未來純電奧迪A8長這樣?奧迪Grandsphere概念車釋出
目前來看,動力上它將搭載前後雙電機,最大功率530kW,最大扭矩960N·m,可以在4秒多一點的時間內完成0-100km/h加速,由於基於PPT平臺架構,奧迪Grandsphere概念車的電池組可以佔據整個軸距長度,實現了更平坦的佈局,提供...
目前來看,動力上它將搭載前後雙電機,最大功率530kW,最大扭矩960N·m,可以在4秒多一點的時間內完成0-100km/h加速,由於基於PPT平臺架構,奧迪Grandsphere概念車的電池組可以佔據整個軸距長度,實現了更平坦的佈局,提供...
奧迪Grandsphere概念車無疑將是未來奧迪旗下的旗艦級轎車,其車長達 5350mm,車長超越現款奧迪A8L加長款,根據外媒報道,Grandsphere的量產版將在2025年現身,屆時將作為全新一代的奧迪旗艦亮相,取代目前的奧迪A8車型...
內飾方面,奧迪grandsphere概念車將會被打造成為一個更加舒適的生活/體驗空間,在開啟駕駛模式之前,方向盤、儀表盤等裝置將會被隱藏起來,除了能夠讓車內擁有更加開闊的空間,也能夠進一步彰顯出車輛的科技感...
GrandSphere和SkySphere這兩輛概念車清楚地表明瞭奧迪對超豪華車市場的雄心...
明確方向 擺脫傳統透過Grandsphere概念車,我們能看到許多奧迪關於未來豪華智慧電動汽車的思考,雖然這些“概念車”通常難以實現在量產車型身上,但概念車的意義也正是為車企指明未來5-10年的發展策略...
未來頭等艙奧迪Grandsphere概念車不同於Skysphere澎湃的動力與駕駛吸引力,Grandsphere更注重進取豪華,Grandsphere的設計初衷,就是以使用者的需求為核心,讓設計流程由內向外,從而帶來頂級尊享的乘坐體驗...
從車叔獲取到的資訊來看,奧迪Grandsphere概念車的外觀採用四門GT造型,車內設計闡釋了何為全面數字化座艙,該車還配備了L4級別的自動駕駛輔助系統,向車迷們展現出了奧迪旗下運動化車型未來的發展方向...
奧迪Grandsphere概念車內飾設計採用reduced-design interior(簡約設計風格),沒有常用的顯示屏和儀表盤,設計師們似乎竭盡全力反對逐漸成為主流的虛擬顯示屏,而是另闢蹊徑選擇了創新的投影:擋風玻璃下方的木質飾面作為...
總結:雖然說奧迪Grandsphere概念車暫時還沒有準備量產,但是它那前衛,科技的理念,以及對核心部分的打造,卻讓我們感受到了什麼叫做“未來座駕”...
Audi 在本屆 IAA Mobility 車展前發表Vorsprung 2030 品牌戰略,宣示未來朝向全面電動話、車主使用者數字軟體服務及未來自動駕駛體驗共三大方向發展,目前已透過 skysphere 雙門敞蓬概念跑車及 grandsp...
奧迪Grandsphere概念車未來的設計理念,是配備自動駕駛,且在自動駕駛時方向盤和加速踏板會隱藏起來...
在之前的文章中筆者曾提到至2033年,奧迪將逐步停止內燃發動機的生產,未來將正式與燃油發動機說再見,而將重心轉移至電動化、高度自動駕駛、固態電池技術以及全新的L4自動駕駛功能等領域,而眼前這臺grandsphere概念車就是未來的產品原型...
我們都知道,奧迪品牌從來沒有量產過任何一款像兩門AMG GT那樣形態的轎跑車型,這次釋出的Skysphere概念車設計十分天馬行空,無比誇張的前艙和乘員艙的比例充分說明了奧迪要在原來沒有涉足過的領域大展拳腳,同時這款車很可能成為A9車型的具...
02一場顛覆性的組織架構轉型2029年前,不放棄每一名員工此前,奧迪“Vorsprung 2030”轉型戰略已明確提出軟體將作為未來業務的核心...
在設計部分,預計將會有包括內飾的 80%設計,將直接延續至量產車型,但是車頭部分的造型將會與 Skysphere 採用更多相同的設計元素,而且對開車門的設計也可能不會延續,而是採用傳統的車門配置,因此量產版 Grandsphere 仍然會與...
奧迪Grandsphere的前臉採用了六邊形的一體式格柵,扁平狹長的LED燈組讓前臉顯得更具科技感,使人印象深刻...
全新奧迪Grandsphere概念車基於PPE平臺打造,定位為電動豪華四門轎車,將採用L4級自動駕駛技術,下一代奧迪A8將有可能在這輛車的基礎上打造...
未來的奧迪RS6 e-tron Avant很有可能延用Grandsphere概念車上所搭載的這套雙電機動力總成,從而實現3秒內完成0-100km/h加速的成績...
前臉將採用完全不同於現款奧迪的設計,一款尺寸寬大的多邊形前格柵將會出現在新車之上,並且會採用像是鎧甲甲片一樣的複雜中網布局,車標上移,但不知道美版或者未來的國產版本是否會支援車標點亮功能...
換句話說,有了高等級自動駕駛能力之後,大四座的後排反而才是更沒人權的地方——這和過去的A7、A8完全不同,也許把Grandsphere稱作A9預告版更能體現這種反傳統味道...