大家應該都知道汽車有自己的
排氣系統
，而這個比黃金還值錢的東西，就是汽車排氣系統的組成部分之一，它就是
三元催化器
。眾所周知，汽車每一年都需要體檢一回，來保證汽車的安全性。拋開發動機不談，三元催化器也是年檢中較為關鍵的一環。
三元催化器竟然比黃金還值錢
近來國內不斷拔高排氣標準，也讓三元催化劑顯得越來越重要。根據已知資訊可知，一個原廠
三元催化
的價格甚至高於一臺二手車。那麼，是什麼原因讓它這樣貴呢？我們從他的內部組成來看，三元催化內部，有著貴金屬漿液，這漿液是由金屬
鉑、鈀、銠
組成的，而其中的銠，就是它如此貴的原因，它的價格，超過黃金的十倍以上。
那麼這金屬漿液的作用是什麼呢？顧名思義，它們的作用是催化，它們可以將汽車中的碳氫碳氧和各種氮氧化物轉化成氮氣，水和二氧化碳。也就是說，在汽車排放的有害氣體轉為無害氣體的過程中，它起到了催化的作用。所以，三元催化器可以說是一個
環保裝置
。
它一般處在排氣管前段的鼓包裡，長得比較像消聲器。外表採用的是雙層的不鏽鋼，大多數都為圓柱體，但是也有極少數在雙層的夾板中間，附有石棉纖維氈用來隔熱。
說完了三元催化的厲害，來說一說它的缺點，首先就是
價格昂貴
。因為其內部大量的稀有金屬，導致三元催化十分昂貴。而當三元催化器發生損壞，是沒有任何辦法進行維修的。或許有人會說，一般的4s店不是可以清洗嗎？但那隻不過是商家的賺錢手段罷了。不僅效果不明顯，三元催化起到的作用還有可能會降低。
其次就是它在工作過程中會放出大量的熱量。如果我們僅僅是行駛3公里以內的路程，並且比較頻繁的話。那麼三元催化器是沒有用的。
你知道三元催化，是可以被偷走的嗎？
我們都知道電動車的電瓶，有人偷了賣，但是你知道三元催化被偷走以後，都是如何處理的嗎？如果我們有購買二手車，那麼在購買的時候，一定要看一下排氣管裡的三元催化，有沒有拆動過的痕跡。
很多無良的二手車販，為了多賺一些錢，會把原廠給的三元催化給拆下來，賣給回收的人，再給你裝一個副產的三元催化，副產的價值不過幾百塊錢，也就是我們在網上，便能看到的幾百塊一套的那種。那種估計年檢的關卡都過去。而像BBA系列的汽車，三元催化的價格都至少上萬。所以這個差價，也讓很多販賣二手車的商販心動不已。
然而，除了拆下來販賣，還有一種更高階的手段，那就是提煉貴金屬，不過這種情況，一般只針對於很爛的三元催化器。如果成色較好，或許還有心思去給你翻新，成色較爛的話，就直接拿去
提煉
稀有金屬了。畢竟裡面的貴金屬可是比黃金還值錢的。
提煉過程中，他們會先將三元催化器切割開來，去除掉多餘的東西，再把塗有貴金屬的物體搗碎，這個物體一般為蜂窩狀。之後再倒入鹽酸，等待其中的雜物被鹽酸溶解掉，然後加入強氧化劑放置7天，讓它自己反應。最後過濾掉雜質倒入銅粉就可以提煉出稀有金屬。
當然提煉出來的東西還比較雜，如果想要將裡面的貴金屬提取出來的話，還需要加入很多化學用劑，最後才能得到這些貴金屬。當然大家看到這裡，可別把自家汽車裡的三元催化給融了，這種方法能拿到的貴金屬總量不過0。26克。這樣的方法對於商販來說，就相當於我們日常的賣廢品罷了。
而我們平時停車的時候，也一定要停到車庫或者是有監控的位置。
什麼情況下，代表三元催化出現了問題呢？
眾所周知，在三元催化出現問題的時候，我們需要及時得更換或者清洗，雖然清洗作用並不大，但是這不是關鍵。我們要知道的是它出現問題的時候，會發生什麼情況。
首先，如果我們的愛車在行駛過程中，油耗相比於之前過快的時候，我們就需要檢查一下
三元催化器
。因為一般燒機油快的時候，三元催化器都已經被
積碳堵塞
了。而這倆也是互相影響，越是吃油的車，越是容易造成三元催化器積碳，而三元催化器積碳越多，燒油也越多。
其次，如果我們發現排氣管黑得很嚴重的時候，也許是因為發動機的緣故，而不是三元催化器的事情。因為當發動機空燃比不對的時候，燃油會在高溫反應中缺氧，導致大量的積碳，而這些積碳，在排出車外的過程中還是會有一部分留在車內。如果不及時清理，便會日積月累，直到三元催化器出現故障。
而如果感覺到汽車啟動的時候有發悶的情況，就可能是三元催化器的陶瓷載體出現了破損，並且堵住了排氣孔，導致發動機功率不足，讓我們有一種汽車動力被悶住的感覺。
最後就是最常見的情況，排氣管發出異響。這種情況多半是三元催化器自己破損了。由於自身的蜂窩結構。高溫時難免會出現燒熔的情況，這個時候，內部結構就會出現損壞。當然也不排除外力造成這樣的情況。
最後說些題外話，汽車如果掉油非常快的話，也有可能是節氣門比較髒，火花塞壞了，甚至是輪胎內部氣壓過低。如果真的是三元催化器堵死了，那就直接換新的吧。清洗的作用確實不是很好。
