出會現場,長城汽車副總裁穆峰表示:“如果,我國氫燃料電池汽車推廣可達成100萬輛的目標,一年可減少二氧化碳排放5。1億噸,這將極大助力碳中和目標實現。”

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

長城汽車氫能戰略正式釋出

長城汽車氫能戰略涵蓋了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態,同時推出一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景應用解決方案——-氫檸技術。

依託於氫能戰略,長城汽車將採取“商乘並舉”的模式,透過場景探索帶動技術及產業發展,加速產品落地。長城未勢能源董事長張天羽表示:“今年,長城汽車將推出全球首款C級氫燃料電池SUV,並在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應用專案落地;2022年,首支高階乘用車服務車隊將出現在冬奧會的舞臺上;2023年實現核心動力部件推廣數量國內領先,2025年劍指全球氫能市場佔有率前三。”

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

立足於氫能產業下游核心零部件和技術研發,長城汽車堅持以產品為王,向上探索核心材料聯合合作模式,向下利用示範運營進行產品應用迭代升級,透過積極拓展場景應用,整合內外部產業鏈最優質資源。

長城汽車釋出氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態

在研發投入上,長城汽車將再投入30億元用於氫能領域研發,以達到萬套產能規模。同時,長城汽車廣納賢才,匯聚來自歐美日等多國超十年氫能技術研發經驗的外籍專家,打造國內最大的氫能技術研發團隊。此外,長城汽車還構建了“四國五地”全球化研發體系,為突破氫能核心技術打下堅實基礎。

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“四國五地”全球化研發體系

目前長城汽車已經實現“電堆及核心元件、燃料電池發動機及元件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝”六大核心技術和產品的智慧財產權完全自主化,多項技術均突破了“卡脖子”的行業痛點,致力於透過技術進步,助推氫能社會到來。

在產業鏈上游,長城汽車新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術,擁有打破世界紀錄的20。01%光電轉換效率,標誌著大面積鈣鈦礦光伏元件轉換效率正式邁入“2。0時代”。大規模儲能應用方面,業內領先的氫+電儲能系統,為規模化可再生能源儲存提供解決方案,為移動和固定式能源綜合利用奠定基礎。

國內唯一氫能全產業鏈核心技術佈局

在產業鏈下游,長城汽車已加入京津冀、長三角、河南、河北四大示範試點城市群,示範車輛規劃超過千臺,涉及乘用車、重卡、物流、公交,船舶、軌道交通等多種應用場景,繪製更為廣泛的市場藍圖。

“1+3+5”

長城

汽車氫檸技術

實現全場景應用

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長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案,總結為“1+3+5”, 即1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,也是長城汽車檸檬平臺核心技術路線之一,涵蓋了氫燃料電池系統、車載儲氫系統及核心關鍵部件。

國際

領先

車規級“氫動力系統”全場景解決方案-氫檸技術

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1整套車規級研發體系是氫檸技術的根本,它包含100多項企業標準,500多項硬體需求,5000多項軟體需求,數千項檢測和數萬次試驗。並可根據氫能整車需求從上至下快速定義、分解、模擬和設計燃料電池發動機系統、零部件和材料,並透過試製試驗從而確保產品的高效能、高質量和低成本。

1整套車規級研發體系

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氫電平臺(HE)、電堆平臺(HS)、儲氫平臺(HP)3大技術平臺是氫檸技術的核心。其中氫電平臺(HE)具有可靠性、耐久性,安全性,環境適應性、大功率,高功率密度的特點。電堆平臺(HS)已開發完成第一代單堆額定功率150kW,峰值功率160kW燃料電池金屬板電堆,功率密度達到4。2kW/L以上。儲氫平臺(HP)包括70MPa IV型儲氫瓶、70MPa瓶口閥和減壓閥,以及儲氫系統的整合和控制。

3大技術

平臺

長城未勢能源總裁陳雪松表示:“未來五年,長城汽車將重點圍繞燃料電池系統全面走向‘五高’,即:高功率(>200kW),高效率(>60%),高溫度(>100℃),高耐久(>20000小時)和高互聯(新能源+智慧網聯)。”

5大效能優勢

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在氫檸平臺的加持下,長城汽車在氫能產業價值鏈的核心技術和關鍵環節,實現了燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣迴圈系統、儲氫系統及關鍵部件等多方面核心技術的實質性突破,支撐氫燃料電池汽車真正實現高效率、高效能、長續航、全氣候行駛和全領域應用。

開放共贏

多方合作共推氫能規模化應用

“一人難成眾,孤木不成林。”

在氫能戰略的指導下,長城汽車秉持“開放、合作、共贏”的理念,全面開放平臺技術,共享產品與服務,與行業上下游優質企業協同互補,在研發、測試,零部件配套,投融資,產能建設等業務開展全方位合作。

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長城汽車與中國質量認證中心共同進行“碳中和認證評測”

未勢能源與同濟大學簽訂戰略合作協議

釋出會上,長城汽車攜手中國質量認證中心共同進行“碳中和認證評測”,並與同濟大學共同建立氫能與燃料電池技術服務聯合研究院,為氫能產業的快速發展匯聚最堅實的技術力量。