停在停車場的車，有時候被後來的車“包圍”了，這個時候只能慢慢地開出去，於是只能原地打方向盤。我們經常聽到別人說，原地打方向盤，對轉向系統的傷害很大，車沒有開動，一定不要打方向盤。那麼是否真的是這樣呢？
首先，我們這樣的操作只可能損壞兩種東西，一個是輪胎，另一個就是轉向器。輪胎的損耗是正常的，多少有點磨損，原地轉一下可以忽略不計。
所以問題就變成了原地打方向盤會不會對轉向器造成較大的損害了。
有些車主或許會注意到，自己只是輕輕轉一下方向盤，為什麼承受著整車質量的輪胎就能夠轉動，其實這都是轉向器的功勞。
其實轉向器就是一種機械裝置，利用了槓桿左右，將方向盤轉動的“小力”，轉化為能夠使輪胎轉動的“大力”，這樣就可以讓你比較輕鬆的轉動輪胎。
汽車不動時，輪胎轉動就需要更大的力，這也就使汽車可能受到損壞。因此我們不妨假設一個極端情況，那就是輪胎被馬路牙子卡住了，完全轉不動，那麼這樣一來，轉方向盤，會不會造成損害呢？
經過計算，這種情況下，要使轉向器損害，需要63千克的力，也就是以一個成人的重量來轉動方向盤。所以除非大力士來才能破壞轉向器，我們普通人的臂力還是不能損害轉向器的。
那麼經常這樣做會不會減少轉向器的壽命呢？
其實，轉向器在出廠前都會進行大量嚴格的測試：在常溫情況下，連續轉方向5個小時，每秒就會轉2-3圈。還會在零下30度或零上65度的極端情況下連續轉半個小時。
並且是連續進行測試一個月，有問題的轉向器就會被淘汰。剩下來的都是經歷了千錘百煉的轉向器，我們日常原地打方向盤也基本不會對它造成損害，因為它的質量是非常好的。
但是有一個例外，有一些老款車用的是液壓助力轉向，這種車的轉向系統比較脆弱，經常原地打方向會損害加速轉向液壓泵和油管中的橡膠。
所以大家平常開車時，只要你的車不是液壓助力，原地打方向盤也基本不會對車輛造成損害，可以放心。
