從2002年實現國產化後，廣汽本田奧德賽就一直是高階家用MPV市場的熱門車型。至今，奧德賽進入中國市場已有20年，歷經5代進化，並贏得近70萬用戶的喜愛。那麼為何奧德賽能經久不衰？無外乎緊跟時代潮流，並始終契合車主的真實需求，使用者看重的體面、實用、用車成本低，便成為奧德賽的標籤。接下來，我們就來看看2022款奧德賽到底有多懂國人？
作為面向中產家庭的高階MPV，奧德賽以“STYLISH PREMIUM”的設計理念，帶來了大氣時尚豪華的視覺美感。前臉大尺寸橫幅式進氣格柵看起來頗具氣勢，上方鍍鉻飾條與兩側大燈相連，既提升了視覺張力，同時也讓細節處更有質感。而羽翼式的燈組配合流水效果的轉向燈，又為整車帶來了更多的精緻感與豪華感。下方貫通式的燻黑前包圍，則更顯威武霸氣。
車身長寬高分別為4861*1820*1712mm，軸距達到2900mm，龐大的尺寸配合方正厚重的輪廓給人感覺穩重大氣，立體的腰線則將整體的硬朗感和威猛感得到了很好的勾勒。懸浮式車頂設計以及銀黑雙色多輻條樣式輪轂，又增添了不少時尚運動感。另外，雙側電滑門確保了實用性和檔次感，感應式開啟以及預約鎖車功能，還為使用者日常出行帶來了更高的便利性。
飽滿寬大的尾部造型繼續強調穩重風格，大尺寸多層次感的LED尾燈在點亮時超有質感，同時加入流水式轉向燈，細節感滿分。而貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條除帶來檔次感之外，還有效降低了視覺重心高度，並配備有電動尾門和腳踢式感應開啟功能，對於日常用車十分實用。
坐進車內，大量皮質包裹配合木紋面板、鋼琴烤漆以及鍍鉻飾條的點綴，將豪華感營造得相當到位。而儲物盒、隱藏式杯架、無線充電、USB介面、按鍵換擋等便利性功能也沒有缺席，7英寸液晶儀表盤搭配10。1寸懸浮式中控屏以及觸控式空調按鍵，則將科技感拉滿，並搭載Honda CONNNECT 3。0智導互聯絡統，支援線上音樂/導航、語音控制、OTA升級等。
而其餘配置方面，諸如遠端檢視、無鑰匙進入/啟動、360度全景影像、雙天窗、真皮多功能方向盤、前後排電動座椅加熱、自動三區空調、空氣清淨機、後視鏡電動摺疊/加熱、自動防眩目內後視鏡等智慧舒適配置均有配備。而且還搭載Honda SENSING安全超感系統，整合主動巡航控制、碰撞緩解制動、車道偏離提醒、後視動態提醒等一系列智慧駕駛輔助功能。
其實，靈活的空間利用率才是一款家用MPV應有的特質，而這恰恰是奧德賽身為“空間魔術師”的拿手好戲。第二排採用寬大飽滿的航空級獨立座椅，提供獨立扶手、小桌板、加熱，以及包含前後、靠背角度、肩部、腿託以及左右電動調節，化身減壓頭等艙。並且2022款奧德賽全系升級為降噪輪轂，還新增了後排雙層隔音玻璃，致力於為乘客帶來極致的乘坐享受。
第三排座椅除了支援放倒摺疊後隱藏在地板內增加實用空間，還可以向後方翻折，形成一個“釣魚凳”，配合尾門遮風擋雨，增添戶外生活的樂趣。另外同級獨有的126mm超低地臺設計，特別適合老人、小孩上下車，而福祉車版本更是透過將第二排右側固定座椅調整為可移動升降式座椅，為更多人實現移動出行夢想。而這些都無不體現奧德賽的人性化關懷。
最後動力也是奧德賽的一大亮點，其全系搭載第三代i-MMD混動系統，2。0L發動機最大功率107kW（145馬力），系統綜合最大功率158kW（215馬力），匹配E-CVT變速箱，既保證了行駛中動力輸出直接、有力、線性，而且還實現了5。88L/100km的超低油耗，對於7座MPV來說可謂是兩全其美。而且擁有同級最小轉彎半徑，駕控更加靈活、更適合國內用車場景。
綜合來看，得益於20年來近70萬用戶的積累，奧德賽更懂國人的喜好，豪華大氣的造型設計有面子，魔術感應門、腳踢感應式尾門以及一系列智慧安全配置的加持，又滿足日常用車的實用性，而“魔術空間”堅持為消費者提供最純粹的MPV設計，全系混動則專注低油耗強動力，深度契合家用MPV需求。那麼，對於廣汽本田奧德賽您有什麼看法，歡迎留言評論。
