許多剛剛組建家庭的小年輕，步入了買車的行列，在面對選合資還是自主品牌的問題時，總是搖擺不定，但隨著兩者距離的縮小，自主品牌通常能以更具價效比的優勢成為搶手的香餑餑，今天小編也精選了兩款熱門的自主車型——廣汽傳祺和長安汽車，從幾個方面進行對比，為消費者們優中選優。
傳祺GS4 PLUS
長安CS75 PLUS
外形各有千秋，霸氣OR運動任君選擇
從外觀上看，傳祺GS4 PLUS除了“震天翼”的經典前臉造型，還新推出了“星之翼”前臉，霸氣有餘外，還添加了滿滿的科技感，提供了更多的選擇空間。
震天翼（左）星之翼（右）
在車燈的設計上，傳祺GS4 PLUS辨識度鮮明，前大燈以雙LED透鏡為核心，採用豎向分體式LED日間行車燈，整體呈“X”形，拉伸了前臉視覺寬度，使前臉看上去極具威嚴。
尾燈部分，傳祺GS4 PLUS呈現鳳凰羽翼狀，沿車尾縫線呈中心發散狀依次排開，點亮後猶如燃燒的羽毛，鮮活有加。
長安CS75 PLUS的前臉採用大面積燻黑格柵，兩側的LED大燈呈狹長狀，頗為犀利；C型側進氣口、恰到好處的紅色點綴，使整車更具運動感。
迴旋鏢狀的尾燈也充滿了攻擊性，與前臉交相呼應，喜歡的人會覺得夠有個性，不喜歡的人則會覺得用力過猛，不夠傳祺GS4 PLUS沉穩。
外觀設計屬於仁者見仁，智者見智，但兩臺“Plus”可以說是都拿出了比較成熟且具備辨識度的設計，更符合年輕人的審美，不過在選擇性上，還是傳祺GS4 PLUS更多元。
科技感+大空間，GS4 PLUS內在更勝一籌
來到內飾，傳祺GS4 PLUS整體風格是優雅的，整車座椅細膩的nappa紋增添了商務感，而且均採用耐汙環保皮革，對潔癖和強迫症星人極為友好。
傳祺GS4 PLUS內飾部分
傳祺GS4 PLUS擁有12。3英寸全液晶儀表盤+10。1英寸的中控屏，大大增加了內飾的科技感；長安CS75 PLUS的內飾和外觀一樣充滿運動感，7英寸的液晶屏和12。3英寸的中控屏相連，在視覺上更為一體化。兩車均配備全景天窗，能夠滿足你戶外隨時隨地觀星辰的生活小情趣。
長安CS75 PLUS內飾部分
再來看看二車的空間感，二人世界的時候沒什麼感覺，當真正有了娃後，好多人才猛地發現車買小了，不得不說，空間大的車能解決許多難題。先來對比下兩臺“PLUS”的內部空間尺寸吧：
車型
傳祺GS4 PLUS
CS75 PLUS 2.0T
車長（mm）
4710
4700
車寬（mm）
1885
1865
車高（mm）
1726
1710
軸距（mm）
2710
2710
二車在軸距相同的情況下，傳祺GS4 PLUS的長寬高均優於CS75 PLUS，當然，資料只是一方面，實際的體驗更重要。傳祺GS4 PLUS的後排地臺採用全平設計，坐三個人毫無壓力，再加上採用廣汽最舒適平臺化人體坐姿，縱向空間利用率大大提升，縱橫空間都優於CS75 PLUS。
不僅空間要大，坐得舒適同樣重要。傳祺GS4 PLUS的座椅有真皮可選，後排靠背支援無級可調，同時還有加熱、通風兩種功能，可以給到家人更愜意的體驗。而CS75 PLUS座椅調節上便捷度欠佳，也沒有座椅通風功能，在便捷、舒適度來說，傳祺GS4 PLUS還是更勝一籌。
最後來看看儲物空間，傳祺GS4 PLUS與長安CS75 PLUS都有基本的暗格、杯架等配置，儲物空間充足，不過長安CS75 PLUS幾乎所有的儲物空間容量都要略小一些。兩款車型都支援後排座椅按比例放倒功能，儲物能力與拓展性不錯，傳祺GS4 PLUS常規狀態可放置7個20寸行李箱（402L），後排座椅如放倒可放置16個20寸行李箱，實用性值得肯定，如平日裡攜家帶口出門郊遊，儲物方面是不需要擔心的。綜合來看，GS4 PLUS較CS75 PLUS更有優勢。
傳祺GS4 PLUS後備箱
快人一步OR經濟省油，GS4 PLUS都能兼顧
相較於一輛車的外在，操控感如何會直接影響人們對這輛車的喜愛程度，那麼傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS的動力及操控性怎樣，容小編為大家細緻梳理一下。
為公平起見，選取兩車價格相近且均為2。0T的版本進行比較，傳祺GS4 PLUS星雲版（指導價：14。28萬元）和長安CS75 PLUS領航型（指導價：13。99萬元），傳祺GS4 PLUS變速箱為6AT，長安CS75 PLUS變速箱為8AT，而傳祺GS4 PLUS的最大功率達到185kW，最大扭矩390N·m，且百公里加速達到同級最快的7。5s；長安CS75 PLUS的相應數值為171kW和360N·m，在加速水平上被妥妥的超越。
值得一提的是，傳祺GS4 PLUS百公里油耗7。7L，長安CS75 PLUS則達到了8。1L，憑這一點傳祺也會成為很多消費者優先選擇的車型。
車型
傳祺GS4 PLUS 390T 星雲版
CS75 PLUS 2.0T 自動領航型
發動機
2.0T
2.0T
變速箱
6AT
8AT
馬力（PS）
252
233
扭矩（N·m）
390
360
最大扭矩轉速區間（rpm）
1750-4000
1750-3500
工信部綜合油耗（L/100km）
7.7
8.1
在操作體驗上，傳祺GS4 PLUS也展現了它的優越性，如百公里制動距離僅35。17m，遠優於同級車型；得益於低內阻及輕量化，加上改善了輪胎抓地效能，即便是在溼滑路面，傳祺GS4 PLUS依然能跑出百公里7。8秒的加速成績，以及38。5米的制動距離；而長安CS75 PLUS則略遜一籌，百公里加速為8。9秒、制動距離為40。5米，可見傳祺GS4 PLUS在動力強的同時，也充分保障了安全性。
車型
傳祺GS4 PLUS
CS75 PLUS
百公里制動距離
35.17m
38。67m
百公里加速（溼滑路面）
7.8S
8。9S
百公里制動距離（溼滑路面）
38.5m
40。5m
在相同價位下，傳祺GS4 PLUS從動力、油耗、安全性來說都處於領先，對於家用SUV來說，還有什麼比這種車價效比更高的嗎？
拒絕同質化，GS4 PLUS智慧化開掛
用慣了智慧手機的年輕人，對車機的智慧化也越發有要求，接下來盤點盤點這兩款車在智慧程度上會帶來怎樣的驚喜。
同樣以傳祺GS4 PLUS 390T星雲版和長安CS75 PLUS 2。0T領航型為例，兩車均配備語音控制系統、360°全景影像、全速域自適應巡航、OTA升級等功能，可以說基本的智慧配置都齊全，能夠滿足大多數人的日常所需了，但如果僅僅只是這樣，未免太普通了，傳祺GS4 PLUS在智慧上率先搭載了超感智慧互動座艙，其功能的豐富及便捷在業內首屈一指。
傳祺GS4 PLUS
長安CS75 PLUS
簡單介紹下這套座艙的強大程度，它可以實現手勢切歌切地圖、分神提醒、疲勞提醒、情緒音樂、便捷找車、通話降音、留聲復刻等功能，覆蓋到日常生活的方方面面，比如你在路上犯困了，座艙立馬會進行疲勞提醒，播放輕鬆的音樂、降低空調溫度等，變著法子讓你清醒；當你塞車無聊時，車上還有火山車娛、祺秒相機、小遊戲等，變著法子給你解悶；它還非常適合懶人，比如輕輕揮揮手就能將導航切換到儀表盤上，揮揮手還能切歌，別提多省勁了；而且它還充分考慮到地域性，比如能進行粵語識別，更懂車主的用車需求。
以上那麼多都是傳祺GS4 PLUS的超感互動智慧座艙可以實現的，相較於其他車型的智慧化來說，算是有了很大的突破，讓我們更接近“未來汽車”的模樣。
結語：經過全方位的對比後，傳祺GS4 PLUS給小編留下了深刻印象，畢竟作為初來乍到的車型，在相近價位下能做到各方面都能不遜色，甚至更突出，是相當不容易的。對於消費者來說，經濟、好用才是他們最關心的，那麼GS4 PLUS可以說很好地兼顧了這兩點。長安CS75 PLUS雖為老牌熱銷車型，價效比也不錯，但相比之下還是缺少些許亮點，如果你想為未來的家庭考慮，想選擇一輛家用SUV，還是傳祺GS4 PLUS更適合。
