為什麼說這3款靚車不妨瞅一瞅，這是因為……
謝天謝地，終於把你給盼來了。真是太高興啦。在這兒感激親愛的閣下的抬舉，並祝願有緣的讀者們意氣風發、步步高昇、貌美如花，然後這次要聊的是SUV：相信好多老司機都瞭解，SUV的底盤非常高，不但自帶視野範圍廣、高顏值等關鍵好處，並且它們的配置都是非常靠譜，用來日常的出外旅遊的座駕都是十分棒的，眾所周知，國內市場上的SUV無疑是有的放矢，故此成為了很多姑娘們的心頭之好，事不宜遲，下面準備以客觀的第三方角度出發為諸位全面講講這三類大眾認可的SUV吧，這篇文章絕對有更可觀之處，希望可以幫到你們。
車型一：途嶽
關於途嶽的銷售資料：途嶽自面世以來它的核心競爭力始終是深得好多車友們的喜愛。另一方面，途嶽落地價是很接地氣的，同時得到了越來越多擁躉們的肯定。須知道：近段時間的途嶽的表現再次奮發圖強，驕傲地躍升至5095部，排在了銷量排行榜第45名，途嶽的進步是非常大的，是車主們所公認的、不可一世的、閃亮的明星之一，比主流的許多SUV車型還要棒。當然了，途嶽還有許多弊端的地方，但途嶽的產品魅力仍然是優秀車型之一。原因主要在於途嶽是市場消費者都能看得見的。而且途嶽的綜合表現都是輕鬆地能夠擊敗了絕大部分高階的市場主流的車型。所以不少父老鄉親都有這樣的感受：途嶽的非凡的實力是列位所青睞的，預計它不久將來就可以在弱肉強食的國內市場中一飛沖天啦。
途嶽的整體外觀結構顏值屬於上乘級別，車漆看上去“賊”張揚，並且家族式的線條的搭配可以說是非常耐看，擺脫了老款那種老氣的感覺。途嶽的車頭相當有氣勢，而且整個線條的風格也倍兒漂亮，千變萬化的線條貫穿車身，整個輪廓也變得越發動感和高貴，特別有力量，同時加上一雙稜角分明的led智慧大燈組點綴，貫穿式腰線以及內部的燈飾都無疑是很接地氣的，瞧著特別有吸引力。
身材方面：途嶽的內部的空間算是“賊”大的，令許多國人感到特別滿足，其儲物面積的格局也很靠譜的，實用性挺強。它的長寬高分別為4453mm、1841mm與1632mm，基本上後排位置坐了多位小朋友也仍然可以隨意地翹上二郎腿。途嶽是特別接地氣的。這點非常棒。與此同時，後尾箱特別棒，即便塞進小透明、紙巾卷等等還是不成話下的。實用性無疑是蠻可靠的，自然是筆者格外鐘意的那種型別。
除了非同一般的外表以及流暢性之外，途嶽的動力並不弱，它的發動機系統可爆發出高達186匹的支撐力，並且和先進的7擋溼式雙離合變速裝置構成精妙絕倫的動力換擋系統，不少朋友都認為途嶽擁有著非凡的動力效能，滿足了越來越多的成功人士的駕駛需要。值得注意的是，發動機是途嶽的一大特徵，主要由奢華的鑄鐵材料製成，此種材質的真正亮點為抗氧化性強。除此以外，途嶽的動力輸出無疑是非常可靠的，更對渦輪增壓特別青睞，2。0T、1。4T的途嶽還是挺好的。
車主李小姐說：就如列位所知的那樣，途嶽在上汽大眾廠家的努力下，在22萬左右的SUV的級別裡可以說是當仁不讓的了。頂配版的途嶽真的是徹頭徹尾優化了比較多的細節，整個車身充滿著格外濃厚的豪華氣氛，給了我一種難以忘懷的感覺。另一方面，途嶽的腿部的伸展性也非常棒，在座椅上趟著感覺還剩餘許多餘下的位置，並且它的操控效能也很棒，不愧是上汽大眾傾力打造的高質傑作。
車主點評2：途嶽的油耗表現還值得點讚的，大約是得益於途嶽的選用了獨特的控油技術，因而途嶽的燃油性是特別誘人的。就現階段而言，我平時就是外出出差跑得比較多一點點，高速、國道的時不時也會去一下，此外，使在下興奮的是，吃油不多，目前其油耗數值約莫7。6-9。1升之間，如此看來，油耗應該屬於正常水平吧，在SUV市場或許能夠算得上是王者的了。所以越來越多的小夥伴對途嶽是比較滿足的，這是因為途嶽確實是“賊”經濟的，這是鐵一般的事實，不瞞你說，如果經常行駛在荒無人煙的荒涼區域，應該會非常耗油。小編是一名理智有氣質的小弟弟，油費的負擔不會很大，因為少拍一次拖，就等於是把油費賺回來了。所以目前而言我經濟上的壓力不很重，不愧是上汽大眾的、“十年磨一劍”的最佳產品。此外，雖然途嶽目前還沒有到最佳的摩擦期，但是估計後期動力系統再調校過後，途嶽的油耗應該會少。
車友中肯評價：相信有好多車友們都有這樣的感覺：懸架還是比較硬的，即便途嶽開起來有一種商務SUV的“趕腳”，然而當進入路況不好時，能夠明顯感受到整個車身在抖動 。要是閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中應該會覺察到不舒服。在行駛過程中推背感不到位，另外，加速的時候能夠明顯覺察到比較慢。找了售後點的售後人員，但仍然是無濟於事。有些小哥哥還有的放矢地反映了途嶽的一些問題：1。剛剛購入的時候感覺塑膠臭味現象有些突出。2。藍芽有時候出現斷斷續續的狀態，3。隔音效果比較差強人意，
No2 T-ROC探歌 指導價：介乎15。89萬~20。49萬
外觀造型方面，這款T-ROC探歌看上去特別有時髦的感覺，很有幸我買了它。T-ROC探歌的整體前臉構造十分有靈性，與舊款的T-ROC探歌相比幾乎無一點點差異，猶如八面玲瓏的老虎的頭一樣，中網不大不小，瞧上去比較帥氣，並且T-ROC探歌的狹長的前臉加入了好多吸睛的、奪目的鍍鉻元素此外還有2只光彩奪目的LED車前大燈坐落兩側，猶如猛牛的眼睛一般犀利無比，並且T-ROC探歌的車身的側部特別修長，T-ROC探歌的腰線是蠻性感的，一直貫穿到尾部區域，望上去還挺高大上的，而且車漆十分薄，亮度非常高。尾部糅合了一汽大眾家族式的延續，並且後排的2盞led大燈組的奢華感是頂呱呱的，總的來說，T-ROC探歌的整體外表造型還算是非常有時髦感的。我的朋友以及街坊原先買入這輛T-ROC探歌就是看上漂亮的外觀去的。
資深車主鍾爺爺這樣評價：當敝人手頭上的銀兩不太充足的時候，往往會開著T-ROC探歌兜兜風，目前感覺T-ROC探歌開起來忒舒適，儘管T-ROC探歌的質量相當重，但操控是較為漂亮的。
第3款車型 卡羅拉銳放 12。98萬~16。98萬
外觀簡述：卡羅拉銳放的整體造型我個人算是比較喜歡的，超放縱的，前格柵的設計及兩邊的led大燈組完美融合，甚至佔滿了整張前臉。智慧化的大燈組看著相當犀利，並且絲滑兼厚重 ，瞅著有點像跑車，側面部分的腰線配搭高顏值的車身，就好像是一位豐滿的妙齡少女一般。另一方面，led尾燈組點亮後也是相當可觀的。很有個性化，又不失沉穩。個人覺得卡羅拉銳放也是當前相對比較熱門的一款SUV了。
關於卡羅拉銳放的內飾優勢：在下對卡羅拉銳放的整個內飾是絕對滿意的，做工頂呱呱，中控臺相當有氣質，與此同時下方的按鈕與實體按鍵目前沒有出現難以接受的故障的情況，百分之一百對得住一汽豐田的招牌。此外，卡羅拉銳放的方向盤為高品質的真皮結構，造型很凝練，並且油門剎車的靈敏度也比較棒，為車上的乘客提供了更實用的駕乘體驗。與此同時，駕駛位的椅背的風格和相關的內飾搭配是相當棒的，覆蓋率高達百分之九十五，並座椅填充物主要採用皮質細膩的材料填充而成，坐上去覺得特別舒適，即便車開了五六個“hour”，從來不會感覺底下的pp難受。最難能可貴的是，卡羅拉銳放至今也沒有發現一點點的異味問題，故此即使全天24小時的體驗也絕對是安全可靠的。
另一方面，瞬時起步過程可以說是很優秀的，絲滑感非常到位，卡羅拉銳放的起步與加速時的動力很順滑，幾乎是零延遲的，只需要司機稍稍用力蹬幾下油門，車子就可實現提速。同時還有比較明顯的爆發力，要是你們日常不仔細觀察的話，感覺非常安靜，另外，因為卡羅拉銳放的動力是比較搶眼了，加之卡羅拉銳放在滿載情況下都是特別好開和淡定，所以相當適合長時間的陪伴。
車友點評1：在下既然入手了卡羅拉銳放，滿意之處肯定是很多的，卡羅拉銳放的車頭部位十分長，前頭燈瞧著比較有氣質，被點亮後的視覺氣氛還是十分漂亮的。值得注意的是，卡羅拉銳放的中網的燻黑的設計還是特別好看的，鍍鉻條非常接地氣，與下面的保險槓強強聯手，瞧上去相當時髦與漂亮，此外，卡羅拉銳放的輪轂是C形結構的，使整體樣式很凝練。不會像別的主流SUV那樣很狂傲。卡羅拉銳放的側面望起來非常動感，四個輪胎的設計也忒高階，比價格相似的車更優一丟丟。卡羅拉銳放開起來的時候非常安靜！卡羅拉銳放的後備箱的實用性還是頂呱呱的，即使塞下一籮筐的中等體型的筆記本都是“灑灑水”的。開了大半個月左右，感覺挺不錯呀，動力非常充足。所以，卡羅拉銳放是特別靠譜的，而且奢華的版本“竟”不用16w大元，自從有了卡羅拉銳放以後作者君經常會出去逛逛。也沒有其他不滿的地方。
卡羅拉銳放的車主王大爺這樣評價它：本人平日交友甚廣，因而日常是相當好面子的，不帥氣的車子本人還看不上的，只有卡羅拉銳放是例外的，現如今我是自信心爆棚的。往往摸著方向盤感覺就上來了，而且運動感也特別到位，我的小孩經常問我卡羅拉銳放是啥東東？我就會這樣說：卡羅拉銳放是你老孃的私家車。
白妹妹說：滿意，本人對卡羅拉銳放的評價自然是特別放心的，不僅牌子響亮，而且在路上開著也很舒適，我孩提時就十分喜愛小車，謝天謝地現在終於得償所願，擁有一臺卡羅拉銳放，開著它感覺非常舒適，非常有老闆級別的豪情，同時油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了本人的用車需要。
卡羅拉銳放的車主盧爺爺的點評：卡羅拉銳放的操控是非常好的，顏值也很不錯，
小結
上述便是有關途嶽、T-ROC探歌、卡羅拉銳放的全部點評了，它們的加速效能、外觀顏值等等都是不一樣的，其價格是12。98萬、15。66萬和15。89w。值得列位特別留意的是，來自不同車型的指導價也是存在數萬元的差距的。據瞭解，途嶽最低成交價需要13。78w大元，T-ROC探歌與卡羅拉銳放則分別是15。89w、12。48w，不知道上面我所展示的SUV中有哪臺是你們特別喜歡的呢？最後作者君祝願有緣的諸位有志竟成、五穀豐登、官運亨通。假如閣下喜歡上述內容的話，不妨一鍵三連啦。
