提到豪華MPV，很多人先想到的是車型就是別克GL8，畢竟別克GL8在高階MPV市場中的影響力很高，銷量也一直很不錯。不過，想要競爭別克GL8的車型也很多，除了合資品牌推出如本田艾力紳、豐田塞納這樣對標別克GL8的車型，國產品牌也打造了豪華MPV三劍客，這三款車型也是接下來筆者要盤點介紹的主角，它們都做到了空間大動力強，或許有一點能把別克GL8趕下臺。
第一款：大通MAXUS G20
在2019年4月，上汽大通MAXUS推出大通MAXUS G20，相比起此前的G10車型而言，大通MAXUS G20在外觀設計上就變得更大氣，尤其是它誇張的大嘴格柵，足以給人留下深刻的印象。而現款在售的大通MAXUS G20定價是18。68萬-28。98萬，和最初上市的車型一樣，仍然提供2。0T汽油和2。0T柴油兩種動力選擇。其中，2。0T汽油版擁有224馬力最大功率和350牛米峰值扭矩；2。0T柴油版則擁有163馬力最大功率和375牛米峰值扭矩，效能表現不算弱。
第二款：傳祺M8
在2017年上市的傳祺M8，是國內上市時間比較早的一款中大型MPV，最早名為傳祺GM8，後續改款才更名為傳祺M8，該車的指導價是17。98萬-26。48萬。
在動力效能上，傳祺M8所採用的發動機排量和大通MAXUS G20相同，都是2。0T，但是傳祺M8只提供汽油發動機可選，沒有柴油版本，同時傳祺M8的動力相同，最大功率為252馬力，峰值扭矩為390牛米。能發現傳祺M8的2。0T效能要比大通MAXUS G20更強幾分，日常出行已經足夠。
第三款：榮威iMAX8
榮威品牌在轎車、SUV市場其實都有不錯表現，不過在MPV領域中，榮威此前卻一直沒有涉足，也就是說榮威iMAX8其實是榮威在MPV領域中佈局的第一款車型。榮威iMAX8在市場中的定價是18。88萬-25。38萬，定位則和別克GL8、傳祺M8等車型相同，都是中大型MPV。
在動力上，榮威iMAX8採用一臺代號為20A4E的2。0T發動機，最大功率234馬力，效能介於大通MAXUS G20和傳祺M8之間，與之匹配的是8AT變速箱，且部分車型提供自動泊車入位功能。
空間方面，榮威iMAX8的三圍是5016/1909/1782mm，軸距是3000mm，整體表現和傳祺M8差不太多，比起本田奧德賽而言確實要強上一些，放在中大型SUV裡屬於一流水準。同時，榮威iMAX8具備獨特的“魔吧”功能，它的中央扶手箱可以藉助過道在前後排之間移動，並且中央扶手箱內部整合茶臺/咖啡機/儲物格等不同功能，可以透過替換模組的方式進行更換，並且支援3-35℃的冷暖箱功能。第二排的航空座椅在舒適度上不比同級車差，除了腿託腰託外，還有加熱通風按摩等一系列功能，同時該車提供了BOSE音響加持，並由256色車內氛圍燈。
綜上所述，在7座車型被納入六年免檢的範圍之後，入手MPV的難度更小、便利性卻更高，所以這對於MPV市場來說是一個利好訊息。而上述提到的三款國產MPV，都是如今車市中定位比較高階的車型，它們都擁有比較不錯的產品力，做到動力強、空間大，擁有對標乃至抗衡別克GL8的實力。不過，別克GL8畢竟進入國內市場的時間比較早，在影響力比這些後來者強不少，再加上別克終歸是一個合資品牌，給人的感覺更有檔次。所以，大通MAXUS G20、傳祺M8、榮威iMAX8想要超越別克GL8，還得進一步提升自身的影響力和檔次感，不斷努力才行。
