眾所周知，想成為一臺銷冠車型從來都不是件簡單的事。比如哈弗H6、日產軒逸、別克GL8等明星車型，除了在各自領域的產品力足夠均衡外，時間的沉澱、消費者的口碑也一樣不能少。不過，今天我們要聊到的這位銷冠車型，它的歷史就不如上面這幾款，但其卻已佔據了中大型SUV銷冠數月。沒錯，它就是銷量力壓大眾途昂的理想ONE。
理想ONE這款車大家應該都不陌生了，因為除了銷量、能見度居高外，它的使用者口碑也相當不錯。就像一些理想ONE車主所說：“想要大空間、高階配置和智慧體驗，40萬內算上燃油車在內，理想ONE也沒怕過誰。”
可能有人覺得這話有些誇張，但實際上，理想ONE能在短時間內佔據銷冠席位，在產品力上確實下了不少功夫。比如前文提到的空間，理想ONE超5米的車長和2935mm的軸距，在佈置下2+2+2的六座佈局後，其後備廂容量再放下兩個中號行李箱和一些自駕隨行物品，也還有餘量。
還有舒適性層面，理想ONE車內肉眼可見的地方，幾乎都包裹了一層皮革，一二排座椅還安排了Nappa真皮材質，前排座椅配備加熱、通風、按摩，第二排座椅配備加熱、按摩，另外還有三區獨立空調、全車隔音玻璃、懸架軟硬調節等高階配置，在家人的乘車體驗上，亦是有著匹敵百萬級SUV的高水準。
此外，素有“全家智慧座艙”之稱的理想ONE，在智慧體驗上也是武裝到牙齒。關於智慧駕駛輔助，理想ONE搭載了全棧自研AD駕駛輔助系統，開啟這個功能，基本就等同於半自動模式，因為在全速域自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、智慧跟車等輔助功能的加持下，能夠大幅度地減少駕駛員的操作，特別是在長途通勤、自駕和擁堵路況下，都能很好地緩解駕駛員的疲勞感，也保證了行車安全。
另外，理想ONE後續還將透過OTA升級的方式，開放自動上下匝道、自主超車、車道級導航等功能。畢竟在硬體配置上，理想ONE的地平線征程3自動駕駛晶片，和全車15個雷達+5個攝像頭，還是很能打的。
與此同時，在智慧用車層面，理想ONE和它的語音管家理想同學，也給家人們帶來了不錯的乘坐體驗。首先，理想ONE的四屏互動中控面板，在視覺感官上就足以讓體驗者感受到它的未來感。其次，坐在副駕時，它的副駕娛樂屏還提供了諸多APP，看電影、刷b站、聽音樂/電臺都能滿足。在後續的理想軟體商店中，也還將入駐更多的第三方APP供使用者下載，就使用體驗來看，基本也算是覆蓋各年齡段了。
在升級了2。2版本後，更有溫度的理想同學也被許多使用者稱為“理想管家”。比如，你坐在副駕後方說有點冷，它便會幫你開啟該座椅的加熱功能；在發出語音指令時，即便車內人員在聊天，咱們也能用正常的音量喚起理想同學。包括控制車內三區空調、內建APP等，理想同學都足夠聰明和便捷，這也是很多語音助手所不能及的。
所以，儘管理想ONE誕生的時間不長，但憑藉卓越的產品效能和精準的高階家用定位，這款智慧奶爸座駕成功地登上了銷冠位置。誠然，該價位中的途昂、探險者、XT6等燃油車，也是不少消費者選擇大空間家用車的首選；但若提及高階配置、高品質舒適性和智慧體驗，作為銷冠的理想ONE，話語權明顯還是更大一些。
