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捷尼賽G80新車品牌GV70

日前，現代旗下的豪華品牌捷尼賽思將兩款純電新車帶入了中國：它們都是“油改電”，一款是轎車，純電版G80，售價區間40...

捷尼賽G70車型品牌24

捷尼賽思G70並沒有採用加長，所以整體車身尺寸相較於目前主流的BBA三款中型轎車有著比較明顯的差距，長寬高分別為4700*1850*1400mm，軸距為2835mm，所以如果你重視空間，尤其是後排空間的話，就別考慮這款車型了，要麼你可以去實...

G70捷尼賽DS9兩車懸架

5秒動力方面，那肯定捷尼賽思強看過測評的都知道它的動力確實很強懸架方面：兩車都搭載前麥弗遜式獨立懸架後為多連桿式獨立懸架懸架都一樣的話具體還要以各個廠家的調教為準不過ds的調教還是蠻舒服的，捷尼賽思g70是偏運動一點偏硬變速箱：捷尼賽思g7...

捷尼賽凱迪拉克CT6G80賽斯

78萬軸距3010兩車再從價格上看捷尼賽思g80的定價是要低於凱迪拉克ct6的再從市場上的一個優惠政策捷尼賽思呢優惠不是那麼的明顯幾乎是沒有畢竟是個冷門車可以理解而，凱迪拉克ct6有個6～7萬的一個優惠幅度有的甚至更高所以說定價上格凱迪拉克...

捷尼賽體驗純電消費者品牌

隨著捷尼賽思品牌佈局延伸至數字領域，捷尼賽思非凡體驗將在線上線下的多維場景中呈現，透過提供更多個性化和無憂便捷的服務體驗，滿足消費者在電氣化時代的多樣化需求...

捷尼賽體驗消費者純電品牌

”基於純電平臺打造的首款車型——捷尼賽思GV60中國首秀，正式揭開品牌電氣化的全新篇章，首批三款純電車型釋出標誌著品牌在華產品佈局翻番繼去年捷尼賽思在中國推出首批車型，僅時隔一年多，捷尼賽思在中國再次釋出三款全新純電車型，將品牌在華產品佈局...

捷尼賽思之家體驗宇宙消費者

元宇宙捷尼賽思之家運用全新的設計元素，打造精心設計的數字化體驗，讓消費者在虛擬世界中盡情探索捷尼賽思車型，這種創新的互動形式也進一步豐富了品牌的服務體驗...

捷尼賽體驗消費者純電品牌

”基於純電平臺打造的首款車型——捷尼賽思GV60中國首秀，正式揭開品牌電氣化的全新篇章，首批三款純電車型釋出標誌著品牌在華產品佈局翻番繼去年捷尼賽思在中國推出首批車型，僅時隔一年多，捷尼賽思在中國再次釋出三款全新純電車型，將品牌在華產品佈局...

G70捷尼賽發動機20170T

捷尼賽思G70是2017年在韓國市場首次推出的車型，包括髮動機和變速箱都是在同一時期推出的...

捷尼賽品牌銷量市場豪華

就在豪華市場的重心開始向新能源車轉移時，捷尼賽思突然以燃油車的身份入局，在品牌影響力和產品特色都有所欠缺的情況下，很難能得到消費者的青睞...

捷尼賽G70韓系凱迪拉克品牌

作為豪華品牌產物，當然也要有面子加成，尤其中國消費者比較講究排面，捷尼賽思G70在這方面也不低調，外觀設計語言的辨識度一點也不輸給凱迪拉克，車頭前臉分層燈光搭配鑽石造型進氣中網，側面看身材扁平修長，雖然整部車長度只有4...

G70捷尼賽豪華品牌0T

但尺寸上為了保持原汁原味，並沒有對它“拉長”，所以整體尺寸僅為標準的狀態，長寬高分別為：4700/1850/1400mm，軸距為2835mm，相比“BBA”三大巨大寶馬3系、賓士C、奧迪A4L動輒就2900mm的軸距尺寸，G70還是稍顯遜色...

捷尼賽G70車型豪華級車

再來簡單說一下它的外觀設計，捷尼賽思G70走得是運動風，由於沒有加長，整個車身線條十分協調，短前懸+後長懸也是運動車型的特點，前臉的盾形格柵配合帶“翅膀”的車標，看上去很像賓利，給人優雅又運動的感覺...

G80捷尼賽費用濾清器燃油

8L/100km為例，一年按照2萬公里里程計算費用，可以算出捷尼賽思G80一年的燃油費用是12648元...

捷尼賽原裝情懷感覺汽車

儘管G70非常特別，原裝進口，製造品質也是一流的水準，我在車上也找到很多讓我眼前一亮的精妙設計，例如那個裸眼3D儀表盤，相比現在清一色的螢幕，有心得多，但現實也是現實，這部車不會好賣的，因為，它不是為這個時代的中國市場準備的...

捷尼賽餐廳品牌料理韓國

捷尼賽思韓國料理餐廳588元/人，這樣的價格在上海地區並不算高，但要知道這也不是每個人都能接受的，剛好契合捷尼賽思的品牌格調，捷尼賽思目前產品矩陣的指導價格為25萬元-62萬元，在汽車市場中也是屬於說高不高，說低不低的定位，所以這家韓國料理...

捷尼賽GV60豪華充電品牌

捷尼賽思GV60將配備無線充電功能，這不是手機無線充電，而是它的電池組無線充電...

G70捷尼賽2023款捷尼賽車輛

車輛的內飾方面，2023款捷尼賽思G70也沒有進行更換，延續了舊款的捷尼賽思G70的內飾設計風格...

捷尼賽G70車型臺車試駕

設計師在設計這臺車初始，應該就想把這臺車造的與眾不同，走“極致運動”的路線，不然捷尼賽思G70也不會有修長的車頭和精湛的車尾，營造出非常協調的比例，典型的後驅平臺比例...

新車寶馬X1捷尼賽G80

外觀方面，新車前臉採用捷尼賽思經典的倒三角蜂窩狀進氣格柵，再搭配兩側犀利狹長的分體式LED大燈組，另前包圍進氣口還進行了燻黑春麗，讓整車看上去簡約大氣，氣場豪華感不輸BBA...