新車採用起亞家族最新的設計理念，整體造型與以往產品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。在溜背式方面，起亞K5整體的設計流暢的，整個車頭看起來非常漂亮，兩側車燈的設計造型頗為炯炯有神，大燈的風格點亮後顯得很有精神氣。組合式腰線依舊是起亞獨到的車身的線條，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出起亞K5的造型。尾部設計就比較有設計感了，寬厚看著也很紮實，貫穿式的尾燈設計同樣科技感十足，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
內飾風格上，起亞K5更強調獨特和獨特。新車還配備了起亞最新樣式的多功能方向盤。中控臺採用材質，用料和做工看起來中規中矩。同時，新車也提供了皮質的座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4980×1860×1445mm，軸距也達到了2900mm，在同級別的車型中，起亞K5的軸距排在24位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K5的後備箱容積排在79位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
起亞K5380T GT-Line 旗艦版採用2。0發動機，最大馬力240，峰值扭矩達到353，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在起亞K5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬中型車車型中排在25位。
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、膝部氣囊、上坡輔助、自動駐車、車道保持（LKAS）、胎壓監測、後駐車雷達、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、LED日間行車燈等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K5的口碑詞雲，具體情況如下：
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