這三部MPV看官們會怎樣挑選
謝天謝地，終於把閣下給盼來了。在下在這裡等候您的大駕多時了，這兒先隆重地感激螢幕前的閣下的抬舉，並且祝願線上的讀者們八方來財、百子千孫、生意興隆，接下來有請這次的主題：正如我們所知的那樣，MPV空間大、安全好，不但自帶視野開闊、價格接地氣等重要優勢，還有著不錯的行車體驗，用來上下班代步都絕對是非常實用的，市場上的MPV堪稱蛟龍得水，而且MPV長久以來的市場成績都是很耀眼的，故此受到了越來越多打工仔們的讚許，今兒個我跟大家分享三組好開耐用的、經濟實惠的MPV車型，這篇文章肯定讓你眼前一亮。同時也會講解許多令諸位忍俊不禁的乾貨喲，期望能為看官們提供一些參考。
第一款車型：上汽大通MAXUS G50
有關上汽大通MAXUS G50的銷售業績的盤點：在上汽大通品牌的加持下，上汽大通MAXUS G50自從面世以來其在車市中依舊是格外犀利的，另外，上汽大通MAXUS G50也長得特別好看，根據相關資料顯示，近段時間的上汽大通MAXUS G50再次重新整理記錄，累計售了0。37萬輛，一躍坐上了第9位的寶座，上汽大通MAXUS G50的進步是我們有目共睹的，而且絕對是難得一見的、最閃亮的明星，狠狠地擊敗了“many many”MPV名單中的強勁車型。老實說，上汽大通MAXUS G50的排名不算很前，不過上汽大通MAXUS G50的核心競爭力仍然稱得上是棒棒的。是由於上汽大通MAXUS G50的鶴立雞群的核心競爭力是大眾所讚歎不已的，另一方面，上汽大通MAXUS G50的經濟燃油性都是輕鬆地完勝了大部分競品MPV。所以許多車主認為：上汽大通MAXUS G50的硬核影響力無疑是很厲害的，預計其下一階段的銷量成績勢必會羨煞旁人的。
上汽大通MAXUS G50的外觀簡潔高貴，車漆工藝十分有個性，同時上汽大通MAXUS G50的光彩奪目的線條也十分流暢，正好適合了小姐姐們的真實需求。此外，車頭為高階的造型，顯得更加有既視感，有一股不可一世的感覺，此外鋒銳的兩段式線條橫跨在了兩側，整個輪廓也更加純淨和別緻，瞧上去就倍兒精神，同時也有一雙家族式的LED鹵素車頭大燈組點綴，腰線也是特別有肌肉感，與之前的舊款上汽大通MAXUS G50相比有著非一般的對比。
空間方面：上汽大通MAXUS G50的乘客空間均特別接地氣的，並且使許多小姐姐們感到特別滿足，比常見的競品車型還要富裕，此外上汽大通MAXUS G50的內部的儲物空間的佈局也挺實用，可以說是靠譜的。上汽大通MAXUS G50的體積是4825毫米*1825mm*1778mm，如此瀟灑的長度即使後排空間坐了三個男同學也仍然可以隨意把二郎腿蹺上。由此可見，上汽大通MAXUS G50用來買菜出差是沒有問題的。並且其後備箱的角度無疑是非常大的，所以也能塞進好多小玩意。實用性方面自然是特別好的，這點是很值得誇一誇的。
動力部分，這款上汽大通MAXUS G50可以爆發出169PS的驕人動力，變速箱採用了市場主流的7擋乾式雙離合，很多車友都認為上汽大通MAXUS G50的動力系統還是很犀利的，可以說是無可挑剔的，值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的發動機也是十分優秀的，選擇了近乎完美的鋁合金塗層製成，其自帶超凡脫俗的耐磨特性。關於排量表現，上汽大通MAXUS G50的排量效能可以說是可圈可點的，對渦輪增壓車型更加青睞，上汽大通MAXUS G50的排量為1。5T。
車主心聲：個人覺得上汽大通MAXUS G50在上汽大通的加持下，在一眾主流的MPV中算是極帥氣的了。上汽大通MAXUS G50的顏值絕對是非常棒的，前臉很帥氣與運動，漂亮極了。與此同時，上汽大通MAXUS G50的後排乘客位置無疑是相當寬闊的，在座椅上趟著感覺很舒適，還有它的經濟燃油性也是一級棒的，在MPV車型裡算是比較傑出的。
車友點評2：上汽大通MAXUS G50的綜合油耗表現還算挺棒的，估計歸功於上汽大通MAXUS G50的油耗控制的精度有所提升的原因吧，因此更加滿足越來越多市場消費者的用車需要。實話說，小編平時走的大多為城鄉道路，有時候回老家探親的話也會偶爾跑跑鄉鎮的國道，值得我們稱讚的是，吃油不多，正常的話綜合耗油大約在9升，如此看來，還是可以的。在競品MPV裡應該能夠稱得上是勁省油的了。值得一提的是，就連小夥伴都不約而同地說上汽大通MAXUS G50是相當值得國人肯定的，不過如果開空調以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就本人這個神經兮兮的年輕人群體的立場來說，油費是小case，因為少看一次電影，月底的油錢就回來了。因而現在開著它的過程中不需要擔心油費的事啦，即使上汽大通MAXUS G50還沒有達到最佳的摩擦期，但敝人始終堅信過了磨合期之後，上汽大通MAXUS G50的油耗可能會更佳。
專業人士有話說：好多小姐姐都有這樣的感覺：底盤處還是比較可靠，儘管上汽大通MAXUS G50開著有一種商務MPV的感覺，不過當進入複雜路段時，上汽大通MAXUS G50的懸架悄悄地將部分共振轉嫁到了乘客的座位上，如果是身體不好的朋友，那麼可能就會感覺難受。此外還有一點瑕疵之處是，在上高速過程中能聽到清晰的胎噪，還有，換擋的時候就可以明顯體會到滯後感有些強。去找售後點的客服人員，才最後解決了問題。不少愛車人士還言之鑿鑿地反映了上汽大通MAXUS G50的一些待改善之處：1。新車領回家時感覺上汽大通MAXUS G50的內飾的異味是相對明顯的。2。上汽大通MAXUS G50的藍芽鑰匙偶爾會斷開，3。降噪效果有些不足，
車型2 五菱之光 廠商指導價：3。23萬至3。66萬
外觀方面，這款五菱之光前臉風格真的狠狠的贊一下，因為五菱之光實在是相當漂亮的，很榮幸我擁有了它。五菱之光的前臉結構高顏值，給我們一種很有氣勢的感覺，猶如活靈活現的虎頭一般，中網風格很吸睛，看起來十分漂亮，同時五菱之光的經過燻黑處理的門把手處很有心思地加入了一些具備鮮明特徵的家族特色的鍍鉻裝飾家族式的大燈特別不錯，就像野牛的眼睛一般活靈活現，而且側面車身還是特別不錯的，車側的腰線十分有個性，就好似一個睡美人那樣光彩照人，使整架車瞅著特別耀眼，同時車漆比較薄，整體非常耐看。總之就是特別棒的啦。尾部承傳了上汽通用五菱家族式的獨特優勢，並且後排的兩個LED尾燈特別打動我，點亮後還是特別有趣的。因而，許多朋友均有這個感覺：五菱之光的整體外觀是十分適合打工人的。身邊的朋友們以及以前的親朋好友起初購入五菱之光主要是看上帥氣的外觀造型去的。
非著名車友蔡女士這樣說：當在下手裡的可支配的銀子還不夠充足的時候，就會開著五菱之光到外面甩甩，目前在下感覺新款的五菱之光隔音效果十分棒，雖然重量比較重，不過綜合性能還算是相當漂亮的。
第3款車型 五菱凱捷 8。58萬~13。48萬
外觀造型方面：五菱凱捷並不張揚，挺棒的，其前臉的中網的飾條特別耀眼，此外，五菱凱捷的前臉部位的大燈的造型就顯得非常有檔次，五菱凱捷的底盤是低低的，還算可以，整體還是屬於偏向於運動MPV的風格。行雲流水的線條再有家族式MPV主流的光彩奪目的輪轂點綴其中，是蠻幹練的，另外，尾燈特別別緻，尤其到了晚上就更閃耀了。總的來講五菱凱捷還是很有形有款的，越看越有味道。本人自從買下五菱凱捷之後，感覺它越瞅越可愛。
關於五菱凱捷的內飾分析：五菱凱捷很多地方都能看到設計者的細心。無疑提升了我對豪華MPV的想象，而且裝配工藝比較精良，且操控性好，同時實用的實體按鈕和高檔的實體按鍵都呈現出超乎想象的阻尼感受，百分百對得起上汽通用五菱的名聲。與此同時，奢華方向盤的重量特別合適，造型很凝練，打方向也特別到位，為車主提供特別實用的體驗。，五菱凱捷的乘客的座艙是非常柔軟的，貼合度的處理也是格外贊，同時座椅的內部填充物是比較柔軟，坐上去覺得兩個“八月十五”十分舒服，即便車開了五六個鐘頭，從來沒有覺得下面的p股太痛。並且五菱凱捷至今也沒有發覺任何的臭味情況，而且裡面的噪音完全是聽不出來的，故此即使長時間的陪伴都是不成問題的。
動力情況 爆發力是十分棒的，就如同杯裝奶茶那樣順暢，起步的動力幾乎是零延遲，踩下油門的同時，很快就能感受到五菱凱捷的動力是多麼靠譜。並且上坡也不是特別費力，降噪處理也相當好，加速時你是絲毫不會感受到下面的發動機總成的介入以及退出的，另一方面，因為在下日常代步為主，因此目前是沒有必要對它的動力系統進行過多的升級。
車友點評1：五菱凱捷可以說是價效比很高的，威風凜凜的車頭造型，大燈組造型犀利，亮度也是相當高的。值得注意的是，五菱凱捷的中網的外觀蠻吸睛，粗壯的鍍鉻飾條與流光溢彩的大燈組勾勒了高檔次的風格，造型犀利。五菱凱捷的鋁合金的輪轂絕對是引領年輕時髦的標誌，五菱凱捷的車頂是鐳射焊接的，無論其尺寸大小抑或製作工藝也都特別好。是作者君非常喜歡的造型。且有簡潔風格的腰線，前方的保險槓很安全，是新穎的家族式的，彷如有種不同尋常大氣磅礴的氣氛傾盤而下。五菱凱捷跑起來很安靜，這點很棒！後備箱表現也是五菱凱捷的一大閃光點，原因在於即便放下一兩個普通的大行李都是沒有問題的。開了小半個月，感覺蠻好呀，動力格外充沛。因此，五菱凱捷是很實用的，相當贊，沒有啥詬病之處。
五菱凱捷的車主麥大姐這樣評價它：本人交友甚廣，因而特別喜歡高顏值的，一般的車子在下都瞧不上眼的，只有五菱凱捷是個特例的，現如今本人每次和老人、小孩子們出去都是自信心爆棚。摸著方向盤感覺很舒服，同時運動感也十分酷炫，孩子經常問我五菱凱捷是什麼東東？我就會這樣說：五菱凱捷是你親孃的出門汽車。
車主鄒女士說：滿意，我對五菱凱捷是相當滿意的，不僅有著五菱凱捷的強大加持，並且平時開著也很舒服，在下從小就對四個輪子的汽車是十分熱愛的，經過了十載的拼搏，謝天謝地終於如願以償，買了私人專屬的五菱凱捷，開著感到非常舒適，很有老闆級別的氣場，並且油耗也很低，可以說是恰如其分地滿足了本人的通勤需要。
五菱凱捷的車主鄒大哥的點評：五菱凱捷的操控是一級棒的，這點非常不錯，
小編有話說
以上便是有關上汽大通MAXUS G50、五菱之光、五菱凱捷的所有點評了，它們的廠商指導價顯而易見是有所差異的，其中指導售價較低的是五菱之光，接著是五菱凱捷，價格較高的是上汽大通MAXUS G50，此外通常而言，MPV車型的廠商指導價與實際的落地價會不一樣的，譬如說上汽大通MAXUS G50、五菱之光、五菱凱捷的境內最低的落地價為10。08萬、2。93萬和10。48萬。不知道列位看中哪一款呢？在這裡謝謝看官們的賜教，並由衷地祝螢幕前的夥伴們大吉大利、事業高升、如虎添翼。若然閣下鐘意小編的話，別忘了一鍵三連哦。
