近日，比亞迪汽車公佈了9月份的銷量資料。乘用車全系銷量為79037臺，相比8月份增長了近1。2萬臺，繼續保持著高速增長勢頭。而新能源車型銷量再創新高，達到了70022輛，其中DM車型33716輛，EV車型36306輛，新能源已經成為比亞迪汽車的絕對主力。
下面我們來詳細看一下9月份比亞迪主要車型的具體銷量資料。
比亞迪漢：10248輛。
8月初，比亞迪宣佈價格為20。98萬的標準續航版漢EV車上市，9月份開始交付，同時在8月底的成都車展上，漢EV 5G智慧版上市，兩款新車型的加入我們就曾預測會讓漢的月銷量衝擊萬輛大關，果不其然，9月份比亞迪漢月銷量首度破萬，成為目前銷量最好的自主品牌中大型轎車。而隨著9月底又有新車型的加入，比亞迪漢車型的月銷萬輛預計會成為常態化。
比亞迪秦：24988輛。
9月份秦的銷量繼續攀升，已經接近2。5萬輛，超越了帝豪、逸動，成為目前銷量最好的自主品牌A級轎車，並且開始悄然的超越了寶來、思域這些主流的合資品牌A級轎車。據悉，秦PLUS DM是目前積壓訂單最多的車型，隨著產能的提升，秦的銷量也會繼續看漲。
比亞迪宋：21414輛。
比亞迪宋的銷量開始破2萬了，在SUV領域比亞迪終於可以鬆一口氣了，但是哈弗H6和長安CS75恐怕要緊張起來了。
比亞迪唐：6254輛。
不管是合資品牌還是自主品牌的中型SUV，來了一波又一波的漢蘭達挑戰者，實際上只有比亞迪唐是表現最穩定，也是最接近漢蘭達的車型了。據悉，唐DM也是目前訂單積壓較多的車型之一。
比亞迪元：5372輛。
7月份，比亞迪元Pro新車型正式上市，三款車型補貼後的價格區間為7。98-9。98萬元，一下子成為了10萬以內新能源車型的標杆，而大幅增長的銷量也證明了其確實有著不錯的價效比。
比亞迪海豚：3000輛。
8月29日正式上市的海豚，9月份是其第一個完整銷量月，交出了3千輛的成績，可以說這是一個不錯的開端。標新立異的外觀和內飾設計，也預示著比亞迪的設計也開始討好更年輕的群體了。
比亞迪e系列：4853輛。
目前比亞迪e2是e系列的主力車型之一，前幾天比亞迪e2剛剛增加了一款8。98萬的入門級車型，續航301公里，作為家用代步還是有著不錯的實用性，顯然這也為e系增加潛在的增長動力。
