眾所周知，法拉利羅馬，無疑是法拉利最便宜的車，比加州還要低一些，裸車238萬，選配落地320萬以上，價格和保時捷911高配，賓利歐陸V8，阿斯頓馬丁DB11有著重疊的部分，所以一經推出，便廣受許多人的注目。
它的定義為GT，和812，488PISTA等傳統法拉利車型還是有著不一樣的味道，整體線條輪廓也偏圓潤一些，本身它的設計就是偏向於古典風味，ROMA這款車就是代表著1950和1960年代羅馬時期無憂無慮，暢快淋漓的生活方式，永恆的優雅範兒，車身側面，和賓士AMG-GT有著相似的味道，空氣動力學套件，在ROMA身上並不明顯，與一些大型豪華GT相比，ROMA的尺寸要稍微小些。
車身尺寸為4656。1974。1301，軸距為2670MM，整備質量為1570KG，車身結構為2門硬頂，輪轂是20寸，雙五幅的造型，輪胎是定製款米其林PS4S，前輪245/35 R20，後輪285/35 R20。
尾部也明顯區分傳統法拉利車型，並沒有出現法拉利經典的炮筒式尾燈，雙邊四出的排氣管佈局，進一步彰顯其強大的運動氣息，尾箱容積272L，出行也是非常便捷。
主副駕駛座艙基本完全對稱，儀表盤為16英寸，中控為8。4英寸的顯示屏，座椅還是運動風格的真皮座椅，方向盤背後帶有大尺寸的換擋撥片，分別為WET，COMFORT，SPORT，RACE以及ESC OFF，可以透過方向盤右下方的紅色按鈕操作。
ROMA採用3。9TV8雙渦輪增壓發動機，匹配8檔雙離合變速箱，最大功率650馬力，最大峰值扭矩760牛米，百公里加速3。4秒，極速320KM/H，對於一臺GT跑車來說，這樣的資料，已經相當暴力了。
選裝了黃色制動卡鉗，翼子板上的法拉利車隊徽標，碳纖維方向盤，20英寸鍍水銀鍛造輪轂。
