打算買7。89萬左右的安全自動擋SUV的看官，可以瞧瞧這3款，相當安全還好看
導言：
筆者恭候列位很久啦。先由衷地謝謝看官的蒞臨，並祝願螢幕前的看官們意氣風發、萬事如意，事不宜遲，今兒個就來聊聊SUV：眾所周知，SUV的透過效能是消費者所公認的，不僅具備著發動機負擔小、質量靠譜的優勢，而且用作上下班的接送都絕對是特別貼心的，因而深得大部分車友們的喜歡。也成為了好些個奶爸們的出行座駕。本文將會從客觀中肯的第三方層面為可愛的大家分享幾組流光溢彩的兼顏值不低的SUV車型，瞧瞧列位親更加青睞哪一輛吧！
第一款車型：哈弗赤兔（建議零售價低至10。98w+）
銷售方面：它是一款出自長城汽車的網紅車型，市場成績絕對是非常厲害的，此外，哈弗赤兔價格也非常低廉的，同時獲得了越來越多車友們的支援和點贊。因為：最近哈弗赤兔的表現再上了一個臺階。再一次獲得了0。51w部的好成績，取得了銷量榜第58名的好成績，是一鳴驚人的、最閃亮的新星，同時妥妥地碾壓了一眾SUV陣營的黑馬。儘管地球上是不會存在絕對完美的車型的，但不過哈弗赤兔的產品質量是市場的主流水平。原因主要在於哈弗赤兔的剽悍的實力是俺們所信賴的，並且無論外觀顏值還是運動性都是打敗了常見的奢華SUV。一些朋友都認為：哈弗赤兔的強大的市場潛力是列位認可的，相信它不久將來就會在這樣一個沒有硝煙的市場中戰無不勝啦。
哈弗赤兔的外觀造型設計得特別吸晴，車漆十分耐磨，同時金光閃閃的線條也格外流暢，剛好適合了許多小姐姐們的個性化需要。此外，低趴的頭部，同時哈弗赤兔的腰線的造型也格外有新意，花枝招展的家族式腰線分佈兩旁，瞧著很耐看，和家族式的led晶透大燈融為一體，與之前的老款相比形成了鮮明的反差。
體型剖析：哈弗赤兔的乘客座位和後備箱的位置也是特別棒的，使好多國內消費者感到特別高興，相對專業的同價位同級別的車型也要舒服，而且其儲存面積也非常大，實用性非常強的。哈弗赤兔的長4470mm，寬1898mm，高1625mm，基本上後排空間坐足三位同事也依然可以翹上二郎腿。由此可見哈弗赤兔是很靠譜的。這點是特別不錯的。另外，其後備箱的角度無疑是很棒的，故此就算裝入很多小白臉、行李箱什麼的也都是綽綽有餘的。看上去給我們一種垂涎欲滴的感覺，筆者感到十分高興。
除了張揚瀟灑的前臉、流光溢彩的內飾之外，哈弗赤兔的動力功能並不弱，它的理想環境最大功率為184P，變速箱則是市場主流的7擋溼式雙離合配置，整體而言，哈弗赤兔的動力裝置也算是相當厲害的。值得注意的是，鋁合金是哈弗赤兔的一大亮點，這種材質的最突出的優點主要為散熱效率好。除此以外，哈弗赤兔的排量表現無疑是相當棒的，哈弗赤兔對渦輪增壓車型比較看上眼，據瞭解，現款的哈弗赤兔提供了1。5T。
車友有話說：誠如消費者所知，哈弗赤兔在12w檔次的SUV的級別裡算是當仁不讓的啦。哈弗赤兔是特別漂亮的，好像一隻真實的猛禽一般。使我難以忘懷。其次，坐進去感覺還有好多剩餘的位置，並且哈弗赤兔也特別耐開，這無疑也是哈弗赤兔的最犀利的市場優勢。
此外，哈弗赤兔的綜合油耗還算挺棒的：這大概由於長城汽車廠家的油控技術有所提升的必然結果吧，所以哈弗赤兔的燃油經濟性是很不錯的。在許多情況下，哈弗赤兔平常就是接送孩子放學跑得比較多一些，有時候還會去一下老家，更令大家感到意外的是，油耗還是不錯的，正常的話表顯的耗油大約在8。6L/100KM，如此看來，哈弗赤兔的油耗表現屬於正常範圍吧，在同級別SUV陣營中想必也算是耗油低啦。故此我是非常高興的。上司們都紛紛說哈弗赤兔的油耗還算是特別靠譜的，但若然到了戈壁區域，它的耗油應該會相對高些。主要公司後面給報銷了幾乎全部的油費支出，開著哈弗赤兔的途中不需要淨想著銀子的事了。當然了，還是吃油越少就越棒。即便磨合時間並不是特別長，不過我始終堅信哈弗赤兔只要度過了磨合期之後，油耗必定還會再往下降的。
消費者口碑：【不滿意的細節】我感覺哈弗赤兔的懸架還是非常有韌性的，儘管它的安全度較為清晰的，但當走減速帶的時候，真擔心車子會散，有時車上行李幾乎全部震走了，要是年齡大的在裡面坐著，P股可能會有點不舒服。此外還有第二點弊端的是，跑高速過程中可以感到較為明顯的胎噪，特別到達不平和陡坡的路面就更加嚴重了，此外，加油的時候明顯感受到SUV的踏板附近偶爾會抖幾下，一些車主還反映了以下的弊端：1。哈弗赤兔的內飾的異味問題是非常尷尬。2。偶爾哈弗赤兔的藍芽裝置連不上，3。油耗有一點點大，
車型2 哈弗初戀
外觀概況：這款哈弗初戀可以說做到了穩重和時尚的完美結合，十分符合敝人的審美需要。哈弗初戀的前臉虎視眈眈，給人一種忒吸睛的感受，中網尺寸並不會特別大，看起來比較霸氣，同時點綴了許多銀白色的璀璨無比的鍍鉻零件，此外兩盞耀眼無比的LED車前大燈組坐落兩側，其照射長度和寬度也都有了較大的改進。車身的側部年輕運動的氣息特別出眾，側面的線條的風格是特別絲滑、順暢的，延伸至哈弗初戀的尾部區域，使整架車看上去特別奪目，而且哈弗初戀的車身的車漆經過了拋光打磨，整體十分漂亮。尾部繼承了長城汽車家族式的“style”，並且尾燈地方採用了大量充滿骨感又吸睛的設計理念，點亮後還是特別別緻的。所以，不少小夥伴都認為哈弗初戀的整體外觀是比較貼合小姐姐們的。我的上司們與朋友都一致覺得哈弗初戀很靚麗。
每當作者君可支配的銀兩還不夠充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試車過過癮，目前敝人感覺現款的哈弗初戀降噪效果“賊”棒，開著很安靜，即便質量這麼重，且這麼長，但操控是比較漂亮的。
第3款車型 寶馬X1 27。98萬~33。98萬
外觀方面 寶馬X1的造型我個人算是比較喜愛的，超高階的，中網格柵以及下面的輪轂都是經過燻黑處理的，同時整體的橫向既視感也被拉伸了很多！尾燈挺別緻，特別是晚上就更加光彩了。即便在城市路況開起來也比較有自信。車身骨感的線條，從前車門一路貫穿到車子的尾部，修長且圓潤，此外，現款的寶馬X1似乎要走的是運動且年輕化的路線，其尾燈錯落有致，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。反正寶馬X1就是很漂亮得了！
內飾優勢 寶馬X1的內飾可以說是特別出眾的，內飾設計還算挺靠譜的了，此外，寶馬X1的方向盤採用奢華的皮質結構，手感非常好，轉向靈敏，非常適合小清新駕駛。此外，寶馬X1的乘客的靠背的角度以及表面的材料均是蠻舒服，支撐性也非常好，座椅的內部填充物很柔軟，坐著覺得PP十分愜意，值得注意的是，寶馬X1至今也並沒有發覺一丁點的異味問題。並且車內的噪音基本是覺察不到的。故此長時間的陪伴都是不成問題的。
動力概況 動力可以說是即叫即到的。只要閣下捨得上油，就能立即超車。並且它的推背感也忒不錯的，降噪細節也特別到位，平時不深入觀察的話，感覺十分安靜，舒適度也相當好。值得一提的是，因為本人接送為主，故而沒有必要對動力細節做太多的改動。
車友點評 寶馬X1的優勢在於外觀顏值非常的好，非常引人注目，流光溢彩的車頭，前頭燈看著比較大，亮度也是十分不錯的。同時寶馬X1的中網是大嘴式的下沉結構，粗壯的鍍鉻條和獨樹一幟的大燈構成了家族式的造型，看上去十分時髦和漂亮，寶馬X1的黑色和銀色相間的輪轂更是引領時尚潮流的標誌。尺寸也格外適中，整體樣式十分不錯。開出去遛彎我感覺它非常的有氣勢。側面部分的腰線也特別好看的，前方的保險槓特別別可愛，為典型的家族式的風格，透露出灑脫別緻的大氣。寶馬X1開起來特別安靜，沒有噪音！作為經典SUV車型而言的話，寶馬X1的油耗也算是挺棒的。總之，寶馬X1的價格終究是相當靠譜的，高配竟然不到33w大元就能帶回家了，非常贊沒有其他不滿的地方。
本文總結
上述所分享的這三款車型裡，價格是有所差異的，它們的價格是7。89萬、10。98w以及27。98萬。值得我們重點留意的是，車型的官方指導價跟最終的4S成交價是挺大的。譬如說哈弗赤兔、哈弗初戀、寶馬X1的境內最低的4S報價低至10。98萬、10。09萬以及18。19萬。眨眼間又來到本篇文章的末尾了，不知道以上解讀的這些SUV有哪些是你們看重的呢？在這裡在下真心地祝朋友們出入平安、萬事無憂。假如諸位喜歡本文的話，別忘了一鍵三連啦。
