近幾年低速電動車魚龍混雜，質量跟效能都是參差不齊，讓很多受到一定的影響。國家對電動車的整頓也在一步步的收緊，大家以前購買的很多低速電動車都不符合規定標準，就面臨著無法上牌上路，有些地方已經開始對這些車輛限制了。
從而，由工信部聯合各部對微型純電動車的標準制定正在推行中，從核心定義中透露出的資訊有這麼幾點，全面提升車輛的質量最佳化結構，加強側碰保障，保障駕乘人的安全。按市場發展機制最佳化一批，淘汰一批，按標準制造、銷售、以及上路規範。
對新能源車的大力推行，選擇要更加註重。今天給大家帶來經濟實惠，表現可靠的城市代步車——哪吒V，動力強勁、時速快、內飾空間大、續航能力強，半小時快充可達到80%電量，高配價格便宜，養車便宜，咱們來一起看一下。
外觀簡約圓潤，烤漆工藝講究，沒有預留中網格，整體式結合清爽。採用了凸顯年輕感的設計細節，前臉部分新車不規範造型的頭燈組外飾被車體緊密結合，前後端線條下溜趨勢，配合上車測的雙腰線設計，顯出年輕動感的造型形態。
溜線車體的空間夠大，長寬高4070/1690/1540mm，軸距2420mm，搭配185/65 R5鋁合金輪轂，雙眉飾沿，行駛中凸顯運動氣息。
中控臺被空調出風口貫穿，懸浮矩形13英寸中控液晶螢幕，突感式鍍鉻飾板，緊密包裹著每一個功能配件，層次感更明顯，周圍減少物理按鍵按鈕，凸顯簡潔。有人說哪吒V內飾結構相似於特斯拉和比亞迪，這些優質設計結構也可以借鑑。
這款車智慧互動系統搭配還是較多，比如配備了導航系統，語音識別操控系統，車聯網、藍芽/車載電話，車道偏離預警、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、OTA升級、 WiFi熱點等，緊跟科技潮流，符合人性化駕乘感受。
多功能方向盤小巧簡潔，卻不可調節，矩形全液晶儀表盤更顯得簡單化，減弱了實用性。整個內飾搭配凸顯運動設計風格，內飾材料是仿皮式的，因為比較有彈性，柔軟駕駛位可以6向調節。後排座位的空間緊湊，但是夠用。座墊寬大厚實，乘坐感覺比較好。
緊湊的設計為後備箱預留夠大的空間，儘可能的多存放貨物，滿足一家人的基本使用。後排座椅可整體平放，提供休息區。
動力搭配一臺75馬力，峰值扭矩110~175牛米的永磁/同步電機，選配單速變速箱，極大的減少百公里電耗量，為11。5kWh /100km，強勁動力助推最高時速100km /h。搭載分別31。18~38。54kWh的三元鋰電池，快充0。5小時，慢空充8小時，最高續航401 km，在同級別中比較有競爭力。想跑高速，你想咋樣？這個車速還有待升級，升級後車型可以和燃油車起速和安靜一個PK。
驅動設定在前端有影響嗎？駕乘親自體驗才能感受到。三門5座，一家人夠用。
哪吒V就是向著小型SUV車型設計，外部線條最佳化緊湊簡潔，溜線車體設計結合降阻輪胎更能節省電源，大功率鋰電池，超強續航能力，夠勁車速，基本滿足城鄉通勤。
哪吒V 後續要全面升級，而L2級智慧輔助駕駛系統，配備高效能晶片，以及多達14個高精度核心感測裝置，效能超越同級產品，可全方位的實時感知車輛周邊環境和路況狀況，充分保障了出行安全。
哪吒V共推出4款車型補充需求空缺，打造跨界年輕動感型，滿足年輕人的動態體驗感受，哪吒V正在超越同級別微純電動車行業領跑趨勢。
升級版可能快，大家也有期待，對於這輛車的配置、時速、續航大家還有什麼看法？能值得你去選擇嗎？歡迎在評論區留言交流。
