22/03/16
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在歐洲依靠大眾MEB平臺，能夠幫助福特快速實現電動化目標。
作者丨楊晶
責編丨羅超
編輯丨別緻
日前，福特汽車表示正在歐洲推出7款純電動汽車，包括其在該地區最暢銷的小型跨界車Puma的電動版。另外，還有3款新的純電動乘用車和4款新的電動貨車將於2024年推出，並將全部在歐洲生產。
首款純電動車將是一款中型跨界車，將於今年在福特位於德國科隆的工廠投產。這款跨界車將使用大眾汽車集團的MEB電動平臺，該平臺是大眾ID4和大眾集團其他車型的基礎。
此前，福特表示將在科隆生產一款新的電動車，但這是首次提及該車型的車身風格。這款電動跨界車一次充電可行駛500公里（311英里），福特表示，其名稱將於2022年晚些時候公佈，並於2023年開始生產。
被福特稱為“運動型跨界車”的第二款車型也將於2024年開始在科隆生產。預計該車型也將基於MEB平臺。由此，這款電動運動跨界車的誕生，也意味著科隆工廠的電動車產量將在六年內增加到120萬輛。
福特表示，將在科隆建造的新型電動乘用車的投資預計將達到20億美元。該投資包括一個新的電池組裝設施，計劃於2024年開始運營。
Puma電動跨界車將於2024年推出，並將在福特位於羅馬尼亞克拉約瓦的工廠生產。福特還將從2023年開始在克拉約瓦建造新的Transit Courier和Tourneo Courier貨車，並於2024年推出純電動版本。目前，這些貨車在土耳其生產。
隨著產品陣容的擴大，福特預計其在歐洲的電動汽車年銷量將在2026年超過60萬輛。該汽車製造商還確認其打算在2023年在歐洲實現6%的息稅前利潤率。
福特Transit系列輕型商用車系列的四種新電動車型將是：2023年可作為EV的Transit Custom 1噸廂式貨車；Tourneo Custom多功能緊湊型汽車將於2023年以EV形式推出；2024 年推出的小型Transit Courier van EV，這輛車已經在羅馬尼亞的克拉約瓦宣佈；2024年推出的Tourneo Courier多功能車EV版。
福特週一還表示，已與SK On和Koc Holding簽署協議，在土耳其共同建設電池生產設施。該工廠將生產用於組裝成電池陣列模組的高鎳NMC電池，年產能目標為30至45GWh。該工廠的目標是到2025年開始運營，它將成為整個歐洲地區最大的電池工廠之一。
SK去年宣佈了一項與福特投資10。2萬億韓元（82。2億美元）的計劃，在美國建造三個電池廠。SK目前在美國、匈牙利、中國和韓國設有電池生產基地。
另外，新款電動汽車也加深了福特與大眾集團的工業合作伙伴關係。大眾集團技術負責人 Thomas Schmall在另一份宣告中表示：“盈利能力和速度現在對於在歐洲實現電動車的突破至關重要，我們正在與福特一起解決這兩個問題。”
當地時間3月14日，大眾汽車集團發表宣告稱，集團與福特正擴大基於MEB電動化平臺的合作。福特計劃基於MEB平臺為歐洲市場生產一款新的電動車型，與之前的銷量目標相比，基於MEB平臺的產品產量將在6年之內翻一番，達到120萬輛。
福特表示，到2035年歐盟計劃禁止內燃機汽車時，電動車的推動將幫助該公司在歐洲實現所有汽車銷售的零排放。這家汽車製造商去年表示，到2030年，其在歐洲的乘用車陣容將實現全電動化，預計到同一時期，三分之二的商用貨車銷量將是全電動或插電式混合動力車。
最近訊息顯示，福特將其乘用車業務拆分為電動Model e部門和福特Blue內燃機部門，以更好地為汽車製造商轉向電氣化做好準備。福特表示，與專注於福特商用車業務的業務部門Ford Pro一起，這兩個業務部門將定義福特在歐洲的未來。
七款新電動車的推出將使福特在歐洲銷售的純電動汽車數量達到九款，福特去年在歐洲推出了純電動Mach-E，今年推出了Mach-E GT。其首款電動貨車E-Transit將於下個季度上市銷售。
這一最新舉措是福特汽車全球計劃的重要組成部分，旨在實現全球電動汽車產量突破200萬輛。福特執行長Jim Farley在一份宣告中稱：“福特已全力以赴，並迅速採取行動，以滿足歐洲和全球市場的需求。”
楊晶
中午不睡
下午崩潰
