要說到豐田卡羅拉，它不僅在國內家喻戶曉，而且身為一臺全球戰略車型，在世界各國也是盡人皆知。自1966年誕生以來，目前已經更新到第13代的版本，並且累計總銷量，也已經突破了4000萬臺，是目前世界上最暢銷的量產車之一。
所以，一直以來卡羅拉在國內的銷量，都有著非常出色的表現。大家都知道，對於豐田品牌來講，它在國內很多車型都採用雙車戰略，畢竟它同時擁有著一汽豐田和廣汽豐田兩個平臺。所以，有的時候一個平臺往往會產出兩款車型。
比如RAV4榮放和威蘭達，以及今天要講的卡羅拉和雷凌。雖然平臺相同，但它們分別是隸屬於一汽豐田和廣汽豐田兩家不同的車企。那麼，此時可能會有很多網友要問：豐田雷凌與卡羅拉，這兩款“姊妹車型”具體應該怎麼選呢？可能對於一些沒有仔細研究過這兩款車型的朋友來講，確實比較棘手，但是，今天跟大家巧妙的做一個對比，結果便會一目瞭然。
首先
：
顏值
對於一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌來講，在外形方面，它們的整體輪廓有著非常高的相似度，具體的差異則主要表現在前臉方面。至於哪款顏值更高，還真不好做定論。但整體來講，它們可以說是各有所長。就我個人感官而言，對於卡羅拉，它的前臉造型表現的比較時尚和精緻。而對於雷凌的前臉設計，則更加的犀利和運動。俗話說：茄子蘿蔔各有所愛。所以，具體更喜歡誰，這個還要根據消費者的個人的喜好，不能一概而論。
其次：平臺
對於卡羅拉和雷凌來講，由於它們的平臺相同，只不過相比卡羅拉，雷凌在國內出現的較晚，屬於是一個晚輩。但它們都是豐田最新的TNGA架構下的產物，該平臺不僅擁有著重心低、超控好以及車身剛性高等諸多優勢，而且，車輛的燃油經濟性也同樣得到了明顯的最佳化。由於兩款車型底子相同。所以它們的車身尺寸幾乎是一致的，對比時可以忽略空間一項。
第三：動力
在動力方面，它們也都是共享資源，基本表現一致，只不過卡羅拉有一款手動擋車型，而雷凌則全係為自動擋。它們分別各自有1。5L、1。2T和1。8L混動三種動力版本。所以，如此一來，在外形、尺寸和動力都近乎相同的情況下，兩款車型所面臨的最大糾結點。還在於它們的價格和配置。也就是說，對於相同價格的兩款車型，誰的配置高，誰就更值得擁有。
重點：價效比
下面我們就拿兩款價格相仿的1。2T車型來進行對比。21款雷凌185T CVT豪華版（廠商指導價12。98萬元，優惠1。4萬，最終售價
11.58萬元
。），對比21款卡羅拉1。2T S-CVT先鋒plus版（廠商指導價12。28萬元，優惠9000，最終售價
11.38萬元
）。
透過兩款車型的配置來看，卡羅拉相比雷凌只多出了：手機互聯和前霧燈兩項功能。而雷凌相比卡羅拉，則多出了：Led近光、led遠光、天窗、無鑰匙智慧進入、後排空調出風口、後排座椅按比例放倒、4G網路連線、線上地圖、實時路況、GPS導航以及更大尺寸的中控螢幕等多項功能。
總結：
透過以上對比不難看出，雖然雷凌相比卡羅拉，價格貴出2000元，但能夠換來的配置，卻有
近10項之多
，明顯擁有著更高的價效比，所以，相比名氣更大的卡羅拉，雷凌則表現的更為謙卑，並且用更多實用性的配置來充實自己。對於結果，顯然一面瞭然。所以，雷凌家族今年1-2月的累計銷量，達到了42749臺，同比增長54%。足以證明消費者對於它的認可。那麼，
對於這兩款“姊妹車型”，
不知道各位老鐵更喜歡誰呢
？
