燃料電池催化劑供應商中自環保科技股份有限公司（下稱“中自科技”）將在明日開啟申購。
中自科技本次發行前總股本為6452。62萬股，本次擬公開發行股票2150。87萬股，佔發行後總股本的比例為25。00%，其中網上發行548。45萬股，申購程式碼787737，申購價格為70。90元，發行市盈率為27。94倍，單一賬戶申購上限為0。50萬股，申購數量為500股的整數倍，頂格申購需持有滬市市值5萬元。具體申購資訊如下：
中自科技是誰？
資料顯示，中自科技成立於2005年，是一家專注於環保催化劑的研發、生產和銷售的高新技術企業，亦是我國移動汙染源（機動車、非道路機械、船舶等）尾氣處理催化劑領域的少數主要國產廠商之一。公司的主要產品是應用於各類天然氣車、柴油車、汽油車和摩托車尾氣處理的催化劑，主要透過氧化還原等催化反應將內燃機尾氣中的有害物質轉化為水、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2）等無害物質。
憑藉在尾氣處理催化劑領域積累的深厚經驗，中自科技目前也已在燃料電池電催化劑領域展開佈局。
2020年，其成功加入國際氫能委員會，成為首家進入國際氫能委員會的中國催化劑企業。產品方面，中自科技目前已自主開發了完全擁有自主智慧財產權的SEC系列電催化劑和SME系列的膜電極產品。
其中SEC系列主要分為第一代SEC100鉑碳催化劑，第二代SEC200具有核-殼結構的低鉑催化劑。SME系列膜電極產品是中自科技基於自主研發的SEC系列電催化劑所開發的產品，具有厚度薄、功率密度高、壽命長等特點，並可根據客戶的不同需求進行定製開發。
專案方面，中自科技日前承擔了國家重點研發專案“高效能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術與批次製備”專案中的“催化劑工業化量產和工況驗證的研發和組織管理工作”，針對車用燃料電池電催化劑對耐久性和一致性的技術要求，著力突破動態工況耐受能力，攻克兼具高效能/抗中毒特徵的鉑基催化劑及百公斤級批次製備技術。
中自科技申請科創板IPO在去年12月31日獲受理，擬募集資金14。6億元，其中6400。47萬元將投入於燃料電池關鍵材料研發能力建設專案。具體如下：
中自科技在招股意向書中表示，該燃料電池關鍵材料研發能力建設專案將提升公司在燃料電池電催化劑及膜電極元件的整體研發能力，拓展公司的產品種類，進一步鞏固並擴大公司在環保催化劑領域的產業地位，推動公司產品技術實現可持續發展，加快科研成果與產業的深度融合。
是否值得“押注”？
中自科技將在明日開啟申購，意味著該公司正式啟動科創板IPO，成為燃料電池催化劑第一股。其發展後勁如何？是否值得押注呢？
高工氫電注意到，2018年至2020年，中自科技分別實現營業收入3。37億元、 10。01億元和25。77億元，三年營業收入年均複合增長率高達176。89%，呈持續快速增長趨勢。三年期間，中自科技研發投入分別為0。41億元、0。35億元、0。69億元，合計約1。45億元。
2018年至2020年，中自科技歸屬母公司股份的淨利分別為-0。59億元、0。87億元、2。18億元，公司的毛利率分別為 11。20%、18。71%和 17。22%。三年期間，公司經營活動現金流量淨額分別為-0。58億元、0。10億元和-3。06億元，基本低於淨利潤。2018年至2020年公司財務指標具體如下：
在2021 年上半年，中自科技營收和利潤則雙雙腰斬。其中營業收入為6。24億元，較去年同期下降54。61%；淨利潤僅為0。29億元，較去年同期下降81。58%。可見，中自科技雖然保持了較高的增長速度，但盈利能力與發展的穩定性還有待提高。
從此次募集資金的投入方向看，中自科技將燃料電池關鍵材料的研發提升到僅次於“國六b及以上排放標準催化劑研發能力建設專案”的重要位置，顯然是擬借燃料電池關鍵材料來推進公司的可持續發展。
基於當前燃料電池催化劑國產替代空間廣闊，田中貴金屬、莊信萬豐等國外品牌仍佔據我國大多數市場份額。如果中自科技能夠快速在燃料電池催化劑領域佔據一席之地，未來前景值得期待。
