蔚來公佈ET7智慧底盤技術細節：其核心是全棧研智慧底盤域控制器ICC，可融合控制車輛的轉向、制動、懸架、四驅等部件，支援FOTA線上升級和相互備份，實現智慧、效能以及安全的全面革新。
底盤結構方面，ET7前懸採用五連桿結構，後懸採用增強型H-arm多連桿結構，其中五連桿採用了鍛鋁部件，降低了非簧載質量；標配空氣懸掛、採埃孚阻尼連續可調CDC減振器以及隨速電子助力轉向系統。提供舒適、節能、運動和運動+四種駕駛模式，根據駕駛模式的不同可全時主動調整懸架高度和硬度，使用者也可進行個性化設定。
蔚來的智慧底盤域控制器ICC，是中國首個全棧自研智慧底盤域控制器。該控制器結合自主整合開發的底盤硬體系統，可以對底盤舒適性、操控性、駕駛性進行全面設計和調校，目前已經集成了冗餘駐車、空懸、減震器等控制功能，還支援跨域融合的高級別自動駕駛場景，可透過FOTA線上升級完成快速迭代。
ET7是蔚來首款率先搭載全棧研智慧底盤域控制器ICC的量產車型，同時也打破了國外相關零部件供應商對懸架控制系統的壟斷。
全棧研智慧底盤域控制器ICC的應用也為新車的研發提速，蔚來的駕駛體驗模擬模擬平臺是亞洲首個應用於量產整車研發的模擬平臺，該平臺也集成了ICC模組，擴充套件NAD場景和豐富工況下的更多功能測試，可大大縮短新車的研發測試周期，達到整車敏捷開發與研發投入的最優平衡。
基於蔚來二代技術平臺打造的ET7、ET5以及即將上市的新產品將全面搭載自研的底盤域控制器ICC。
