對於現在的消費者來說，不少的消費者就表示：車只是普通的代步工具，不要求奢華，追求的是經濟實惠。不少消費者就直接表示：8萬左右能夠買到什麼好車，並且要大品牌合資車，不能是三缸車。這要求若放在國產車上還是有很多的，如奇瑞艾瑞澤系列，吉利帝豪，長安逸動等，但放在合資車上，確實是有點難度了，不過有這車型嗎？其實還是有的，就如豐田威馳系列。現從14萬降到5。78萬，一箱油可跑800km。
首先豐田威馳和本田飛度擁有截然不同的外觀風格。威馳更加強調運動感的營造，本田飛度則更加濃厚、圓潤。威馳前臉搭載了動感前格柵，大尺寸網狀設計的格柵讓前臉融入了更多運動的元素。飛度的進氣格柵同樣採用黑色網狀設計，嬌小的體型在視覺上的衝擊力並不太強。
新款車型的內飾部分還算比較規整，多功能方向盤，中控配了一個九英寸的大螢幕，像藍芽、手機互聯、語音識別系統都有配備，比老款車型增加了，倒車雷達、紙巾袋和前排遮陽化妝鏡。當然，最基本的安全配置並沒有變，像ESP、胎壓報警、上坡輔助等都是標配，座椅依舊採用織物的材質。
車身尺寸方面並不大，三廂版本的長 寬 高分別是：4435／1700／1490毫米，軸距為2550毫米。和老款車型在外觀尺寸方面基本保持一致，美中不足的是，新車型後輪制動方式依舊是鼓剎，像倒車影像和GPS導航只能自己後期加裝。實際體驗，後排空間一米八的身高坐進去並不十分寬餘，並排坐三個成年人的話，稍微有一些擁擠。
搭載了一臺四缸1。5L自然吸氣發動機，其中5擋手動車型最大馬力為110匹，自動擋車型最大馬力為112匹，匹配的是可模擬8擋的CVT變速箱，動力儲備雖然中規中矩，但起步並不算很肉，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都比較舒服，平常在市區內行駛，車裡還算安靜，底盤濾震性也還行，無論掉頭還是找車位都很容易。
