25萬買啥車?凱美瑞?不妨看看這幾款不錯的划算選擇!
捷尼賽思G70是一款主打運動風格的轎車,整體設計風格非常年輕化...
捷尼賽思G70是一款主打運動風格的轎車,整體設計風格非常年輕化...
寫在最後:作為韓系旗艦SUV,捷尼賽思GV80確實用強有力的產品實力詮釋了何為韓系旗艦,無論是車內外設計、內建用料、配置、豪華體驗還是動力表現,捷尼賽思GV80都展現出了旗艦SUV應有的表現,旗艦實至名歸,並且在高配車型上還可以看到電子防滑...
前言:在豪華車市場,最引起注意的事情並不是BBA旗下的某一款車型全新換代,或是新增車型上市,而且一個來自於韓系的豪華品牌捷尼賽思捲土重來,這個品牌在早年國內市場碰壁之後就一直沒有很大的聲響,現在更換品牌名字,一口氣釋出了三款新車,兩款轎車G...
在豪華車市場,最近最引起注意的事情並不是BBA旗下的某一款車型全新換代,或是新增車型上市,而且一個來自韓系的豪華品牌捷尼賽思捲土重來,這個品牌在早年國內市場碰壁之後就一直沒有很大的聲響,現在更換品牌名字,一口氣釋出了三款新車,兩款轎車G70...
同時,為了體現車輛的運動屬性,車輛採用前短懸+後長懸的設計,目前車身的尺寸還尚未公佈,不過目前捷尼賽思旗下車型全部為進口身份,G70應該也就是賓士C級標準的尺寸大小,所以不用過多奢望,畢竟人家主打的是運動...
捷尼賽思自入華以來便攜手上海時裝週展開深度合作,這不僅代表著品牌毫不妥協的設計理念與對美學的極致追求,也象徵著我們持續不斷跨界多元領域的無畏探索,期待與我們的目標消費者‘捷尼賽思一代’不期而遇...
它目前位於高階豪華SUV,在 本週早些時候,捷尼賽思官方在Roadshow上表示,該品牌將於明年推出更加豪華的四座版本GV80,相信大家最熟悉的就是2021年2月,Tiger Woods 駕駛著一輛借來的GV80,在去參加一個商業會議的路上...
總體來說捷尼賽思G70這款車整體配置和動力都是非常出色,相比於凱迪拉克CT4以及沃爾沃S60L等都有很大的優勢,不過品牌影響力方面稍微弱一點,市場保有量不高,後期維護用車費用比較高,如果你喜歡一臺後驅豪華車並且要外觀足夠個性那麼這款車是非常...
雖然以前現代的旗艦轎車雅科仕也來過國內,但捷尼賽思G90會不會引進,還是要看G70和G80的表現...
沒錯,捷尼賽思的前身正是捷恩斯,這個來自韓國的豪華汽車品牌,終於在前兩天於上海正式官宣登陸中國市場,首發車型即為G80和GV80...
插電式混合動力車型皓影(BREEZE)銳 混動e+在本次車展上全球首秀,其搭載的SPORT HYBRID e+系統基於Honda第三代i-MMD雙電機混動系統開發,放大了銳 混動“電機效能卓越”的技術優勢,讓純電出行成為常態,帶來更多安靜而...
從動力資料上來看,捷尼賽思G70的表現要明顯優於凱迪拉克CT5,再加上前者更小的車身尺寸,令其擁有更強的動態效能...
比起此前的G80和GV80,G70顯然肩負的是捷尼賽思品牌在華“走量”的任務,但截至目前,捷尼賽思在中國國市場的渠道完全依賴直營,“捷尼賽思之家”僅在上海和成都開設了共三家門店,這個數量顯然不夠...
事實上,2月份起亞為其旗艦車型提供了一些庫存摺扣,從Morning和Ray到K5、K8...
在4月2日,捷尼賽思品牌宣佈將正式入華,併發布了兩款新車G80和GV80,作為中大型轎車和SUV,它們將成為捷尼賽思進入中國市場的先鋒...
此外,當你將汽車駕駛模式置於 Sport+ 模式時,駕駛位座椅會收緊一點以提供更好的包裹性,但是在後排,由於他沒有專門為國內市場加長軸距,導致後排的腿部空間就變的非常有限,真正買捷尼賽思G70的消費者又會有多少是衝著後排空間去的呢...
捷尼賽思在中國市場的推進速度相對穩紮穩打,以“直營模式+線上模式”搭建渠道,截至目前僅在上海、成都與南京開設有門店,讓不少人還無法近距離體驗旗下車型...
但真正追求後驅運動型車的消費者,恐怕不會去過多在意這些不足,畢竟捷尼賽思G70有著極高的價效比,而且縱置後驅的佈局,加上強勁的動力,能夠帶來同價位前驅車無法帶來的駕駛樂趣...
昨日回顧:捷尼賽思品牌之夜,2021款昂克賽拉上市,蔚來公佈ET7最新進展...
寫在最後產品力始終是市場認可的首要因素,從這點來看,捷尼賽思GV80的整體表現還是可圈可點的,而且目前捷尼賽思在國內的品牌建設已經邁出了堅實的第一步,如果能完善網點建設,以及慢慢積累使用者口碑後,小編還是非常樂意看到國內豪華品牌中,有捷尼賽...