一線豪華車PK日系豪華領頭羊，奧迪Q7和雷克薩斯RX，該選誰

相信近些年雷克薩斯作為日系豪華品牌中唯一在銷量上有機會和賓士、寶馬、奧迪三個一線豪華品牌爭鋒的車系，還是有非常多的忠實粉絲使用者，儘管雷克薩斯近些年被網友嘲諷輪上動力弱等等問題，但雷克薩斯依然在銷量上有不錯的表現。

所以這次我們乾脆拿來奧迪Q7和雷克薩斯RX兩款車型進行對比，兩款車不僅都是豪華品牌，而且也都是定位在中大型SUV的車型，價格更是偏高的車型，這裡我們以奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型（官方定價80。48萬）和雷克薩斯RX 2020款改款 450hL 四驅尊貴版6座（官方定價80。1萬）來對比，價格十分接近，對比結果也更有說服力：

動力對比：

動力方面，奧迪Q7搭載的是一臺3。0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力340匹，是一臺V6發動機，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，官方給出零百加速成績為5。9s，這樣的加速成績放在一臺中大型SUV上，還是非常不錯的。

雷克薩斯RX則是一款油電混動車，其中發動機搭載的是一臺3。5L V6自然吸氣發動機，最大馬力262匹，最大功率230KW，最大扭矩335N·m，電動機扭矩為474匹，電動機馬力為235N·m，官方給出的零百加速成績為8s。

從兩款車的動力對比不難看出，奧迪Q7在動力上是要明顯比雷克薩斯RX更強的，而且實際加速能力上奧迪Q7也要快很多。不過對於雷克薩斯RX而言，油電混動的車型更多的優勢反而是在油耗方面，但在這種直逼百萬級的車上，油耗反而不是使用者最關注的點。

配置對比：

奧迪Q7配置上多了第二排安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、越野駕駛模式、自動泊車入位、發動機啟停技術、陡坡緩降、懸架高低調節、空氣懸架、可開啟全景天窗、運動外觀套件、主動閉合式進氣格柵、12。3英寸液晶儀表盤、前排座椅腿託調節、前排座椅按摩、10。1+8。6英寸雙大屏、導航路況資訊顯示、車聯網、19喇叭B&O音響、鐳射遠光燈、轉向頭燈、30色車內氛圍燈、車內香氛裝置。

雷克薩斯RX在主被動安全配置上多了後排側氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、膝部氣囊、倒車車側預警系統、方向盤電調、方向盤加熱、方向盤位置記憶、副駕駛位座椅位置記憶、後排座椅加熱、第二排獨立座椅、單碟DVD、前排多層隔音玻璃、後排隱私玻璃。

從配置對比上我們還是能夠看出雷克薩斯RX雖然在主被動安全配置上多了一些，但奧迪Q7的綜合配置明顯更豐富一些，而且有空氣懸掛的加持，駕乘體驗上也要比雷克薩斯RX好不少。

顏值對比：

首先說雷克薩斯RX的外觀，雖然這款車是定位在中大型SUV，而且還是六座車型，但外觀方面雷克薩斯RX還是有一定運動感的，無論是標誌性的前臉還是兩個銳利的大燈，都讓這臺車看上去十分兇狠，在車身側面雷克薩斯RX還利用懸浮式的車頂設計，同時還帶有一定的弧線，也是在營造運動感，不過奇怪的造型使用者是否能接受還要看個人的審美了。

相對而言，奧迪Q7的外觀則顯得中規中矩，前臉還是奧迪家族式的六邊形大嘴前臉，但和其他車型不同的是奧迪Q7的前網做了縱置的條紋裝飾，這樣的設計調整同樣有一些怪異，但是辨識度確實很高，一眼就能看出這是Q7不是Q5，從側面看上去奧迪Q7為了7座的空間，所以在外觀上以四四方方的造型為主，並且比利時也比較協調，算是中規中矩了。

綜合對比來看，奧迪Q7和雷克薩斯RX兩款車在價格差不多的情況下，奧迪Q7的優勢在於品牌力更強一些，同時動力更好，配置也更加豐富，同時還是7座SUV，空間的使用上也更加靈活，而雷克薩斯RX的優勢則在於安全配置多一些，混動車動力弱但省油，所以如果使用者要在兩款車中選擇的話，還是要看自己購車的實際目的以及用車環境了。