近幾年來隨著市場競爭逐漸激烈，消費者們在選購商品時也變得越來越挑剔，比如在選擇動輒幾十萬起的豪華品牌汽車時，相信很多人早已對BBA產生審美疲勞，這時大家就會把目光轉向那些價效比更高且表現更全能的豪華品牌，比如我們今天要說的林肯汽車！
眾所周知，2020年是林肯在華開啟國產化戰略的元年，而剛過去的2021年則是其國產化戰略的第二年。那麼在元年取得銷量大漲的背景下，林肯汽車在2021年表現更為亮眼。根據乘聯會最新權威資料顯示，林肯2021年在華全年銷量為91621臺，同比增長高達48%，不僅重新整理品牌在華的銷量紀錄，還成為2021年在華增長最快的豪華品牌。
而我們細看這份資料，其中作為當下林肯在華國產戰略的SUV三劍客：冒險家、航海家和飛行家，這三款國產化車型的全年累計銷量超8。2萬臺，佔據品牌總銷量90%。而要說其中表現最亮眼的車型，當屬年銷量突破5萬臺、同比增長高達57%的冒險家，憑藉著極其優異的銷量成績，該車也成為其所在細分市場的爆款車型。
而隨著時間到了買車高峰期的春節時期，身邊有不少考慮選購豪華中型SUV的朋友，紛紛看中了林肯航海家，那麼這臺車表現如何呢？
正所謂沒有對比就沒有差別，我們就拿與航海家同級的寶馬X3來說，前者起售價為32。88萬，後者起售價則高達39。28萬，相信對於絕大部分消費者來說，僅從兩者的價位差距來看，林肯航海家顯然與寶馬X3更有誘惑力。
不過說到這裡，很多人可能會認為價格更實惠不等於價效比高，如果這樣認為可就是太不瞭解林肯汽車的在華策略——入門即豪華！
先從大家最關心的車身尺寸上來看，航海家的車身長寬高分別為4849x1934x1693mm，而寶馬X3的車身長寬高則僅為4737x1891x1689mm，前者的車身尺寸整個比後者大了一圈。站在消費者的角度上來看，買豪華品牌車型本就是為了撐場面，車身尺寸更大的航海家顯然是佔據了更大的優勢。
除了擁有更實惠的價格和更大的車身尺寸，繼承了林肯品牌“入門即豪華”策略的航海家，在配置方面的表現同樣也是非常亮眼。正所謂低配見良心，我們就拿兩車最低配車型來進行對比，兩車都有的並且我們熟悉的常規配置就不多說了，只說航海家比寶馬X3多出來的標配，其中包括有膝部氣囊、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、手機無線充電、後排座椅電動放倒、12。8英寸中控液晶大屏、行李廂12V電源介面、全車多層隔音玻璃、外後視鏡自動防眩目、車內空氣清淨機等。
好傢伙！真是不比不知道，航海家最低配車型在比寶馬X3便宜六萬多的情況下，竟然還多了這麼些高階舒適和豪華智慧配置，難怪身邊這麼多朋友都在關注航海家！最後在車輛動力方面，林肯航海家提供兩種不同的動力總成，其中2。0T+8AT的動力總成能輸出最大馬力245Ps和峰值扭矩390N·m，直接吊打寶馬X3搭載的2。0T高功率動力總成，更別提航海家還搭載有更猛的2。7T V6雙渦輪增壓+8AT的動力總成，它能輸出更驚人的最大馬力322Ps和峰值扭矩500N·m，百公里加速僅6。48秒，強悍的效能表現直指百萬級的寶馬X3 M，由此可見林肯航海家的價效比有多高！
大俠車談：
毫無疑問，林肯在華之所以能連續兩年取得銷量大幅增長，除了成功的國產後戰略，還有就是產品所展示出的誠意，這點我們也已經從國產三劍客車型的銷量成績，以及航海家所展示出的吊打同級車型的產品表現中看了出來！
