奧迪Q7的車身的線條可以用層次感非常豐富來形容。總體而言，新一代奧迪Q7的整車的前臉變得更加寬大，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，尾部大燈點亮後顯得很有精神氣。整個車身側面上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上21寸的五輻式，讓其運動氣息更加強烈了。與此同時，方正的車尾與正面相呼應，貫穿式尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更辨識度超高了。
全新奧迪Q7車裡眼前一亮，在車內有家一般的感覺。還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控面板還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質，木製，金屬材質覆蓋和包裹，摸著手感高階，配備一塊10。1英寸大尺寸的中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較整潔，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對科技十足，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為5067×1970×1712mm，軸距也達到了2999mm，在同級別的車型中，奧迪Q7的軸距排在6位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。奧迪Q755 TFSI quattro S line尊貴型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，奧迪Q7的後備箱容積排在16位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
奧迪Q755 TFSI quattro S line尊貴型採用3。0發動機，最大馬力340，峰值扭矩達到500，匹配手自一體（AT）變速箱。3。0發動機搭配在奧迪Q7上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。奧迪Q7的官方實測零百加速成績為5。9S，在40-80萬SUV車型中排在13位。
奧迪Q7的主/被動安全配置很齊全，包括了前駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、方向盤加熱、側安全氣簾、車道保持（LKAS）、自動駐車、陡坡緩降、兒童座椅介面、LED日間行車燈、自動泊車、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、疲勞提醒、碰撞報警/主動剎車、外後視鏡自動防眩目、夜視系統、全液晶儀表盤、胎壓監測、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解奧迪Q7，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了奧迪Q7的口碑詞雲，具體情況如下：
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