探店捷尼賽思G70 Edition 1限定版：這盤韓國料理忒超值

今天老編輯要帶你看的是捷尼賽思G70 Edition 1限定版。

這幾年，捷尼賽思品牌在北美及本土市場混得都還不錯，韓國人靠的就是穩紮穩打和精益求精。現在我們常常聽到什麼“藉著新能源風潮彎道超車”，而我覺得捷尼賽思在海外市場悶聲造好車，才是真正的彎道超車。

G70 Edition 1限定版，限量發售88臺，售價35。50萬元，相比旗艦版的33。68萬元多出2。18萬元，我覺得很超值，因為這臺限量版車型將很多之前需要選裝的配置變為了標配，尤其是有兩個最關乎駕駛體驗的配置也成為了標配，待會我會說到具體是哪兩個配置。

設計上，這臺Edition 1限定版G70依舊呈現出豪華品牌後驅車常見的車身比例，標準軸距給G70帶來了非常緊繃的視覺效果，在外觀上跟海外版3。3T Sport車型擁有一致的運動氛圍。

同時G70 Edition 1限定版在車身塗裝上採用了為中國市場打造的專屬顏色——星河灰，這種擁有磨砂質感的暗灰色系，看上去十分符合這臺後驅運動轎車的定位，我個人也很喜歡這種車漆帶來的視覺衝擊——那種帶著一些神秘感的獨特感受，不正是現下年輕人的審美取向嗎？

此外，19英寸啞光黑暗金輪轂也是Edition 1限定版G70的專屬輪圈，在造型上要比四驅旗艦版更厚實，多幅條的設計加上同樣為啞光質感的噴漆材質，你唯一需要注意的就是停車的時候得小心一點，劃傷心會疼。輪胎方面搭配的則是前225/40 R19、後255/35 R19規格的米其林PS4S輪胎——採用這樣一套高效能街道胎，再次契合其豪華品牌標準軸距運動轎車的定位。

更值得一提的是，G70 Edition 1限定版標配了紅色Brembo四活塞制動系統，這也是限定版上關乎駕駛的最重要的配置升級之一 ——不僅是對於制動腳感的提升顯著，同時這種與整車實現紅黑搭配的處理，更是get到了不少消費者對顏值的需求。需要說明的是，其他配置的車型也可以選裝這套四活塞的Brembo制動系統，但在價格上像四驅的旗艦版車型選裝需要25500元（包含在運動套件選裝包裡面），再次印證了這款限定版車型的“超值”。

進入車內立馬能發現，Edition 1限定版G70在內飾上與普通版本最大的不同，就在於材質上更為考究、更追求運動氛圍的呈現。首先是這套麂皮材質包裹的運動型方向盤，這種原廠麂皮的優點不僅是皮革手感更為細膩，並且長時間使用後只會“油”，相比在外面改裝的掉毛情況也會比較少。

同時中央扶手也升級成了麂皮材質，觸感同樣是相當不錯。實際上Edition 1限定版G70在A/B柱、遮陽板等位置也都採用了麂皮覆蓋，基本上涵蓋了最常觸及到的地方。前面提到捷尼賽思在北美市場處境不錯，所以方向盤柱的調節方式上非常美式——採用了電動上下前後調節，同時也體現了這個價位的檔次感。

Edition 1限定版G70進一步提升質感的地方還有座椅部分，這套運動座椅頭枕上有著專屬印記，看起來像是一個捷尼賽思Logo，並且採用了3D燙印的工藝處理。而在關乎舒適性能的配置上，Edition 1限定版的座椅提供了腿託調節，讓大腿和膝部有著更好的支撐性。

在座椅材質上，Edition 1限定版採用了和普通車型不一樣的NAPPA真皮材質，觸感上更為細膩，配合紅色的縫線和菱形格的紋路設計，在做工和細節上G70都體現出了韓國人造車的特點——“略帶偏執的精細”。

在音響系統方面，Edition 1限定版採用了和四驅旗艦版相同的15個揚聲器的Lexicon萊斯康高階音響系統，這個創立於美國的音響品牌隸屬於哈曼國際旗下，以前都是主打家庭影院市場，現在成為了捷尼賽思品牌的御用音響而進軍汽車音響領域。

Edition 1限定版G70另外一個關乎駕駛性的配置，就是標配了電子控制可變懸架功能（在四驅豪華版上也是透過選裝25500元的運動套件來獲得）。不同模式下的懸架阻尼感和車身的濾整性表現都有所不停，特別是在SPORT+模式下除了擁有更強的阻尼感之外，還可以啟用Edition 1限定版G70的彈射起步功能。

由於G70 Edition 1限定版是以四驅豪華版為基礎，所以也搭載了一套全時四驅系統，採用多片式離合器的中央差速器。不過這樣就不能選裝機械式的後橋限滑差速器了——這也是為什麼兩驅版的運動套件選裝需要29300元，並且更貴的主要原因之一，畢竟有了機械式LSD又是後驅車，樂趣肯定加倍。

開啟捷尼賽思G70的引擎蓋後發現，這套2。0T四缸渦輪增壓發動機對於這個機艙的容量來說，顯得有點空蕩蕩的——畢竟G70在北美市場還有搭載3。3T六缸渦輪增壓發動機的車型，有著368馬力的輸出。當然，這臺2。0T高功率動力系統的動力表現已然不錯，最大功率179kW（245馬力）、最大扭矩353N·m，匹配一臺8速自動變速箱。實際上，G70就連24。98萬元最入門的後驅豪華型都是高功率輸出，誠意+1。