如今再提到自主品牌，很多朋友也對自主品牌的發展給予了高評價，即便評論當中並不缺“車黑”，但相比前幾年自主品牌剛剛發展的階段，如今的自主品牌在造車實力水平方面，確實有著很大的進步。熟悉自主品牌的車友都知道，為了佔據市場份額，自主品牌車型在售價定位方面都是比較親民的，其中像是哈弗H6就是先頭代表，如今更是推出了第三代版本，單從頂配車型不超過15萬元的售價，還全系標配矩陣大燈，還有一系列豐富的功能配置，不火都難！而今天所要介紹的這款車型，國產又一“猛將”SUV，1。5T爆195馬力，不足8萬，實力叫板H6。
這就是本期的主角-海馬8S。因為市場競爭激烈的緣故，對於一些老牌車企，包括海馬、奇瑞在內，如今想要在市場中立足，已經不是依靠親民的價格能夠完成。海馬8S廠商指導價為7。99-13。69萬元，這般價格定位相比同級別的競品車型，有著明顯的價格優勢。另外海馬8S標配195馬力的動力總成，相比長安藍鯨動力，榮威藍芯動力都要更強。發動機缸體、缸蓋都是鋁合金材質打造而成，親民的價格定位還標配前後獨立懸掛，用料紮實厚道，價格親民依舊難免慘淡的銷量。
在外觀的設計上，海馬8S的顏值外觀也是能夠符合絕大多數年輕消費者的審美。在前臉部分，車身輪廓線條十分有肌肉感，多邊形的進氣格柵配以燻黑的中網，再配以造型扁平犀利的LED燈組，視覺效果也是極為兇悍的。來到車身側面，海馬8S完全融入了當下流行的設計元素，懸浮式的車窗、溜背的車頂、燻黑的輪轂、雙邊排氣筒、流水尾燈，相比哈弗H6毫不遜色。
來到車內，內飾的用料做工十分嚴謹厚道，雖然表面大多數覆蓋的都是硬性塑膠，但邊緣有著縫線的處理，視覺上的檔次感十分引人注目。中控臺採用環抱式座艙設計，空調出風口還採用菱形圖案，外觀有著鍍鉻線條的點綴，視覺上的年輕時尚也是迎合年輕消費者的審美。在功能配置上，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、全景天窗、10英寸中控屏均有出現，厚道的產品堆料足以體現出品牌對市場的誠意。
尺寸方面，海馬8S車身長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距2700mm。車身尺寸在同級別中表現中規中矩，軸距長度足以保證車內後排的乘坐空間，後排座椅支援水平放倒，而後備箱的常規容積已經達到552L，比市場定位中型SUV的大眾探嶽還要出色。在中高配車型上，海馬8S還標配後排空調出風口和USB電源介面，並且還有著LED矩陣大燈，駕乘舒適性滿滿的高階感。
動力配置是海馬8S競爭市場的關鍵所在，全系搭載1。6T渦輪增壓發動機，這臺代號HMA-GA16YF的發動機最大功率輸出可達到195馬力，比很多2。0T發動機還要出色。傳動系統分別有著6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合可選，百公里加速僅需7。8秒，百公里平均油耗低至7。2L，十分經濟實用。
最後總結，從海馬8S的整體表現來看，其產品競爭力在同級別中可圈可點，尤其是動力總成，在同級別中少有同排量車型能夠與其正面競爭。但海馬8S在2019年只賣出3836輛，最近三個月平均銷量也僅有240臺左右，屬實親民難走量的“精品”好車。對於海馬8S各位還有哪些看法，歡迎在下方留言區評論交流。
