近日，中期改款寶馬3系申報圖已曝光，加上已經上市的新款賓士C級，和2023年改款奧迪A4L，豪華中型車市場的三位選手都將全面更新。改款後的寶馬3系、奧迪A4L和賓士C級，誰的實力會更強呢？
2022年1-4月份，寶馬3繫累計銷量為5.09萬輛，奧迪A4L為4.26萬輛，賓士C級為3.56萬輛。
寶馬3系兼顧了操控性和舒適性，憑藉較強的產品力和品牌力，具有十分不錯的銷量。資料顯示，2021年寶馬3繫累計銷量超過17。02萬輛，位列豪華同級車型銷量第一；奧迪A4L雖然品牌力方面相對較弱一點，但優惠力度大，銷量依然可觀；賓士C級改款後大量借鑑了新款S級的設計元素，顏值再次提升，加上豪華精緻的內飾，受到了一大批消費者特別是女性朋友的喜愛。
一、中期改款寶馬3系
亮點: 動力升級提升，車身加長，兩種格柵造型，首次加入鐳射大燈
現款寶馬3系（標軸版G20，長軸版G28）於2019年6月在國內上市，屬於第七代車型。賓士C級剛剛換代，改款奧迪A4L也早已傳的沸沸揚揚，為了與對手更好展開競爭，寶馬3系必須加快新車改款的動作。前幾日，新車申報圖曝光，引起了不小的轟動。
中期改款車型在外觀方面做出了一些調整，車頭大燈簡潔細長，十分犀利有神；霧燈造型採用L型設計，與新款X3十分類似；雙腎進氣格柵尺寸變化不大，但除了經典的直瀑式格柵造型外，首次加入了橫向點陣式格柵，精緻感明顯提升；格柵下方的的輔助進氣口尺寸加大，凸顯運動感。
車尾部分變化不大，雙邊雙出排氣設計，排氣筒周圍使用鍍鉻裝飾，後保險槓位置的黑色塑膠下包圍面積加大。車身尺寸方面，新車依然提供標軸版和長軸版兩種版本，其中標軸版長寬高分別為4728/1827/1452mm，軸距2851mm，長軸版長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距2961mm。
相比現款車型，車身長度增加了19mm，軸距保持不變。
內飾方面，將進行重新設計，採用寶馬最新的家族式雙聯屏設計，老款的寶馬內飾將成為永恆的經典。
新車提供了進氣格柵造型、側風窗飾條、後擾流板、輪轂造型等多處細節選裝，提供個性化配置需求。相比於現款車型，此次申報的中期改款車型的功率有所提升，不過依舊搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，分為低/中/高三個功率版本。
動力方面，新車全系標配編號為B48B20G 的2。0T渦輪增壓發動機，匹配採埃孚8AT變速箱。動力配置上比同級賓士C級和奧迪A4L要厚道的多。其中，320版本的功率由現款的115Kw提升至128Kw；325版本的功率由135Kw提升至150Kw；而330高功率版本，則從190Kw提升至200Kw，動力非常強勁。
二、換代奧迪A4L
亮點: 外觀更加運動，內飾重新設計，有望推出PHEV版本
2022款最新車型早已在2021年12月上市，結合奧迪A4L每年一改款的優良傳統，2023款新車型引來大家無數猜想。賓士C級已完成換代，中期改款寶馬3系也已申報工信部，而奧迪A4L的換代則要等到2023年，雖然在技術和設計方面奧迪會有最新應用，但“晚起的鳥兒沒蟲吃”，對手都把市場瓜分完了。
早前，海外傳出奧迪考慮將A4從MLB平臺轉向MQB平臺打造，此舉將為奧迪節省10億美元，但該計劃最終被取消。奧迪A4畢竟是奧迪最為走量的車型之一，佔據奧迪20%的銷量份額，如果把MLB平臺換成MQB，這和大眾還有什麼區別？消費者肯定不會買賬！新車外觀主要對車頭矩陣式大燈進行重新設計，以及兩側擾流板造型進行了改動，尾燈更加纖細動感，其他方面變化不大。
內飾方面，取消了飽受詬病的板磚一樣的懸浮式中控屏，採用最新家族式設計風格，大致與現款奧迪A6L區別不大，內嵌式中控屏提升了精緻感。
動力方面，將繼續搭載2。0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，傳動系統為7擋溼式雙離合變速箱。另外，全系車型將適配備48V輕混系統，以提高燃油經濟性。此外，新車還會推出2。0T插電式混合動力車型供消費者選擇，綠牌奧迪A4L不再是夢。
三、新款賓士C級
亮點: 外觀進一步向S級靠攏，顏值提升，外觀內飾豪華感拉滿
在同級對手中，賓士C級是最早完成換代的，今年2月份新款車型正式上市，外觀內飾都向“老大哥”看齊，顏值再次得到提升。外觀方面，前臉採用家族式進氣格柵設計，內部鑲嵌一顆巨大的賓士車標，兩側飛翼向邊緣延伸，滿天星點陣式鍍鉻裝飾進一步提升整車精緻感和豪華感。車尾部分改動較大，採用S級相似的三角式尾燈，微微翹起的尾部搭配下方銀色飾條點綴的雙邊雙出排氣孔，頗具運動感。
內飾部分最大亮點是採用了和賓士S級相似的設計風格，標配11。9英寸豎置內嵌式中控屏，顯示效果非常細膩，操作手感順滑流暢。搭配12。3英寸的全液晶儀表以及64色氛圍燈，營造出了非常不錯的豪華氛圍。不得不說在內飾這一塊，賓士做的是真夠出色！
動力方面，搭載1。5T渦輪增壓發動機，配備48V輕混系統，匹配9AT變速箱。其中200L低功率版本最大馬力170匹，峰值扭矩250Nm；260L高功率版本最大馬力204匹，峰值扭矩300Nm。
總結
寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L一直都是豪華中型轎車市場裡的主角，各個產品實力不俗，特點突出。寶馬3系的操控和動力效能不錯，適合追求駕駛感受的年輕小夥兒；賓士C級顏值高，豪華氛圍營造到位，適合追求輕奢品質生活的消費者，特別是顏值控的女性朋友；奧迪A4L低調內斂各方面表現均衡，終端優惠力度較大，適合沉穩務實，講究品牌和價效比的消費者。對此大家怎麼看呢？
