作為一款面向未來打造的頂級產品，凱迪拉克XT6並沒有完全打破當下的設計思路，而是在現有設計語言之上再度進化。在硬朗線條方面，凱迪拉克XT6整體的設計山寨的，整個前臉的設計看起來厚重，兩側時尚的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看來看，新車採用了側面看的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，前端採用18直徑後輪，有助於突出凱迪拉克XT6的造型。在尾部造型的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，車尾的尾燈同樣簡潔，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
來到內飾整體，凱迪拉克XT6的內飾的設計給人感覺就是豪華。電動調節的方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得適中，同時配備了換擋撥片，很實用。中控部分以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較設計潮流，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座位寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為5056×1964×1780mm，軸距也達到了2863mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT6的軸距排在14位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。凱迪拉克XT62。0T 輕混動 四驅 鉑金型 6座的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為257-922L，拓展容積為922L，在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT6的後備箱容積排在6位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克XT6搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。2。0發動機搭配在凱迪拉克XT6上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克XT6的官方實測零百加速成績為8。8S，在25-40萬SUV車型中排在14位。
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、外後視鏡自動防眩目、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、LED日間行車燈、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、防抱死制動（ABS）、膝部氣囊、自動泊車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、前駐車雷達、流媒體內後視鏡、車道保持（LKAS）、手機無線充電等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克XT6的情況，如下圖：
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