日前，奧迪釋出了純電概念車Grandsphere一組官圖，作為奧迪sphere系列第二款車型，新車定位大型豪華轎車，車身長度5364mm，軸距達到3200mm，整體尺寸大於現款奧迪A8，未來Grandsphere也將接替A8，成為奧迪品牌在純電時代的旗艦車型。據悉，Grandsphere將在過幾天的IAA（慕尼黑車展）中首度亮相。
奧迪Skysphere概念車外觀
可伸縮車身
奧迪Skysphere概念車內飾
相對於Skysphere的誇張另類，Grandsphere的車頭設計更顯內斂，同時還融入了部分奧迪經典元素。和傳統豪華轎車相比它
更有肌肉感，車身輪廓更像轎跑的比例，其中車頂線條低矮，分離式車窗玻璃進一步增強了這一印象。
基於PPE平臺打造所帶來的優勢，就是讓這輛概念車有了更加修長的發動機蓋、錐形尾部，並且讓四個23英寸合金輪圈儘可能的佈置在車身四個角。
內飾風格則是100%未來科幻主義，沒有傳統意義上的中控臺和獨立螢幕，一切資訊都依靠投影的方式顯示於主副駕駛前方的貫通木紋飾板上，而主駕側的方向盤和儀表盤整合一體，另外它支援L4級別自動駕駛，當車輛處於自動駕駛狀態時，方向盤和踏板都會自動回收隱藏，提供給駕乘人員媲美飛機公務艙的體驗。
此外，設定空調和多媒體的物理控制旋鈕已移至車門之上，並結合了可識別手勢的眼部追蹤技術，使用者可以用手進行旋轉來升降溫度。當然，旋鈕也可以進行物理控制並提供觸覺反饋。
按照奧迪室內設計師馬克西米利安·諾卡（Maksymilian Nawka）的說法，與更傳統的豪華車相比，奧迪Grandsphere概念車代表了一種思維方式的轉變。傳統意義上，大型豪華轎車會重點關注後排乘客，但有了新平臺、新架構，Grandsphere讓前排乘客也成為貴賓。
車內採用2+2座椅佈局，後排座椅比前排座椅更緊湊，前排座椅靠背可以傾斜40度以提高舒適度，最大可傾斜60度下，前排頭枕可以向前傾斜15度，還集成了集成了具備香氛功能的溫控出風口以及其他乘客聽不到的揚聲器。
目前來看，動力上它將搭載前後雙電機，最大功率530kW，最大扭矩960N·m，
可以在4秒多一點的時間內完成0-100km/h加速，由於基於PPT平臺架構，奧迪Grandsphere概念車的電池組可以佔據整個軸距長度，實現了更平坦的佈局，提供大約120kWh的容量，
WLTP續航里程750公里，利用270kW快充能在10分鐘內補充300公里續航，從5%-80%補能耗時僅需25分鐘。
此外，奧迪還聲稱，充電10分鐘就能增加299km的續航里程。
寫在最後
如今，奧迪sphere系列已有兩款車型曝光，而最後一款定位SUV的Urbansphere將在2022年某個時間釋出，屆時涵蓋跑車/轎車/SUV的奧迪新能源版圖將趨於完整。就在前幾天，奧迪公佈了奠定未來10年發展思路的“Vorsprung 2030”戰略，自2026年起，奧迪釋出的新車只有純電動，到2033年將逐步停止生產內燃機車型。雖然目前看sphere系列僅是代表前瞻性的概念產品，但卻代表了奧迪對於未來出行的全新表達方式，大家還是可以期待下哦！
