這三部SUV是公認的“耐看安全的標杆”，究竟哪款最值得買？
Hi，不曉得親愛的小哥哥們有無掛念在下呢？筆者已經等了您的大駕很長時間啦，在這裡首先隆重地謝謝尊敬的大夥的大駕，同時祝各位馬到功成、招財進寶、聰明伶俐，俺們今天主要一起講一講這些豪車：好多小哥哥都曉得，SUV的底盤比較高，不僅自帶運動性強、價格靠譜等亮點，並且全車顯得比較純情凝練，用來接愛人上班都是得心應手的，並且SUV的市場成績都是虎虎生威的，故而充當著許多成功人士的心頭之好，好了，今兒個在下和成功人士們全面說說這幾部羨煞旁人的、價效比比較好的網紅車型的特徵，今天的內容絕對使你拍手稱快。當然也會帶來不少小技巧，希望能夠給螢幕前的諸位帶來一些啟發。
車型1：途嶽
銷售資料：作為一款出自上汽大眾的網紅車型，自從閃亮登場以來它的技術優勢絕對是倍兒亮眼的，與此同時，途嶽成交價也很誘人的，公開的資料顯示，途嶽的銷量排名自然是可圈可點的。低調地躍升至1996輛，坐上了第59位的寶座，絕對是汽車市場中無與倫比的、最優秀的高質量網紅SUV，完美擊敗了一眾SUV陣營上的佼佼者。話說回來，途嶽的名次並不算很前，儘管如此，但是途嶽的核心自信還是可以算得上是不容置疑的。原因在於途嶽的一鳴驚人的實力是諸位看在眼裡的。而且途嶽的經濟燃油性都是非常靠譜的，因此一些朋友認為：途嶽的實力絕對是無可非議的，預計不久將來就能夠在這樣一個殘酷的銷量競技場上成為執牛耳者了。
途嶽的造型顏值十分棒，車漆的厚度適中，並且途嶽的家族式的腰線骨感感比較不錯，正好匹配了我的真實需求。另外，氣勢十足的頭部，並且車身線條的設計也相當打動人心，彎曲上揚的家族式線條從前翼子板區域一直拉長到車輛的後尾燈，如變形金剛一般打動人心，把途嶽無與倫比的運動造型完美地勾勒了出來，看上去凌厲感是滿滿的。同時加上一雙威武的大燈點綴，外部的性感線條和風格都肯定是相當吸晴的，和此前的舊款途嶽相比有著顯著的對比。
身材點評：途嶽的乘客的空間的確蠻棒的，給我們營造了一種特別愜意的感覺，其利用面積絕對是相當可靠的，無疑是棒棒。途嶽的尺寸為4453mm*1841毫米*1632mm，這個空間就算是坐足多位豐滿的小夥伴仍然是“灑灑水”的。因此途嶽用來出差通勤是絕對沒有問題的。這點是非常贊。而且其後尾箱的角度可以說是相當不錯的，因而即便塞下許許多多小動物、水杯等等還是可以的。瞧著給我們一種戰鬥力無窮的感覺，非常靠譜。
除了張揚瀟灑的外觀、很有條理的內裝以外，途嶽的動力無疑是槓槓的，它的發動機的理論狀態下動力功率達到了186馬力，變速箱為7擋溼式雙離合，所以說途嶽擁有著超凡脫俗般的動力效能，可以說是無可挑剔的，值得注意的是，途嶽的發動機也是特別優秀的，選擇了主流的鑄鐵材料製成，故此最終的使用壽命是“賊”棒的。另一方面，途嶽的排量配置也是更加牛氣的，對渦輪增壓相當看重，途嶽的排量版本有2。0T、1。4T。
車友黃大叔的心聲：敝人認為途嶽在一眾同級別的SUV領域中算是很好看的了。新款的途嶽看上去是徹底改進了很多，車身散發出忒濃厚的運動色彩，瞅起來特別有品位。其次，途嶽的腿部的伸展性也十分棒，在裡面趟著絲毫不會感覺到侷促，還有途嶽的操控性也是很棒，這無疑也是途嶽的最強大的市場競爭力之一。
車友點評2：途嶽的油耗是忒小的，這估計得益於上汽大眾廠家的油控的精度提升的原因吧，因而途嶽的燃油經濟性是非常亮眼的。就目前而言，小編的途嶽除了工作日上下班在市區跑以外，還有就是休息的時候出差也會走國道高速。此外，更令在下感到驚喜的是，這樣重的一款車型，吃油很少，目前整個油耗數值可以控制為9L/100KM以內，不算很高，在SUV領域應該也算得上是強者的了。因而小編對途嶽是很得意的，值得一提的是，領居都一致地說途嶽的燃油經濟性是非常接地氣的，不過假如需要長時間在荒無人煙的戈壁中行駛的話，相信耗油應該會相對更高一些。作者君是一名風姿瀟灑的良家子弟，油錢是小case，因為少看一次電影，月底的油錢就回來了。整體的經濟負擔不會太大，值得重點一提的是，儘管途嶽目前還未到最佳的摩擦期，但是不成問題的，因為一旦度過了磨合期以後，途嶽的油耗必然還會再降下來的。
專業人士中肯評價：相信有許多小哥哥都會有這樣的感覺：這輛途嶽的底盤稍微有一丟丟過硬，即便途嶽跑著有一種越野車的感受，然而當進入複雜路況的時候，會犧牲了一點點的駕駛舒適感受，要是閣下的年紀是比較大的，那麼可能會感覺底部的P股有些不舒適。還有些許待改善的地方是，途嶽的發動機部位降噪的處理有些尷尬，此外，加油時感覺到發動機的動力太小，去找售後點的銷售，才把問題給解決了。另外，1。剛領回家的時候內部的塑膠臭味比較大。2。藍芽電話有時候會出現被幹擾的尷尬情況，3。在車上躺平感覺有些不踏實
車型2：思皓X8
這款思皓X8車燈真要用力的誇一誇，因為思皓X8實在是特別漂亮的，很有幸我擁有了它。思皓X8的整體前臉部分非常張揚，其實與舊款的思皓X8差距不算特別多，猶如活生生的長頸鹿一樣，中網尺寸並不會十分大，看上去相當霸氣，同時思皓X8的封閉式的門把手處採用了許多璀璨無比的標記，車前大燈的科技感超級犀利，其照射距離以及寬度也都有了很大的提升。並且車身的側面部分格外修長，側面的腰線的設計相當有個性，車頂的“龍鬚”一直由B柱逐步滑落，好似小蠻腰一般熠熠生輝，給我們一種十分高階且穩重的感覺。同時思皓X8的車身的側面經過了拋光打造，顏值頂呱呱。總而言之就是非常棒的了。尾部加入了家族式的風格，同時後排的兩盞led尾燈的奢華感是棒棒的的，夜晚被點亮後還是特別有趣的。總之，思皓X8的整個外觀是特別迎合小姐姐們的需要的。我的閨蜜原先買入這輛思皓X8就是衝著漂亮的外觀造型去的。
非著名車友馮女士的評價為：我常常會去線下的4S店玩玩，目前感覺思皓X8開在路上忒好開，雖然長度特別長，但綜合性能還是很好的。
第3款車型 昂科威 20。99萬~30。99萬
外觀鑑賞：雖然外觀第一眼看上去不那麼特別耀眼，但是還是比較放縱的，中網的格柵造型可以說是霸氣十足的，誇張點說已經溢滿了昂科威的整張前臉。與此同時，昂科威的前臉部位的大燈的造型就顯得相當有氣質，比舊款確實是更勝一籌，流暢性也是非常不錯的，高速轉彎平穩順暢，操控相當靈活。線條也有旗艦SUV獨特的無比動人的輪轂相襯，猶如是一位婀娜多姿“靚女”。另外，前大燈和後尾燈也是極具運動感，並且給昂科威的顏值提升了不少。很獨特，細節部分的做工也非常不錯，反正就是特別好看就是了！
關於昂科威的內飾優勢：本人對昂科威的整體內飾是絕對欣慰的，無疑提升了市場對SUV的憧憬，做工頂呱呱，且容易操控，與此同時黑色的旋轉按鈕與很有手感的多功能按鍵也沒有暴露出鬆垮的現象，上面就是在下對昂科威的中肯的評價。另一方面，昂科威的底下的方向盤重量很靠譜，造型很凝練，並且油門剎車的靈敏度也非常高，絕對相當適合 成功人士入手。另一方面，司機的靠背是特別柔軟的，貼合度也是相當不錯的，並座椅的內部填充物是非常柔軟，作者君覺得昂科威的座椅就是屬於相對比較舒服的，即便坐在車上七八個時辰，也絲毫沒有感覺自己的雙腿很累。實話說通勤車還得舒適度高的才行，此外，昂科威的臭味目前是比較少，而且坐在裡面的噪聲根本是覺察不到的，因此昂科威的整體的駕駛體驗是相當舒適的。
動力概況 昂科威的瞬間爆發力必定是沒得說的。簡直就是爽呆了，起步過程槓槓的，0延遲，油門只需要踩到1/3的深度就可以了，馬上就體會到昂科威的動力是相當靠譜。而且開車感受也很舒暢。甚至是基本聽不出來發動機總成的退出和介入，另外，由於昂科威的動力算是十分到位了，加之昂科威在滿載狀況下都是很輕盈與從容，所以目前而言是相當夠用的。
昂科威的車主何大哥這樣評價它：特別滿意的還要數昂科威的外觀造型，昂科威的車頭造型還是蠻不錯的，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度也是蠻不錯的。值得注意的是，昂科威的中網部位的顏色是黑色的，表面有獨特的鍍鉻材料，與光彩奪目的大燈描繪了家族式的造型，辨識度十分贊。昂科威的輪轂的設計也同樣是比較有看點的，車頂是鐳射焊接的，無論其外觀顏值抑或造型等方面也都特別亮眼。不會像別的主流競品那樣很小氣。昂科威的側面瞧起來特別威武，下面的輪胎的風格也十分打動消費者，就感覺有一種威武感。並且降噪處理效果在同級別競品SUV中是最厲害的，我比較享受勿躁的環境。後備箱表現也是昂科威的一大突出閃光點，原因在於塞進好多個常見體型的小動物都是毛毛雨。昂科威油耗效能還算過得去的，不高。故而，昂科威的價格還是蠻實在的，並且奢華的昂科威都不用30萬大元，非常靠譜，沒有啥不滿之處。
昂科威的車主蔡大媽這樣評價它：在下主要做餐飲行當的，因而特別喜歡高大上的，普通的車子我是不太情願開出去的，只有昂科威是例外的，現在出去做生意都覺得自己特別有自信，摸著方向盤感覺特別舒適，並且運動感也特別高階，小孩在外面總是問我昂科威是什麼東東？這時我就說：昂科威是你老孃的私家坐騎。
車友曹奶奶說：滿意，在下對昂科威絕對是特別放心的，不但價效比超不錯，而且透過性也相當贊，我對四個輪子的車子可以說是很陶醉的，謝天謝地現在終於買了屬於自己的昂科威，這車開著感到特別爽，很有老闆級別的豪氣，並且昂科威的油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了我的很多需求。
昂科威的車主林阿姨的點評：昂科威的操控是一級棒的，這點非常贊，
總結
上面便是有關途嶽、思皓X8、昂科威的所有點評了，它們的廠商指導價明顯是有分別的，指導價較低的SUV是思皓X8，再者是途嶽，價格最高則是昂科威，值得留意的是，來自不同廠家的車型的指導價會有所差別的，據悉，途嶽終端最低價是11。16w大元，而思皓X8與昂科威則高達12。38w、16。49w，相信各位已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡真心地祝螢幕前的各位心想事成、得心應手、功成名就。假若你們鐘意上述內容的話，不妨一鍵三連啦。
