從車頭來看，新車發動機蓋高度設計的較低，兩側的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車頭十分修長，營造出強烈的運動感和肌肉感。“飛梭”式的大燈極具辨識度，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動車的屬性，兩側的通風孔和前唇則給人一種很強的戰鬥感。
側面來看整車的戰鬥姿態十分突出，溜背的設計使得整車有強烈的躍動之勢。超短的前後懸設計在使車輛看起來更為美觀的同時也會增強整車的操控性。新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。
車尾方面，可以看出新車採用了溜背式的設計，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步，尾燈則是貫穿式的設計，這也是時下比較流行的做法。
車內巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶佔視線焦點，儀表臺還透過材質和色調的差異，劃分出不同的功能區域，透過與門板線條的自然過渡，構成環抱式的整體效果。
此外，車輛全系標配熱泵空調、VTOL移動電站、11個安全氣囊、360°全息透明影像等，高配版支援150kW快充，頂配版支援抬頭顯示功能。除了標準續航精英型，海豹的其他三個版本標配12揚聲器的丹拿音響。
比亞迪
海豹提供了四個版本的車型，其中，標準續航版CLTC續駛里程為550km，搭載150kW電動力總成；四驅效能版CLTC續駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為為3。8秒。值得留意的是，長續航版CLTC續航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多。
（圖：源自網路/文：太平洋汽車網 崖雍）
