關注日產的車迷一定清楚這個品牌的電動化之路其實是比較早開啟的，無奈日產當初對這一條路的重視程度不夠，所以電動車轉型的第一波機會日產並未把握住。2020年日產首款純電動SUV Ariya正式釋出，再次勾起了人們對日產電氣化的回憶。日產在2021年推出了第一代車型LEAF聆風，當時它就憑藉可以使用家用220V充電電源充電被不少消費者青睞，而且那時候還沒特斯拉什麼事兒呢。
不過由於產業鏈的薄弱加上生不逢時，日本政府也未大力支援，當時的日產只好獨自打拼。近年來新能源車企的迅速蓬勃發展和各國政策的大力支援帶來了電氣化的春天，日產決定加速電氣化。2021年1月份日產汽車公司就釋出了公司的碳中和目標：劃到2050年整個集團的企業運營和產品生命週期實現碳中和。更令人期待的是日產汽車計劃在2030年代初期實現核心市場新車型100%的電動化。首款純電動SUV Ariya理所當然肩負重任。
作為一臺定位電動跨界SUV的新車， Ariya的動力上會提供電機兩驅版和e-4ORCE雙電機四驅版共5款配置，與之匹配的電池容量為65kWh跟90kWh，30分鐘可快充375km的續航里程，續航最高可達580km。別的不提單看實力，它也是要走量的計劃。新車會再2021年的年中在日本市場銷售，約合人民幣32。7萬元。國內的車迷也別急，它很快會在下半年進入國內市場開始銷售。在車尾部分採用了貫穿式的設計，搭配一體式的燻黑造型十分前衛個性，科技感爆棚。
Ariya的車頭設計依然遵循了日產V-Motion的家族式設計，刪減了一些複雜的元素加入了更協調的設計，美感十足。此外純黑色的中網設計更提升了新車的效能感，體現了日本設計的精湛技藝。內部中網的紋理是日本木工匠人創造的“Kumiko”紋理，視覺效果極具層次感。車頂部分是懸浮式設計，加入線條流暢的溜背造型十分動感年輕。在車身尺寸上新車的長寬高分別為4595mm、1850mm、1655毫米，軸距為2755毫米。
從內飾部分看新車的設計簡約激進，去掉了大部分浮誇的設計，搭配了簡約科技感十足的中控面板，令人眼前一亮。新車的內飾面板和觸控按鍵是融合式設計，十分實用，使用時會浮出，十足的高階奢華，儀式感也很強。此外還配備了全景式智慧監控影像、超視距碰撞預警系統、預碰撞智慧剎車和後輪自動緊急制動等安全配置。
在智慧配置上新車車頂出現了兩個鯊魚鰭天線，安裝了ProPILOT 2。0智控領航技術，操控更加便利，檔次感更強。日產這波加速電氣化還能追上對手嗎？
